Priusfreunde.de

Hallo,

ich habe gestern die Winterräder für den P3 bei Toyota gesehen. Ich finde nicht, dass die Felgen gut aussehen und man sie offen fahren kann.

Als ich wegen der Tests nachfragte und meinte, dass Continental in den Tests allgemein besser abgeschnitten hat als Dunlop, meinte er, vielleicht waren sie auch besonders günstig zu bekommen.

Ich werde mal meinen Reifenhändler kontaktieren.

Grüße
Joachim

ich war bei einen autoteile laden,hab dort winterreifen bestellt 205/55 R16 Dunlop SP Wintersport 3D:)
weil in grosse 195/60 R16 war keine passende für mich gute reifen.
ich hab selbst die tabelle gesehen,in neue katalog.
dort war nur diese 2 große für stahlfelgen.6Jx16.

195/60 R16

205/55 R16

Hallo!

Also meine Reifen kommen Freitag drauf. Abdeckung? Keine Ahnung! Werde ich sehen - wehe wenn da keine dabei ist. Obwohl, wär mir glaube ich auch gleich. Hauptsache, die Reifen sind gut und ich komme im (vielleicht) verschneiten Winter den Berg rauf, auf dem ich wohne.

Mehr Infos bei nächster Gelegenheit. Rollgeräusch und Verbrauch interessieren glaube ich gewaltig...

Viele Grüße
NCC

Hallo Freunde! Seit 2 Wochen bin ich stolzer Besitzer eines P3 und ahnungslos auf der Suche nach Winterrädern gewesen. Dabei waren die Beiträge hier hilfreich, doch nicht erschöpfend.
Folgendes habe ich heraus gefunden: Von Borbet gibt es die 16" Alu Felge CA für den P3 ohne notwendige Eintragungen beim TÜV (die wird von Toyota mit Dunlop plus Eintragung angeboten!). Die ABE dieser Felge für den P3 ist aber erst 3 Tage alt und deshalb auch noch nicht beim Toyota Händler bekannt. Habe vorhin die Felge mit 205/55R16 Contionental WinterContact TS830 bei meinem Reidenhändler bestellt. Der 205er ist die gängiste WR-Größe und der Conti TS830 ist u. a. ADAC Klassenprimus! Im Vergleich zu den Stahlfelgen mit Dunlop und Eintragung (ca EUR 670,--) bin ich mit meiner Wahl für Alu und dem Conti für EUR 810,-- zufrieden.
Jetzt kann dann das schlechte Wetter kommen

Guten Abend,

da ich mich auch gerade nach Winterreifen für meinen bald kommenden Prius 3 interessiere, habe ich mir mal den ganzen Thread durchgelesen.
Nun verstehe ich aber eins nicht: Wieso sollte ich auf meinen P3 mit SSD 16-Zöller draufziehen, wenn normal 15-Zöller drauf sind? Gibt es denn keine 15-Zoll-Winterreifen? Denn wenn es die geben sollte: Wieso sollte ich mir dann 16-Zoll-Winterreifen kaufen und sie dann auch noch extra eintragen lassen???

Ein verwirrter beetofen

Hallo Ludwig

Ist doch einfach: Dein neuer Prius kommt mit 99% Wahrscheinlichkeit mit Bridgestone B250 EcoPia-Reifen in 195/55-15 "H" an.

Geh mal zu deinen Favoriten-Reifenhändler und erklär ihn die Sachlage. Er wird dir (falls du ihn auch minimal treu gewesen sei) dir ein akzeptables Angebot machen.

In meinen Fall habe ich für den Tausch Bridgestone B250 EcoPia>Hankook Optimo 4S 40 EUR bezahlt - eben die Standard-Kosten für Montieren+Auswuchten.

PS: Bei Reifendirekt sind die Bridgestones mit 58 EUR/Reifen angegeben und die Hankooks mit 71,60 EUR .

Auch wenn du Winterreifen möchtest, ich bin sicher das ein Fachmann dir auch eine zufriendenstellende Lösung finden wirst.

