Priusfreunde.de

Hallo Priusfreunde,
seit letzter Woche habe ich meinen neuen Prius und bin sehr begeistert. Allerdings habe ich ein Phänomen beobachtet, von dem ich nicht weiß, ob das normal ist: Wenn ich z.B. vor einer Ampel sehr sachte bis zum Stand abbremse (und der Benzinmotor aus ist), gibt es manchmal kurz vor dem Stillstand ein ruckeln, das von einem klacken aus dem Motorraum begleitet wird. Es fühlt sich an, als ob der Prius nicht wüßte, ob er anhalten oder anfahren soll. Das klacken / ruckeln tritt kurz vor dem Stillstand etwa 3 mal hintereinander auf, aber wie gesagt nicht immer.
Kennt jemand dieses Phänomen ?
Danke für eure Antworten,
Heinz

Hallo Heinz

EIn "Klacken" kann ich nicht vernehmen, aber das Ruckeln ist durchaus normal. Hab ich mich auch anfangs darüber gewundert, da ich mit der konventionellen Automatik weicher zum Stehen gekommen bin.

Über das Ruckeln habe ich dann im Forum irgendwo mal gelesen, ich glaub, das hängt mit den E-Motoren irgendwie zusammen, keine Ahnung, das wissen andere besser.

Ich hätte es aber ohne das zu lesen gar nicht so richtig bemerkt, es stört mich also nicht wirklich.

Gruß
Markus

Heinz123 schrieb:Es fühlt sich an, als ob der Prius nicht wüßte, ob er anhalten oder anfahren soll.
Jaaa, genau so fühlt sich das tatsächlich an! Das ist völlig normal, Heinz, und meistens der Übergang zwischen S3 und S4, KLICKE hier: http://www.priuswiki.de/wiki/Hybrid-Stages.

Ganz ähnlich fühlt es sich übrigens an, wenn das Kühlwasser des Verbrenners noch zu kalt ist, um mit der Heizung die gewünschte Innentemperatur zu erreichen. Wenn er gleichzeitig den Verbrenner (ohne die Heizung) eigentlich ausmachen würde, dann wirkt er auch immer etwas "unentschlossen", ob er nun eigens wegen der Heizung das Verbrennerchen anwerfen soll oder nicht. Mir persönlich wäre es ja lieber, er würde es nicht tun, aber damit niemand frieren muss, entscheiden sich die eingebauten Japaner im Zweifelsfall fürs Heizen.

Merke: Der Prius führt ein etwas ausgeprägteres Eigenleben als konventionell motorisierte Fahrzeuge.

Grüße, Egon<br><br>Posting ge&auml;ndert von: Egon, am: 05/12/2008 08:39

Apropos Eigenleben des Prius:
Es kann auch sein daß verschiedene Sensoren sich überschneiden und darum &quot;streiten&quot; ihre Meßwerte als vorrangig in die Steuerung einzugeben.
Wie gesagt, technisch normal und kein Grund für Beunruhigung.
mfG schwarzvogel

Hallo,
vielen Dank für die Antworten, die mich durchaus beruhigt haben.
Allerdings hätte ich zu der Begründung mit dem Übergang von S3 zu S4 noch eine Frage: Das Ruckeln tritt auch bei absolut warmen Motor auf. Dann müsste der Prius doch in S4 sein und bleiben, oder ?
Gruß,
Heinz123

Übrigens: Auf meiner Fahrt zur Arbeit (Kaltstart, 25 km, davon 20 km Autobahn mit einigen Steigungen) braucht der Prius fast 2l/100km weniger als der Diesel, den ich vorher hatte (und zwar bei identischer Fahrweise)!

Heinz123 schrieb:Das Ruckeln tritt auch bei absolut warmen Motor auf. Dann müsste der Prius doch in S4 sein und bleiben, oder ?
Im Prinzip Ja, aber nur, wenn er auch wirklich schon im S4 ist. Was trotz warmer Verbrennungsmaschine nicht unbedingt der Fall sein muss, denn er benötigt ja 8 bis 10 Sekunden Stillstand in D oder P, um überhaupt in den S4 zu kommen, und manchmal gibt da die Verkehrssituation einfach nicht her. Anders ausgedrückt: Wenn Du im S3 auf die Autobahn fährst, ist er ein paar Hundert Kilometer später immer noch im S3.

Grüße, Egon

Ich hatte meinen Prius letztens auch mal im S3b bei ca. 50km/h. Es ging ein wenig hinunter und schaltete ins N. Es reichte gerade, um die Geschwindigkeit zu halten. Nach 30 Sekunden schaute ich auf den Bildschirm und sah, dass sich der Benziner ausgeschaltet hat.
Kann mir das einer erklären? Hat sonst jemand schon diese Erfahrung gemacht?

Gruss Marco

Egon schrieb:

Im Prinzip Ja, aber...

Was ist denn jetzt hier los? Ist Radio Eriwan wieder auferstanden