Priusfreunde.de

Wenn ich richtig informiert bin, beträgt der Kältemitteldruck auf der "drucklosen" Seite mehr als fünf Bar. Insofern wäre nachvollziehbar, dass ein Druckschalter die Anlage ausschaltet, wenn ein gewisser Mindestdruck nicht mehr vorhanden ist.

Gruß Holger

Hallo,

so, jetzt tipp' ich noch mal... grr

Ein Kompressor kostet um die 750 EUR meine ich.. aber ich weiß nicht, ob der wirklich hin ist.. Beim letzten mal haben die Jungs am Verdampfer austretendes Gas festgestellt... bei dem Bauteil wäre ich bei über 1000 EUR Reparaturkosten...

Die Klima war irgendwie seit den Kauf nicht richtig dicht... jedes Jahr mußte man nachfüllen.. aber inzwischen ist es deutlich kürzer..

Dank der Dummweltprämie sind die Gebrauchtwagenpreise ziemlich im Keller.. Hier in Kassel steht ein P1 mit ähnlichen Fahrleistungen wie meiner, und der will 4000 EUR dafür... viel mehr wird meiner auch nicht wert sein..

Wir laufen beide zur Arbeit....

Das Auto brauchen wir zur Zeit nur zum einkaufen, und mal für einen Wochenendausflug (oder halt mal 1700km nach Rumänien )..

Ich gehe mal schwer davon aus, das eine "richtige" Reparatur zu teuer ist, und sich für das Fahrzeugalte nicht wirklich lohnt...

Gebrauchte PII sind ab so 11-12.000 EUR zu haben... aber ich fahr' den P1 erst noch mal weiter... mal sehen.. wenn das geschwitze im Sommer zu schlimm wird, kann man ja immer noch mal klimagas nachfüllen lassen.. das ist wohl für die Restlebensdauer des Autos günstiger, als jetzt noch mal 1000+ Euro zu investieren.

ciao

Florian

Hallo,

ich noch mal,

Hab' grad noch mal nachgesehen... einfach mal auf der Hochdruckseite die Ventilkappe runter und auf den Stift gedrückt.. da da ja Überdruck drin sein sollte, müßte man ja was von entweichenden Gas mitbekommen..

Dem war aber nicht so.. also ist die Kiste total leer..

ich werd' am WE mal zu ATU gehen, und klima nachfüllen lassen.. wenn das überhaupt geht.. wenn ich das richtig verstanden habe, wird erst ein Vakuum gezogen, und wenn das nicht hält, wird abgebrochen...

Das wäre dann auch mein Abbruchkriterium

ciao

Florian

florians schrieb:

...
Das wäre dann auch mein Abbruchkriterium
ciao
Florian

... fein, die Abwrackprämie wurde bis Jahresende verlängert.
Da kannst Du Dir (hoffentlich) einen neuen PIII leisten !
Wir warten schon auf Deine Fach- und Fahrberichte.

mfG schwarzvogel

florians schrieb:
.....ich werd' am WE mal zu ATU gehen, und klima nachfüllen lassen.. wenn das überhaupt geht.. wenn ich das richtig verstanden habe, wird erst ein Vakuum gezogen, und wenn das nicht hält, wird abgebrochen...


Dann lass dir aber auch gleich Kontrastmittel mit einfüllen, damit lässt sich dann feststellen, wo das Zeugs entweicht.

FK

schwarzvogel schrieb:
florians schrieb:

...
Das wäre dann auch mein Abbruchkriterium
ciao
Florian

... fein, die Abwrackprämie wurde bis Jahresende verlängert.
Da kannst Du Dir (hoffentlich) einen neuen PIII leisten !
Wir warten schon auf Deine Fach- und Fahrberichte.

mfG schwarzvogel

Meiner ist EZ 1/2001... da müsste die Prämie wohl noch ein wenig länger bezahlt werden meine ich..

Ausserdem denke ich nicht, das ich das Auto wegen einer defekten Klima wegwerfen werde...... fährt doch noch

ciao

Florian<br><br>Posting ge&auml;ndert von: florians, am: 08/04/2009 19:11

Hallo Florian,
war auch garnicht so todernst gemeint.
Ich weiß, daß Du Deinen Prius lieber noch mit Dir herum tragen würdest, als daß Du Dich von ihm trennst.
mfG schwarzvogel

florians schrieb:
Hallo,

nach aktuellen Erkentnissen (gestern und heute) geht meine Klima wohl nicht mehr... so wie es aussieht springt der kompressor nicht mehr an...

mal schaun, ob es sich noch lohnt da irgendwas zu machen, oder ob wir jetzt halt ein paar mal im Jahr schwitzen

ciao

Florian

Hallo Florian,
als ich Deinen Bericht las, haben mir meine grauen Gehirnzellen gesagt, das kennst du doch.

Hier mal ein kurzer Bericht: Hatte dieses Problem bei meinem Vorgängermodel auch. Erst einmal ewas grundlegendes was alle Klimaanlagen betrifft. Diese sind ein, in sich geschlossenes System welches unter Druck steht. Die meisten Hersteller schreiben den Betrieb der Klimaanlage auch kurzzeitig im Winter vor, damit die Dichtungen nicht austrocknen. Im geschlossenem System ist ein Druckschalter integriert, der bei Druckverlust den Kompressor außer Dienst stellt und somit keinen Schaden nimmt. Ich gehe stark davon aus, daß dieses bei Dir der Fall ist. Also nicht Kompressor kaputt. Stelle Dein Problem mal der Werkstatt vor, die sollen mal den Druck überprüfen, und wenn ja, das Leck suchen. Die neue Kühlflüssigkeit ist aber nicht ganz billig.

