Priusfreunde.de

ich kenne sowas von opel, aber keineswegs von japanern. die belüftung erfolgt meiner meinung nach über einen aktivkohlefilter, um gase von der umwelt fernzuhalten. bei einigen vectra hat sich da was zugesetzt und der tank wurde dann auf etwa 5 l zusammengepumpt. wir haben damals schön gelacht, als der werkstattchef mit der druckluftpistole zum tankdeckel gting und fragte: "ok, wieviel liter willste denn haben?"

ich glaube nach wie vor an wasser. dafür würde auch sprechen, das der fehler nun nicht mehr auftritt. das wasser liegt in der regel unten im tank, toyota wäre dumm, wenn sie dafür nicht ein kleines reservoir ausgearbeitet hätten. durch die schrägstellung wurde das wasser dort "ausgegossen" und konnte dann in massen angesaugt werden. und bis dieser schwall durch die einspritzanlage gequetscht wurde, hat er halt öfter mal gemosert.

Gegen das Wasser spricht der Umstand, das ich vor ca. 3 Wochen den Prius KOMPLETT leer gefahren habe, mit dem E-Motor noch gerade so zur Tanke kam Könnte es sein das dadurch noch Luft im System war/ist???Als ich ihn vor drei Wochen leer fuhr müsste er doch auch das Wasser dann angesaugt haben und die selben Fehler anzeigen müssen, oder?

Der Tank hat am Boden tatsächlich eine kleine Vertiefung. An dieser Stelle ist außen sogar eine Markierung angebracht, wo man den Tank vor einer Verschrottung anbohren muss um ihn restlos zu entleeren.

Wenn er beim leerfahren immer schön gerade stand, hat er sicher kein Wasser angesaugt. Da das Wasser immer an der tiefsten Stelle liegt macht es keinen Unterschied, ob der Tank voll oder leer ist. Die Vertiefung ist so angebracht, dass die Benzinpumpe dort nicht hin kommt.

Gefährlich wird es nur wenn der Tank so gekippt wird, dass das Wasser ans Ansaugloch der Benzinpumpe gerät.

Falls die Wassertheorie stimmt würde ein ordentlicher Schuss Alkohol bei den nächsten Tankfüllungen helfen. Das wäre die einfachste und preiswerteste Maßnahme.

Gruß Holger