Ich war gerade bei ATU und die konnten für den P3 nur 16-Zoll-Winterreifen finden. Aber erklären, warum man im Winter 16-Zöller und im Sommer 15-Zöller draufmachen muss, konnte er mir auch nicht erklären.

beetofen, enttäuscht

beetofen schrieb:
Ich war gerade bei ATU und die konnten für den P3 nur 16-Zoll-Winterreifen finden. Aber erklären, warum man im Winter 16-Zöller und im Sommer 15-Zöller draufmachen muss, konnte er mir auch nicht erklären.

beetofen, enttäuscht

Hallo Beetofen, hier im Forum wurden Alu-Winterräder 15" von Brock Alloy Wheels mit TÜV veröffentlcht unter PKW-Sonderrad, Modell RCD 10
Typ RCD10-605 (s.o.)
Radgröße 6JX16h2
Am Donnerstag bin ich beim "Feundlichen" und werde mit dem im Forum ausgedruckten TÜV-Gutachten mir meine Winterräder bestellen. Wenn ich näheres weiß werde ich mich wieder melden.

Gruß Harzbube.

hallo harzbube,

wenn du deinen beitrag genau betrachten würdest: es geht um 15er Räder, deine angabe bezieht sich auuf 6x16er felgen.

toyota köln hat sich per email noch nicht äußern können, wo denn nun das problem liegt, die exe-variante, die sommermäßig mit 15er rädern verkehrt, nun auch im winter mit dieser größe fahren zu lassen!

ansonsten sollte man doch normale 15er felgen 6x15 mit reifen der bekannten größe für ca. 40 € eingetragen bekommen.

mein vw-dealer sucht auch noch ...

hallo harzbube,

wenn du deinen beitrag genau betrachten würdest: es geht um 15er Räder, deine angabe bezieht sich auf 6x16er felgen.

toyota köln hat sich per email noch nicht äußern können, wo denn nun das problem liegt, die exe-variante, die sommermäßig mit 15er rädern verkehrt, nun auch im winter mit dieser größe fahren zu lassen!

ansonsten sollte man doch normale 15er felgen 6x15 mit reifen der bekannten größe für ca. 40 € eingetragen bekommen.

mein vw-dealer sucht auch noch ...

RS16567 schrieb:
hallo harzbube,

wenn du deinen beitrag genau betrachten würdest: es geht um 15er Räder, deine angabe bezieht sich auuf 6x16er felgen.

toyota köln hat sich per email noch nicht äußern können, wo denn nun das problem liegt, die exe-variante, die sommermäßig mit 15er rädern verkehrt, nun auch im winter mit dieser größe fahren zu lassen!

ansonsten sollte man doch normale 15er felgen 6x15 mit reifen der bekannten größe für ca. 40 € eingetragen bekommen.

mein vw-dealer sucht auch noch ...



Hallo RS16567,

entschuldige bitte meine Oberflächligkeit beim schreiben meines Beitrages. Die richtige Bezeichnung lautet selbstverständlich auf 15".

Meine Weisheit habe ich aus dem Beitrag "Alu Winterräder für P3", geschrieben von Mike1D am 2.10.

Sieh bitte dort nach. Dort kannst Du das Gutachten zur ABE ausdrucken.

Entschuldige bitte nochmals mein Versehen.

Demütiger Gruß Harzbube.

Hallo,

seit Freitag habe ich sie. Es sind Dunlop, Typ steht nicht auf der Rechnung, bin jetzt zu Faul in den Regen zu gehen nur um die präzise Nummer abzulesen. Für Reifen, Felgen, Wuchten und Montage zuzüglich Dekra-Eintragung und Radmuttern komme ich auf rund 770 Euro. Das finde ich ganz ok, wobei es schon ein hoch erscheinender Preis ist.

Viel ärgerlicher finde ich, dass mein Plan, ein zusätzliches Winterrad als vollwertiges Ersatzrad zu verwenden, total gescheitert ist. Es passt NICHT in die Mulde unterhalb der Kofferraumbodenabdeckung. DAS ist eine riesen SCH.....!!!

