Priusfreunde.de

Nabend.

Hab mal als Prius 3 und auch sonstiger Priusneuling ne Frage.

In der Bedienungsanleitung steht: Beim Abstellen die Feststellbremse betätigen.

Ist dies beim P2 auch so, oder reicht es auf ebener Strasse einfach in P zu gehn(macht er ja von allein)


Gruß Ulbi

Jeder Prius wird normalerweise von der P-Stellung des Getriebes ausreichend gehalten.

Aus Sicherheitsgründen schreibt Toyota jedoch im Handbuch vor, den Wagen immer mit der Feststellbremse zu sichern. Das ist beim Prius II nicht anders als beim IIIer.

Auf ebener Strecke nutze ich die Feststelbremse nie.

Gruß Holger

Wir haben gerade einen VW Fox in der Firma rumstehen der nicht losfahren will weil die Handbremse festgerostet ist. Sebst mit Vollgas liese sich das Problem nicht lösen. -> Werkstatt

Gerade bei feuchtem Wetter keine gute Idee die Handbremse länger angezogen zu lassen.

Gut der Prius hat Scheibenbremsen, aber die können auch rosten.

Ich habe irgendwo gelesen, das beim Prius II extra Trommeln für die Feststellbremse vorhanden sind, die unabhängig von der eigentlichen Bremsanlage arbeiten.

Luzifer schrieb:
Ich habe irgendwo gelesen, das beim Prius II extra Trommeln für die Feststellbremse vorhanden sind, die unabhängig von der eigentlichen Bremsanlage arbeiten.
So ist es. Wenn die Feststellbremse nie betätigt wird müsste sich die Trommel langsam mit feinem Rost belegen. Es sei denn, hier ist ein edlerer Stahl im Einsatz. (Die Werkstatt war von meiner Frage hierzu überrascht und antwortete mit der Standardausrede "Das funktioniert schon.")

Selbst nutze ich die Feststellbremse beim Parken auf Gefälle. Während die Parksperre des Getriebes auf die Vorderräder wirkt, hat man mittels der Feststellbremse und den Hinterrädern eine "Allradbremse".

Ich habe mir seit meinem P1 (2002) angewöhnt, sommers wie winters die Feststellbremse zu treten.

Probleme mit Rost, festkorridierten Bremsen u.ä. hat es dabei noch nie gegeben, nicht mal ansatzweise.

Ok, vielen Dank.

Mir fällt nur auf, nur auf P, bewegt er sich ein wenig bis dann Wiederstand auftritt. Das wird dann blockieren des Planetengetriebes sein.
Ist dies nu schädlich oder nicht?

Dank im Vorraus.

Ulbi

Ulbi schrieb:
Ok, vielen Dank.

Mir fällt nur auf, nur auf P, bewegt er sich ein wenig bis dann Wiederstand auftritt. Das wird dann blockieren des Planetengetriebes sein.
Ist dies nu schädlich oder nicht?

Dank im Vorraus.

Ulbi

In "P" wird das Planetengetriebe (Hohlrad => Antriebsräder) mittels Rastbolzen mechanisch gegen Verdrehen verriegelt.
Bei höherer Fahrgeschwindigkeit reicht das Zeitfenster nicht aus, damit der Rastbolzen das "Loch" findet; außerdem schaltet die Steuerung vorsichtshalber auf "N".
Bei geringer Geschwindigkeit führt das Einrasten zu einem seeehr deutlichen Ruck beim Anhalten. Mechanische Sicherheit haben die Konstrukteure sicher eingebaut, oft wiederholen sollte man das schon allein zugunsten des eigenen Wohlbefindens lieber nicht.
mfG schwarzvogel

Die Bremsbacken der Feststellbremse haben bei mir schon öfter "geklebt": Winter, Schneematsch, Auto abgestellt, nicht drangedacht und Feststellbremse getreten. Am nächsten Morgen löste sie sich dann erst wieder beim Anrollen mit einem vernehmlichen Knacken.

Normalerweise denke ich dran und trete, wenn ich das Auto nass abstelle, nicht die Feststellbremse, sondern begnüge mich mit "P". Außer vielleicht an einem Berg.

Grüße, Egon