Gruß Harzbube.

harzbube schrieb:


Hallo Florian,
als ich Deinen Bericht las, haben mir meine grauen Gehirnzellen gesagt, das kennst du doch.

Hier mal ein kurzer Bericht: Hatte dieses Problem bei meinem Vorgängermodel auch. Erst einmal ewas grundlegendes was alle Klimaanlagen betrifft. Diese sind ein, in sich geschlossenes System welches unter Druck steht. Die meisten Hersteller schreiben den Betrieb der Klimaanlage auch kurzzeitig im Winter vor, damit die Dichtungen nicht austrocknen. Im geschlossenem System ist ein Druckschalter integriert, der bei Druckverlust den Kompressor außer Dienst stellt und somit keinen Schaden nimmt. Ich gehe stark davon aus, daß dieses bei Dir der Fall ist. Also nicht Kompressor kaputt. Stelle Dein Problem mal der Werkstatt vor, die sollen mal den Druck überprüfen, und wenn ja, das Leck suchen. Die neue Kühlflüssigkeit ist aber nicht ganz billig.

Gruß Harzbube.

Hallo,

Ja, in der Richtung hab' ich jetzt auch mal geschaut... Unter diesen Abdeckkappen für das Klimagas gibt es ja Ventile, die so ähnlich wie die normalen Reifenventile aussehen.. wenn man den Reifen den kleinen Stift reindrückt kommt die Luft raus..

Ergo habe ich das gleiche beim Klimagas probiert.. aber das kommt GAR NIX raus.. also hab' ich wohl keinen Druck mehr dabei habe ich doch erst im Januar nachgefüllt..... wenn einmal nachfüllen wenigstens eine Saison lang halten würde irgendwo ist ein Loch, und die Suche danach war bisher nicht erfolgreich... wenn das Loch größer wäre, würde man es wahrscheinlich schneller finden.. aber so funktioniert das immer ein paar Monate und dann ist wieder Aus..

In 2 Wochen fahren wir in den Urlaub, ich werde wohl kurz davor wieder nachfüllen lassen.. und dann kann ich die Anlage auch eine ganze Weile lang laufen lassen.. soll ja gut sein...

Ansonsten... früher haben wir auch OHNE Klimaanlage überlebt Wenn ich das richtig verstanden habe, hatten die alten Klimas noch ein anderes Gas, R22, welches größere Moleküle hatte, und sich deshalb relativ einfach ein dichtes System bauen lässt... wenn man jetzt in eine Moderne Anlage R22 einfüllt.... aber ich glaube das Zeuchs kriegt man nicht mehr.

ciao

Florian

Hallo Schoettker,

Vielleicht hast Du meinen Beitrag an Florian gelesen. Meine Klimaanlage hat auch erst mit schlechterer Kühlung angefangen bis der Druckverlust so groß war und den Kompressor nicht mehr anlaufen lies. Versuchs erst mal in der Werkstatt mit einer Überprüfung des Druckes.

Gruß Harzbube.

Hallo Florian,

habe gerade eben Deinen Bericht gelesen. Leider kann
ich nicht nachvollziehen wie Du an das Gas rann kommst und wie du das einfüllst. Ich bin in dieser Hinsicht auch nur ein Laie. Soviel wie ich weis, muss da eine ganz bestimmte Menge rein und die Anlage hat einen ganz bestimmten Druck. Wie Du das mit den Ventielen beschreibst kann ich bestätigen. Es muss ja eine undichte Stelle vorhanden sein. Sonst hättest Du keinen Druckverlust. Ich glaube da ist die Werkstatt gefragt. Die können mit einer ultravioletten Lampe das Leck suchen. War bei meinem Auto dabei, das Licht hatte diese Farbe.

Gruß Harzbube.

harzbube schrieb:
Ich glaube da ist die Werkstatt gefragt. Die können mit einer ultravioletten Lampe das Leck suchen. War bei meinem Auto dabei, das Licht hatte diese Farbe.
Das ist richtig. Normalerweise füllt die Werkstatt eine Indikatorflüssigkeit mit der Kühlflüssigkeit mit ein. Mit einer UV-Lampe kannst man das Leck sehr leicht erkennen. Wo die Flüssigkeit austritt leuchtet es unter UV-Licht richtig hell flureszierend.

Marco

Hallo Florian,
was ist denn bei dem Problem mit der Klimaanlage herausgekommen?
Meine Klimaanlage produziert auch den Fehlercode 21 23.
Auch sonst wie bei Dir beschrieben.
Bist Du schon weitergekommen?
Gruß Regina

Hallo Christian,
hier die richtige URL für den Klimaanlagentest:
wiki.priusfreunde.de/wiki/Klimaanlage
Ich hoffe, es hilft
Gruß
Regina

queen schrieb:
Hallo Florian,
was ist denn bei dem Problem mit der Klimaanlage herausgekommen?
Meine Klimaanlage produziert auch den Fehlercode 21 23.
Auch sonst wie bei Dir beschrieben.
Bist Du schon weitergekommen?
Gruß Regina

Hallo,

meine macht &quot;nur&quot; die 23... aber das hab' ich deinen Thread auch schon geschrieben.. ich gehe einmal von einen Leck aus, und jetzt ist kein Druck mehr drinnen... bekannte Vorgehensweise... zum Händler fahren und nachfüllen lassen.. wenn der attestiert, das GAR kein Druck mehr im System war, dann hast du wohl irgendwo ein größeres Leck..

Ansonsten werden wir wohl den Sommer über in luftiger Kleidung im Auto fahren So ein Tag in Badehosen kann auch lustig sein.. nur noch was für die doofen Sitze.. irgendeine nicht schweißempfindliche Auflage..

ciao

Florian