Priusfreunde.de

Hallo,
als Neuling und Prius Interessierter lese ich hier im Forum bereits seit Dezember 2008 mit.
Mich interessiert hier der Prius 3, der in der engeren Wahl beim geplanten Kauf eines neuen Autos ist.
Einige noch offene Fragen zum Prius 3 (die auch hier im Forum noch nicht beantwortet wurden) habe ich vor einer Woche an den Toyota Kundenservice gesandt. Heute habe ich die Antworten erhalten, die vielleicht auch hier interessieren.
Eine der Fragen bezog sich auf die Nachrüstmöglichkeit eines Tempomaten beim Basismodell. Dies hat sich für mich persönlich zwar erledigt, da ich mich im Falle eines Falles für die Life Version entschieden habe, aber fürs Forum sicherlich interessant.

Zitat Toyota Kundencenter: "Eine Geschwindigkeitsregelanlage ist derzeit nur ab der Ausstattungsvariante "Life" verfügbar. Eine Nachrüstlösung für die Basis-Variante wird derzeit nicht angeboten. Ob oder wann sich dies ändern wird, steht aktuell nicht fest.

Grüße

Jörg

Servus; Jorg!
Ich vermute, dass es überhaupt irgendjemand sich einen Pipifax-Prius zulegen möchte.
Bei diesem Preis-Unterschied zw. Life und Basis(26.250-24.950) hat man zusätlich zu dem Tempomat noch die 17"-er Räder und (sehr wichtig! )Lederlenkrad.
Aber: Jedem Das Seine!

Woody schrieb:
Servus; Jorg!
Ich vermute, dass es überhaupt irgendjemand sich einen Pipifax-Prius zulegen möchte.
Bei diesem Preis-Unterschied zw. Life und Basis(26.250-24.950) hat man zusätlich zu dem Tempomat noch die 17"-er Räder und (sehr wichtig! )Lederlenkrad.
Aber: Jedem Das Seine!

Genau aus dem Grund würde ich die Lifeversion nicht nehmen.

Die 17"er kosten Spritt und sind unkomfortabler. Das Lederlenkrad greift sich auch blos ab. Und den Tempomat kann man für ca. 200€ nachrüsten. Das ist ja nur der Satelit und in kleines Stückchen Kabelbaum. Maximal noch ein Softwareupdate.

Und wenn es Toyota nicht anbietet, dann sicher jemand anderes.

Bekommt man den Life auch mir 15"ern? Dann würde ich den nehmen.

PriusfannL_HY schrieb:
Bekommt man den Life auch mir 15"ern? Dann würde ich den nehmen.
Wenn man den mit SSD nimmt natürlich, sonst aber nicht. Wechseln könnte man natürlich immer noch oder mit anderen tauschen, die 17" und Schiebedach wollen (falls das möglich ist)

Was mich am meisten interessiert ist aber der Unterschied bei der Lenkung, die ja bei den 17"-Varianten viel direkter ist.

Warum soll die Lenkung bei den 17ern direkter sein?
Das hat doch nichts mit den Rädern zu tun...
Thorsten

In den technischen Informationen, die im Priuschat verbreitet wurden,gibt es in den USA bei den 17" Versionen ein jeweils andere Lenkübersetzung.(Wenn dies denn so stimmt, Toyota baut ja sonst möglichst einfach und damit einheitlich)

In Deutschland ist die Lenkübersetzung mit 14,6 bei allen Varianten einheitlich.Quelle: toyota-media.de

Die unterschiedlichen Wendekreise (11,20 m zu 11,80 m) werden mit einem anderen Anschlagpuffer des Lenkgestänges erreicht, damit bei den 17" Versionen die Reifen nirgendwo an der Karrosserie schleifen.

Den Wendekreis des P3 life mit 17ern habe ich heute im Vergleich zum P2 ausprobiert: ungefähr 1,20m mehr!

Thorsten

priusb78 schrieb:
Den Wendekreis des P3 life mit 17ern habe ich heute im Vergleich zum P2 ausprobiert: ungefähr 1,20m mehr!
Wenn man bedenkt, dass der Radstand mit 2,70m gleich geblieben ist, ist das beim P3 ein klarer Rückschritt.

Während man beim P1 noch mit ca. 10m Wendekreis hinkam, sind wir beim P3 schon fast bei 12m.

In dieser Beziehung habe ich schon beim Umstieg auf den P2 meinem alten P1 nachgetrauert. Der P1 ist in der Stadt, in Parkhäusern etc. wirklich wendig und wieselflink. Und er ist viel besser gefedert als der P2 ...

tobistenzel schrieb:
Wechseln könnte man natürlich immer noch oder mit anderen tauschen, die 17" und Schiebedach wollen (falls das möglich ist)

Nein, das ist nicht möglich, da die originalen 17" Felgen einen Lastindex von nur 87 haben. Die Glasdachversion des Prius erfordert einen Lastindex von 91.

Was mich am meisten interessiert ist aber der Unterschied bei der Lenkung, die ja bei den 17"-Varianten viel direkter ist.

Wohl ein Gerücht aus amerikanischen Quellen.

Die Lenkübersetzung ist in in allen deutschen Versionen mit 14,6 gleich angegeben.

www.toyota-media.de/tdb/index.html?model=9

Das bestätigte auch mein Vergleichstest zwischen meinem PII und dem probegefahrenen PIII mit der 17" Bereifung. Dass die Lenkung des PIII in einem hier geposteten Probefahrtbericht direkter sein soll, halte ich für eine sensitive Täuschung, für ein gefühlsmäßige Einschätzung, ach, warum druckse ich rum, für pure Einbildung.