Ansonsten: Verbrauch 0,1 unter den bisherigen Werten, egal ob im Durchschnitt (gleitend) oder direkt im Einzelvergleich (bin schon ein paar 100 Km damit gefahren). Rollgeräusch (hängt stark vom Belag ab) ist soweit ok, kann nicht sagen, ob lauter als mit den Sommerreifen. Messgerät habe ich nicht zur Hand, jedoch mit Sicherheit nicht (gefühlt) lauter im Vergleich.

Felgen: Stahlfelgen silber lackiert, keine Abdeckungen, sind auch nicht nötig. Sieht soweit ok aus, ALUs bringen fürchte ich nicht viel, ausserdem ist die Salzfracht beachtlich in den letzten Jahren und ich fürchte, man hat keinen wirklichen (vor allem optischen) Vorteil, der auch von DAUER ist. (ALU oxidiert auch, ok, die Oxidschicht wirkt "konservierend", doch was bringt das ausser miesem Aussehen wenn entsprechend Salz und Schmutz dran hängen?)

Bin soweit zufrieden. Preis einziges Manko, ansonsten alles top. Ausgenommen: Noch immer kein vollwertiges Ersatzrad....

Viele Grüße
NCC

Das mit den Umdrehungen ist nicht so wie du das beschreibst. Der Abrollumfang ist bis auf 1% genau derselbe beim 15 und 17 Zoll Rad. Ansonsten würde der Tacho völlig im Schilf laufen.

Das Theater um die 15-er Winterräder kann ich nicht verstehen. Mein PIII hat ab Werk 15-Zoll Alufelgen mit 195-65/15 Reifen. Nächste Woche kommen auf die originalen Felgen ganz einfach Wintergummis drauf mit genau derselben Grösse. Dass die 17-er Modelle irgendwo anders sind glaube ich nicht und so sollten 15-er oder 16-er Felgen kein Problem sein.

Hallo
Also wie schon geschrieben ist die sache mit der Winterreifen einfach wenn man nicht deutsche ist !.
Mit 15 zoll Sommer soll mann im Winter 15 zoll Räder montieren oder eventuel 205/55x16 auf andere Felgen wenn man den gleichen abrollumfang behalten will . Die die 17 zoll haben konnen entweder 17 zoll Reifen montieren auf die Sommer Felgen oder neue 195/55x16 Rader kaufen da hier dan auch den abrollumfang gleich bleibt. Wie sie merken konnen ist ein kleinen Abrollumfang unterschied zwischen beide Montage von anfang an von Toyota schon da (bleibt aber in den toleranzen ).
Ich habe von anfang an Winterreifen auf die 15 zoll machen lassen ( ab September kein problem) und werde fuer den Sommer, ab Marz-April, neue Alurader mit 205/55x16 kaufen.<br><br>Posting ge&auml;ndert von: philsw, am: 11/10/2009 18:56

NCC1701E schrieb:
Hallo,

Viel ärgerlicher finde ich, dass mein Plan, ein zusätzliches Winterrad als vollwertiges Ersatzrad zu verwenden, total gescheitert ist. Es passt NICHT in die Mulde unterhalb der Kofferraumbodenabdeckung. DAS ist eine riesen SCH.....!!!

Viele Grüße
NCC

Das verstehe ich nun nicht!
Ich habe beim P3 den Kompletten Krimskrams aus der Reserveradmulde ausgebaut und ein Ersatzrad 195/65-15 auf Alufelge (zwar von meinem jetzigen Fahrzeug,aber die Maße sind ja gleich) dort hineinbekommen. Man mußte sich zwar ein bischen an der überstehenden Batterie vorbeimogeln, aber ging ohne Probleme.
Beim Toyotahändler habe ich dann per Zollstock den Durchmesser eines P2 Reifen 195/55-16 (?) abgemessen und die Werte entsprachen denen des 15 Zoll Reifens. Müßte also auch dort reinpassen.

Fragende Grüße Jörg