Priusfreunde.de

Mein Prius II war in einer Toyotaklink weil er nicht starten wollte.

Alles wurde geprüft und getestet.

Ergebnis: Defekt einer Zelle i. d. Batterie.

Austausch auf Garantie.

Vorher bin ich nicht über 6 Liter gekommen nun sind es mir unverständlich 7,2.

Wie kann das sein?

Ein Batteriedefekt ist ja (zum Glück) äußerst selten.

Wieviel Kilometer bist denn vor dem Defekt und nach der Reparatur gefahren?

Gruß Holger

Hallo,

von welcher Batterie spricht "H20" überhaupt?

Hilfs - oder Traktionsbatterie ?

Gruss KSB

Ist doch die kleine 12V:
www.priusfreunde.de/portal/index.php?opt...p;amp;id=67127#67127

Dann ist Holgers Frage die richtige bzw. mit welcher Verbrauchsanzeige hast Du den prius abgeholt ?

Gruss KSB

Holger schrieb:
Ein Batteriedefekt ist ja (zum Glück) äußerst selten.

Wieviel Kilometer bist denn vor dem Defekt und nach der Reparatur gefahren?

Gruß Holger


Vor dem Defekt ca. 19.000km nach Reparatur ca. 1.200km

Sorry!
<br><br>Posting ge&auml;ndert von: Woody, am: 05/12/2008 23:22

@Holger, warum hast Du nach den km gefragt?

Naja, je geringer Kilometerstand im Bezug auf den errechneten Verbrauch ist, umso leichter ist der Verbrauch auch veränderbar...
Wenn man also direkt nach der Tanke kurz fährt, steht der Verbrauch bei 99,9l, fährt man nun Ewigkeiten bergab fällt er wieder wie ein Stein...und immer so weiter.
Mit zunehmender Entfernung wird das Verhalten &quot;ruhiger&quot;

7 Liter ist schon extrem - da ist nicht irgendwo die Bremse angezogen?

Ansonsten bleibet (allerdings normalerweise nicht so extrem) als üblicher Verdächtiger der Ölstand übrig...

Ich würde ihn wieder in die Werkstatt bringen (in Zukunft werde ich wohl dran denken explizit drauf hinzuweisen die Werkstatt solle nix am Auto verändern was sich negativ auf den Verbrauch auswirkt).

Auch bei mir ist es immer so, das ich kurz nach einem Werkstattbesuch ca. 0.5 l mehr verbrauche und es eine ganze Weile dauert, bis ich ihn wieder da habe wo er vorher war, keine Ahnung wie die das machen - aber selbst als ich das Auto nur für 5 Minuten (Minicheck) abgab, war der Durchschnitt gleich 1.5 Liter höher als vorher - ohne das resettet wurde und das bei ca. 200km.

gcf schrieb:
7 Liter ist schon extrem - da ist nicht irgendwo die Bremse angezogen?

Ansonsten bleibet (allerdings normalerweise nicht so extrem) als üblicher Verdächtiger der Ölstand übrig...

Ich würde ihn wieder in die Werkstatt bringen (in Zukunft werde ich wohl dran denken explizit drauf hinzuweisen die Werkstatt solle nix am Auto verändern was sich negativ auf den Verbrauch auswirkt).

Auch bei mir ist es immer so, das ich kurz nach einem Werkstattbesuch ca. 0.5 l mehr verbrauche und es eine ganze Weile dauert, bis ich ihn wieder da habe wo er vorher war, keine Ahnung wie die das machen - aber selbst als ich das Auto nur für 5 Minuten (Minicheck) abgab, war der Durchschnitt gleich 1.5 Liter höher als vorher - ohne das resettet wurde und das bei ca. 200km.

Merkwürdig, wie sich ein Werkstattaufenthalt auswirkt.

Mir wurde gesagt, ich solle mal nach 2-3 Tankfüllungen den Verbrauch melden, wenn er dann immer noch zu hoch ist, wollen sie einen Tester anhängen und schauen was Sache ist.

gcf schrieb:
7 Liter ist schon extrem - da ist nicht irgendwo die Bremse angezogen?

Ansonsten bleibet (allerdings normalerweise nicht so extrem) als üblicher Verdächtiger der Ölstand übrig...

Ich würde ihn wieder in die Werkstatt bringen (in Zukunft werde ich wohl dran denken explizit drauf hinzuweisen die Werkstatt solle nix am Auto verändern was sich negativ auf den Verbrauch auswirkt).

Auch bei mir ist es immer so, das ich kurz nach einem Werkstattbesuch ca. 0.5 l mehr verbrauche und es eine ganze Weile dauert, bis ich ihn wieder da habe wo er vorher war, keine Ahnung wie die das machen - aber selbst als ich das Auto nur für 5 Minuten (Minicheck) abgab, war der Durchschnitt gleich 1.5 Liter höher als vorher - ohne das resettet wurde und das bei ca. 200km.
Das ist wie beim Tierarzt. Bis sich der Hund nach dem Besuch wieder erholt hat, vergeht einige Zeit.

Moin moin,

nach meinem letzten Werkstattbesuch ( es waren ca 650 km aus dem Tank ) lag der Verbrauch laut BC ( stelle bei jedem Tanken zurück ) 0,3l höher als bei der Abgabe, fiel mir erst auf als ich schon weg war und nicht mehr fragen konnte) habe aber vermutet, dass die abschließende Probefahrt mit Vollgas über die Autobahn ging.
mathias

Habe mir gerade erst diesen thread durchgelesen und verstehe nicht ganz, worüber hier diskutiert wird. Der Prius hatte also eine defekte Zelle in der 12 Volt-Hilfsbatterie, daraufhin wurde diese gewechselt und jetzt verbraucht das Auto 7.2 Liter/100 km statt vorher 6.0? Das ist aber eine ziemlich merkwürdige Geschichte, und ich sehe vor allem überhaupt keinen Zusammenhang zwischen der Hilfsbatterie und dem Verbauch. Hängt das nicht eher mit der Witterung zusammen?

Grüße, Egon

Hallo,

meine Vermutung:
durch das Abklemmen oder aus Versehen wurde der Verbrauchsrechner von der Werkstatt resettet. Also alles auf Null.
Dann macht der Meister eine zehnminütige PF mit Kaltstart, eh voilà: über 7l Schnitt im Rechner.
Was gibt's da zu Grübeln?

Gruß Frank