Gruß
Holger<br><br>Posting ge&auml;ndert von: coupéspace, am: 04/07/2009 03:26

gshybrid schrieb:
priusb78 schrieb:
Den Wendekreis des P3 life mit 17ern habe ich heute im Vergleich zum P2 ausprobiert: ungefähr 1,20m mehr!
Wenn man bedenkt, dass der Radstand mit 2,70m gleich geblieben ist, ist das beim P3 ein klarer Rückschritt.

Während man beim P1 noch mit ca. 10m Wendekreis hinkam, sind wir beim P3 schon fast bei 12m.

In dieser Beziehung habe ich schon beim Umstieg auf den P2 meinem alten P1 nachgetrauert. Der P1 ist in der Stadt, in Parkhäusern etc. wirklich wendig und wieselflink. Und er ist viel besser gefedert als der P2 ...

Zwei wichtige Gründe, die eigentlich für den P1 sprechen. Hier die Rückschritte, die vom Aussehen und vom geringeren Verbrauch kompensiert werden sollen?
Warum keine bessere Federung, warum die Rückschritte beim Wendekreis für ein Auto, das gerade auf Kurzstrecken und im Stadtverkehr motorisch seine Vorteile ausspielt?

Gruß aus Mannheim
Manfred

Ich gebe zu das ich von direkter Lenkung oder undirekter Lenkung und wie die Zusammenhänge sind was das alles beeinflusst nicht wirklich die Ahnung habe !
Bin den P2 mal zur Probe gefahren und mir kam die Lenkung ganz normal vor!
Habe aber gelesen das der Lenkradanschlag zu Lenkradanschlag im 15 &quot; ca. 3,75 Lenkradumdrehungen erfordert während die gleiche Prozedur im 17 &quot; nur 2,75 Lenkradumdrehungen benötigt ! Hat das nicht auch etwas mit Direktheit zu tun ? Klärt mich bitte mal auf !
Danke !

Posting geändert von: Civiv2006, am: 04/07/2009 16:25

Posting geändert von: Civiv2006, am: 04/07/2009 16:27<br><br>Posting ge&auml;ndert von: Civiv2006, am: 04/07/2009 16:38

XHeck schrieb:

Warum keine bessere Federung, warum die Rückschritte beim Wendekreis für ein Auto, das gerade auf Kurzstrecken und im Stadtverkehr motorisch seine Vorteile ausspielt?

Gruß aus Mannheim
Manfred

Weil die meisten Autokunden auf &quot;spochtlich&quot; stehen.
Optik und der Seitenneigung in Kurven betreeffend.

Der größere Wendekreis betrifft aber nur die 17&quot; Versionen. Kleinere Felgen kriegt man locker eingetragen

Gruß
Holger<br><br>Posting ge&auml;ndert von: coupéspace, am: 04/07/2009 17:23

coupéspace schrieb:
Kleinere Felgen kriegt man locker eingetragen
Aber wenn man sie nicht &quot;original ab Werk&quot; bekommt, darf man sie wohl zusätzlich anschaffen und bezahlen und die Eintragungskosten noch dazu. Wenn das tatsächlich so kommt, finde ich das insgesamt nicht ganz so &quot;locker&quot;...

Man müsste ein Weg finden um ein PIII Tempomathebelchen als Ersatzteil zu bestellen und probeweise in eine Basis einzubauen. Vielleicht geht das technisch genauso problemlos wie im Zweier. Wäre vielleicht nicht so einfach zu organisieren, aber könnte sich lohnen...

Ich bin ohnehin für die kleineren Räder, zumal sie auch einen geringen Minderverbrauch bringen und vielleicht ein Quentchen mehr Komfort - man ist ja für jede Kleinigkeit dankbar. Aber der Fortschritt kommt scheinbar nur in kleinen Schritten, siehe auch der Luftwiderstandsbeiwert, der sich von 26 auf 25 verringert hat. Nicht viel, aber das Gesamtkonzept bringt dann doch einen MInderverbrauch zum PII um angeblich 14 Prozent. Das ist doch was. Und auf die vielleicht bessere Optik der 17Zöller könnte ich verzichten.

Haste ja auch, weil Du das Solarschiebedach - eine tolle Sache, findet sogar meine Frau - bestellt hast und das gibts ja nur mit den 15 Zöllern.

Dennoch werde ich auf die ersten Elektroautos warten bzw. auf den Prius Plug-in, es sei denn, mir fährt ein LKW irreparabel in den PII rein, sodaß ich vor der Zeit etwas Neues brauchen.

Dir wünsche ich gute Fahrt mit dem Neuen und uns allen Deine ersten, i.d.R. doch sehr kritischen, gleichzeitig sachlichen Berichte über den Neuen. Den ersten habe ich ja schon mit großer Freude gelesen.

Gruß aus Mannheim
Manfred.

tobistenzel schrieb:
PriusfannL_HY schrieb:
Bekommt man den Life auch mir 15&quot;ern? Dann würde ich den nehmen.
Wenn man den mit SSD nimmt natürlich, sonst aber nicht. Wechseln könnte man natürlich immer noch oder mit anderen tauschen, die 17&quot; und Schiebedach wollen (falls das möglich ist)

Ist möglich.

Volker