Priusfreunde.de

@egon
Mit welcher Geschwindigkeit fährst Du denn so überwiegend auf der Autobahn?

Gruß, Frank

Reisetempo 100 km/h, deutlich schneller nur zum Überholen.

Bei Autobahntempi oberhalb 120 km/h ist eine 4 vor dem Komma im Schnitt kaum zu machen, wenn man überwiegend Autobahn fährt und darum nicht durch Landstraße/Stadt den Schnitt wieder senken kann. Bei Tempi unterhalb 100 km/h ist hingegen eine 3 vor dem Komma zumindest im Hochsommer locker drin. Auf deutschen Autobahnen bedeutet das aber: Mit Tacho 95 hinter den LKWs her. Das halten die meisten wohl einfach nervlich nicht durch, ich meistens auch nicht.

Grüße, Egon

ich mach das recht ähnlich
ich fahr 100 bis zum nächsten LKW fährt der über 95 bleib ich hinter ihm fährt er langsamer überhol ich ihn.

Wenn ich dann noch von einem weiteren LKW überholt werde, dann fahre ich hinter dem schnelleren LKW mit dessen Geschwindigkeit und einem größeren Abstand hinterher. (um weiteres überholen von LKWs zu vermeiden.)

Frank<br><br>Posting ge&auml;ndert von: 3L A2 begeisterter Twiker, am: 19/03/2009 21:39

Hallo,
damit hast Du aber echt Chancen im Sommer mal ne 3 vor dem Komma zu sehen, also ne 3,95 oder sowas. Das sollte schon drin sein. Und da Du mit dem P2 ja 25% mehr Personen transportieren kannst und auch wirklich willst (das war doch der Grund für den Umstieg, oder???) als mit dem A2, stimmt doch auch das Verhältnis einigermassen (3 Liter A2 zu 4 Liter P2), abgesehen davon das Du Benzin und nicht Diesel verbrennst.<br><br>Posting ge&auml;ndert von: bfroeba, am: 19/03/2009 22:31

Hinterherfahren ja. Aber dafür such ich mir lieber einen Reisebus. Die fahren etwas schneller.
100-110 hat den Vorteil, dass man nicht ständig diesen Überholstreß hat. Tempomat rein und hat sich.
Mit 120-140 ist man zu schnell an der nächsten LKW-Kolonne. Dann lieber ganz ruhig rechts fahren und den Wahnsinn links nicht beachten. Ankommen tut man auch so. Etwas später aber dafür sicher. Und im Prius ist es so gemütlich.
Diejenigen die beruflich unter Zeitdruck auf der Piste sind, können so wohl eher nicht fahren. Ihr tut mir leid. Ich schließe euch in mein Nachtgebet ein.

Gruß
Tojo

Egon schrieb:
Reisetempo 100 km/h, deutlich schneller nur zum Überholen.

Bei Autobahntempi oberhalb 120 km/h ist eine 4 vor dem Komma im Schnitt kaum zu machen, wenn man überwiegend Autobahn fährt und darum nicht durch Landstraße/Stadt den Schnitt wieder senken kann. Bei Tempi unterhalb 100 km/h ist hingegen eine 3 vor dem Komma zumindest im Hochsommer locker drin. Auf deutschen Autobahnen bedeutet das aber: Mit Tacho 95 hinter den LKWs her. Das halten die meisten wohl einfach nervlich nicht durch, ich meistens auch nicht.

Grüße, Egon

Ich schaffe das 1. nur mit Hilfe des Tempomaten, sonst nie, 2. für Entfernungen unter ca. 100 km. Geht´s weiter weg, möchte ich dann schon ankommen und dann geht´s mittleweile mit durchschnittlich 120 km weiter. Hätte ich als früherer Vollgasfahrer nicht gedacht.

