Priusfreunde.de

Hallo,
wollte heute mit meinem Prius wegfahren, als plötzlich nicht mehr die Heizung ging, was bei dieser Kälte sehr schlecht ist. Die Symbole der Heizung lassen sich alle bedienen aber es tut sich nichts. Es leuchtete auch das rote Warndreieck und das Motorensymbol auf. Sicherungen und Batterie wurden getestet und ist alles korrekt.
Mein Prius steht leider draußen und hat keine Garage, hat schon mal jemand das Problem gehabt ?
MFG Sabrina

etwas genauer bitte!

Es ist sicher nicht die Heizung, die nicht funktioniert sondern der Motor, welcher auf Anforderung der Heizung anspringen soll und es vielleicht nicht tut.

Leider steht nicht da, welches Prius-Modell Sabrina hat.

Beschreib das bitte mal genauer, dann können wir unsere Köpfe für Dich rauchen lassen.

Gruß Holger

Hallo, Ich habe den Prius II ez 8.06.
Die Symbole der Heizung erscheinen im Display, jedoch der Lüftermotor läuft nicht an.
Sicherungen wurden alle geprüft.

Heute morgen wollte ich ihn zur Werkstadt bringen,
jedoch siehe da, die Heizung ging wieder.

Habe die Batterie abgeklemt und wieder angeklemmt.

Wie sind euere Erfahrungen mit der Technik in der Kälte.
Bin leider Laternenparker, geht nicht anders.
Der Wagen steht seit dem ich ihn habe draussen,
also jetzt den 3. Winter, gut die anderen waren nicht so kalt, aber hatte vorher keine Probleme mit den technischen Funktionen.

Die Garantie ist auch abgelaufen, denke ich mal das die Fehlersuche dann auf meinen Kosten hängenbleibt,
oder denkt Ihr das dieses auf Kulanz geschieht?

Sollte es nochmal passieren, wenn ich einen dringenden Termin habe wirds problematisch.

Grüße Sabrina

1. der Lüfter läuft erst ab einer bestimmten Kühlwassertemperatur hörbar.
2. Der prius 2 hat mindestens 3 Jahre oder 100.000 Kilometer Garantie.
3. Nein, unserer hat keine Probleme bei Kälte.

Gruss KSB

@Sabrina

Sorry, aber aus der Fehlerbeschreibung werde ich einfach nicht schlau. Ist Euer Prius denn gefahren oder nicht? Ist der Verbrenner nach den obligatorischen 10 Sekunden angesprungen? Oder lief nur die Heizung nicht? Oder nur deren Gebläse? War die Klimaautomatik aktiv? Dann bleibt nämlich das Gebläse zunächst stumm, bis der Wärmetauscher wenigstens ein bisschen Wärme liefern kann, ksb erwähnte es bereits.

Was die Frage zum Prius/Kälte angeht: Keine Probleme bei Kälte, bis Minus 16 Grad alles bestens. Ich hatte noch nie ein Auto, das bei derartigen Extremtemperaturen im tiefgefrosten Zustand wirklich NULL Ärger gemacht hat. Vor allem meine Diesel mochten das überhaupt nicht. Beim Prius: POWER drücken, losfahren. Besser geht es gar nicht.

Grüße, Egon

Der Motor Läuft Auto Fährt, jedoch aus der Heizung kommt kein Wind
also der Heizungslüftermotor!!
ist doch nicht so schweer zu verstehen oder doch?

Nein, wenn man es verständlich erklärt, ist es gar nicht schwer zu verstehen.

Er ist also gefahren, aber die Motorwarnleuchte und das rote Warndreieck haben geleuchtet. Das aber dürfte ein Ausfall des Gebläsemotors alleine nicht auslösen. Das liest sich für mich daher sehr mysteriös.

Ich würde den Fehlerspeicher auslesen lassen. Soweit ich weiss, bleiben nur ernsthafte Fehler dauerhaft gespeichert, harmlose verschwinden nach mehrmaligem Neustart. Wenn also nichts drinsteht, würde ich mir keine weiteren Gedanken machen. Wenn aber etwas drinsteht, bitte notieren und hier reinschreiben.

Grüße, Egon

Martins schrieb:
Der Motor Läuft Auto Fährt, jedoch aus der Heizung kommt kein Wind
also der Heizungslüftermotor!!
ist doch nicht so schweer zu verstehen oder doch?

Wie ksb schon geschrieben hat, läuft der Lüftermotor erst dann an, wenn das Kühlwasser warm ist. Ich glaube es sind so ca. 40°C. Bei den niedrigen Außentemperaturen der letzten Tage kann das schon mal 10 Minuten dauern. Der Lüfter läuft erst langsam und bei weiter steigender Wassertemperatur schneller.

Wenn du die Temperatur auf "LO" (ein Schritt unter 16°) einstellst, müßte der Lüftermotor aber sofort mit Maximalgeschwindigkeit laufen.

Gruß
Stefan

Was hat denn ein/das Motorwarmlämpchen mit dem Gebläse zu tun?

Wenn sich die Symbole für die Luftverteilung "bedienen" lassen, hast Du da auch mal versucht, die Lüftereinstellung zu verändern-tut sich da was?

Erzwingen kann man den Luftstrom immer durch drücken der Taste für die Frontscheibendefroster-Funktion.

Funktioniert das?

Gruß Holger

P.S. Das nächste Mal bitte gleich richtig beschreiben und die Priusfreunde für blöd erklären, weil sie nicht geschriebene Fakten nicht kennen.

Holger schrieb:
Erzwingen kann man den Luftstrom immer durch drücken der Taste für die Frontscheibendefroster-Funktion.

Hallo Holger das kann ich so nicht bestätigen, ich habe schon oft erlebt, dass beim Drücken jener Taste nicht der gewünschte Effekt eintritt, je nachdem in welchem Einstellungszustand sich die Lüftung vorher befand. Offenbar wirken sich manche manuelle Korrekturen der Automatik auch auf den Defroster Modus aus.
Wenn bei mir der gewünschte Luftstrom nach Drücken der Taste ausbleibt hilft aber kurz in den Vollautomatikmodus und dann nochmal auf Defroster zu gehen.

Gruß

Peter

@ Egon"!
Stimme Dir zu!
"Warndreieck" und Motorwarner leuchten heisst doch, dass der Verbrenner arge Probleme hat. Die japanischen Programmierer haben anscheinend jedoch beschlossen, trotzdem den Verbrenner weiter laufen zu lassen, damit der Kunde einen Fehler durch das FEHLEN der Heizleistung feststellt. Sehr seltsam.

Ich war bisher der Meinung bei leuchtendem Warndreieck sei jegliche Weiterfahrt gefährlich. Toyota geht offenbar so weit, Unterkühlung des Fahrers als gefährlich einzustufen. Sehr seltsam.

Zu den Wassertemperaturen;
Bei 43 Grad beginnt die Heizung leicht (spürbar) zu blasen,
Bei über 60 Grad bläst es richtig.(Dauert bei meinem Fahrprofil [und minus 14 Grad]ca 8 Minuten.
mfg Willi

Alle verwendeten Ausdrücke gelten für alle 3 Geschlechter<br><br>Posting ge&auml;ndert von: willi 150108, am: 11/01/2009 18:41