Gruß, Manfred

Guten Morgen,

ich bin am Dienstag Erlangen- Erfurt - Erlangen gefahren. 90 % Autobahn, Rest Stdatverkehr.
Tempomat bei 130 km / h = 5,8 l/100 km
Die A73/A71 ist sehr hügelig, sodaß der Prius richtig lebt mit seinem Energiemanagement.
Zugute kommt auch vieleicht der Scheitelabschnitt auf der A71 bei Oberhof, wo nur 80 km erlaubt ist auf rund 20 km.
Auf flacher Strecke liegt er dann im Momentanverbrauch zwischen 5,5 - 6,5 l/ 100km/h

Am Donnerstag 80% Landstrasse bei 11 Grad und Sonnenschein = 4,6 l/100 km.

Eins mag der Prisu auch nicht: Stop und Go-Verkehr in Stadt, da &quot;säuft&quot; er auch.

Gruß

Frank

Aber erst, wenn die Traktionsbatterie leer ist. Bislang hatte ich meistens Glück und sie hat für den Stau ausgereicht

Grüße, Egon

&gt;&gt;&gt; Eins mag der Prisu auch nicht: Stop und Go-Verkehr
&gt;&gt;&gt; in Stadt, da &quot;säuft&quot; er auch.

ganz übel wird es, wenn es dabei noch leicht Bergauf geht.
In der Regel hilft es aber, schon vor erreichen des Staus kräftig ausrollen mit blauen Balken, dabei leicht bremsen.

Dann hat man am Stauende fast schon güne Batteriebalken. Im Idealfall sogar alle grünen.
Dann per Hand den Elektromodus, (aber den nur solange nutzen, bis die Batterie bis zum letzten Drittel runter ist. Sonst wird es nachher wieder teuer).
Heizung auf unter 20 Grad, damit der Verbrenner nicht trotzdem anspringt und wenn es die Umstände erlauben, AC off.

So komm ich morgens fast quer durch die Innenstadt. Ergebnis 2 Fünf Minuten Balken mit Null Verbrauch.


Nachtrag:
Wer will, kann mir sogar dabei zuschauen.<br><br>Posting ge&auml;ndert von: Froschkoenig, am: 20/03/2009 11:18

Ja gerade bei Stopp&amp;Go kann der Prius voll punkten. Während andere auf dem Streckenabschnitt schnell jenseits der 20L Marke liegen, kommt der Prius im Idealfall sogar mit Nullverbrauch aus.

Das ist eigentlich die beste Gelegenheit den EV-Modus zu Knechten. Allerdings wenn möglich rollen lassen und Abstand halten um gleichmäßiger rollen zu können. Und nicht vom Hintermann nervös machen lassen auch wenn der schon im Kofferaum steckt.

Geht es bergauf braucht man natürlich den Verbrenner. Aber auch hier mäßig beschleunigen und dann wieder rollen lassen. Mit ein bissel Übung bekommt man das sogar so hin, dass man beim Aufschließen garnicht bremsen muss.

Auch wenn die Berganfahrkontrolle bequem ist würde ich dennoch auf der Bremse stehen bleiben. Es kostet sonst unnötig Strom.

Egon schrieb:
Reisetempo 100 km/h, deutlich schneller nur zum Überholen.

Bei Autobahntempi oberhalb 120 km/h ist eine 4 vor dem Komma im Schnitt kaum zu machen, wenn man überwiegend Autobahn fährt und darum nicht durch Landstraße/Stadt den Schnitt wieder senken kann. Bei Tempi unterhalb 100 km/h ist hingegen eine 3 vor dem Komma zumindest im Hochsommer locker drin. Auf deutschen Autobahnen bedeutet das aber: Mit Tacho 95 hinter den LKWs her. Das halten die meisten wohl einfach nervlich nicht durch, ich meistens auch nicht.

Grüße, Egon

Da sind sie wieder die Aussagen, die ich beim besten Willen nicht nachvollziehen kann. Ne 3 locker drin??? Das habe ich einmal getestet, bin von K nach S hinter LKW her gefahren. Ergebnis: 4,8l.
Also wie das mit der 3 LOCKER gehen soll auf einer ebenen Autobahn.... kann ich mir nur erklären, wenn man sich ziehen oder schieben lässt, anders nicht.

Gruß

Matthias

matze schrieb:
Egon schrieb:
Reisetempo 100 km/h, deutlich schneller nur zum Überholen.

Bei Autobahntempi oberhalb 120 km/h ist eine 4 vor dem Komma im Schnitt kaum zu machen, wenn man überwiegend Autobahn fährt und darum nicht durch Landstraße/Stadt den Schnitt wieder senken kann. Bei Tempi unterhalb 100 km/h ist hingegen eine 3 vor dem Komma zumindest im Hochsommer locker drin. Auf deutschen Autobahnen bedeutet das aber: Mit Tacho 95 hinter den LKWs her. Das halten die meisten wohl einfach nervlich nicht durch, ich meistens auch nicht.

Grüße, Egon

Da sind sie wieder die Aussagen, die ich beim besten Willen nicht nachvollziehen kann. Ne 3 locker drin??? Das habe ich einmal getestet, bin von K nach S hinter LKW her gefahren. Ergebnis: 4,8l.
Also wie das mit der 3 LOCKER gehen soll auf einer ebenen Autobahn.... kann ich mir nur erklären, wenn man sich ziehen oder schieben lässt, anders nicht.

Gruß

Matthias

Ich kenne zwar weder Dein Prius noch den LKW hinter dem Du hergefahren bist, aber bei mir geht das da sogar meist unter die 3L Marke. Allerdings mache ich das sehr selten, da ich recht wenig und wenn nur kurze Strecken BAB fahre.

Im Hochsommer auf ebener Autobahn sind 3.8 Liter/100 km mit dem Prius wirklich kein Problem, wenn man diszipliniert mit den LKWs mitschwimmt - was natürlich kaum jemand macht. Selbst ausgesprochene Spritfresser lassen sich so auf akzeptable Werte drücken, auch wenn sie natürlich nie in die Nähe des Priusverbrauchs kommen.

Viele werden das aber rein mathematisch nicht schaffen, das wird gerne übersehen: Nehmen wir an, Dein BC hat einen Schnitt von 4.5 auf den letzten 200 km ermittelt. Wenn Du jetzt auf einen 3.8er-Schnitt kommen möchtest, musst Du über die nächsten 500 Kilometer einen Schnitt von 3.5 herausfahren, was in der Regel nicht gelingen wird.

Grüße, Egon

Die 3L Grenze liegt bei 90g/km 3,8 Liter Benzin oder 3,4 L Diesel

P3 wird also ein 3L Fahrzeug sein?

Gruß Frank

matze schrieb:
Egon schrieb:
Reisetempo 100 km/h, deutlich schneller nur zum Überholen.

Bei Autobahntempi oberhalb 120 km/h ist eine 4 vor dem Komma im Schnitt kaum zu machen, wenn man überwiegend Autobahn fährt und darum nicht durch Landstraße/Stadt den Schnitt wieder senken kann. Bei Tempi unterhalb 100 km/h ist hingegen eine 3 vor dem Komma zumindest im Hochsommer locker drin. Auf deutschen Autobahnen bedeutet das aber: Mit Tacho 95 hinter den LKWs her. Das halten die meisten wohl einfach nervlich nicht durch, ich meistens auch nicht.

Grüße, Egon

Da sind sie wieder die Aussagen, die ich beim besten Willen nicht nachvollziehen kann. Ne 3 locker drin??? Das habe ich einmal getestet, bin von K nach S hinter LKW her gefahren. Ergebnis: 4,8l.
Also wie das mit der 3 LOCKER gehen soll auf einer ebenen Autobahn.... kann ich mir nur erklären, wenn man sich ziehen oder schieben lässt, anders nicht.

Gruß

Matthias

Lass dich mal nicht verrückt machen, auch mir sind solcher &quot;Supersparverbräuche&quot; noch nie gelungen.
Ich hab mich so um die 5-5,5l eingependelt. 3,-Verbräuche sind für mich absolute Utopie und wer fährt schon 300-400km hinter einem LKW her?
Das ist doch alles etwas wirklichkeitsfremd und so wird die Masse der Priusfahrer auch nícht fahren--behaupte ich einmal.