Priusfreunde.de

Peinlich peinlich. Heute Morgen halten mich Kollegen an. "Hinten rechts geht dein Licht nicht." Ich dazu - kann ja nicht, sind keine Beine dran:whistle:
Ich also raus und sehe das was man mir sagt. Nun klopfe ich gegen die Kunststoffrückleuchteeinheit und schwupp war das Licht wieder an.

Gesehen habe ich das schon öfter am Scheinwerfer bei anderen Fahrzeugführern dass man mit Klopfen gegen das Scheinwerferglas das Leuchtmittel wieder "überreden" kann seinen Dienst zu tun. Nur begreifen tu ich es nicht. Kanns mir einer erklären?

Ist vermutlich ein (Korrosions-) Belag an den Steckkontakten der Glühlampen oder an den Steckverbindern. Solltest Du mal beobachten, notfalls die Kontakte reinigen.

Hallo André,

zu 99% aller Fälle brauchst Du nur ein neues Lämpchen einsetzen. Der Glühwendel ist getrennt. Durch das Klopfen kommen die Enden wieder zusammen und verschweißen sich (leicht) für kurze Zeit, bzw. bis zum nächsten Ausschalten. Danach geht das Spiel oftmals ähnlich weiter.

MfG Paule

Korrosion an den Kontakten könnte zwar auch sein, aber ich tippe eher auf Paules Erklärung. Das Lämpchen ist am Ende, das Klopfen wird nur kurzfristig Erfolg bringen. Also: Ein neues Rücklichtbirnchen ist fällig.

Wie viele Kilometer / Jahre hat es denn gehalten, André? Fährst Du auch tagsüber mit Licht?

Grüße, Egon<br><br>Posting ge&auml;ndert von: Egon, am: 23/10/2008 19:56

Servus, André!

Das kann ich auch nur bestätigen, dass es nicht viel bringt, bzw. nicht lange dauert, bis die Birne endgültig tod ist. Du hast noch Zeit, eine neue Birne zu besorgen! Weil der Glühwendel, nach dem er wieder mal kurz zusammengeschweißt war, automatisch wird kürzer, der Wiederstand wird niedriger, also auch seine Lebensdauer. Es gibt nicht ewiges, sogar beim Prius!!
<br><br>Posting ge&auml;ndert von: Woody, am: 24/10/2008 20:07

Tja, also ich habe da keine Probleme-muß allerdings dazusagen, das der Prius da ein Sensibelchen ist!
Denn irgendwo dranrumklopfen gilt bereits als schlagen! ...und schlagen tut man nicht-schon gar keinen Prius!

Warum habe ich also die Probleme nicht?

Ganz einfach-ich streichel meinen Prius regelmäßig... (und wie das dann aussieht wisst ihr ja )

aubroehr schrieb:
....kann ja nicht, sind keine Beine dran:whistle:
...

Toll, und wenn ich so nen Jung frag, ob er Krach mit seiner Frau hat, weil er mal wieder so patzig ist, kostet mich das dann meist 10 oder 20 Euronen.

@ Froschkoenig

man kennt sich:P

@ MezzoL

ein Klaps hat noch keinen geschadet, auch den Prius nicht, da hat meiner schon ganz andere Erfahrungen:pinch:


@ all

nun dann werde ich mal Neue kaufen - ich weiß - Paarweise. LED????

Wie viele Kilometer / Jahre hat es denn gehalten, André? Fährst Du auch tagsüber mit Licht?

Grüße, Egon

Mensch entschuldige, hab ich vorhin vergessen.
knapp 70.000km 4 Jahre, Ja bis letztes Jahr komplett mit Licht, seit 2007 mit tfl, also ohne Rücklicht.

Na, dann kann man über die Haltbarkeit doch eigentlich nicht meckern, zumal Ersatz recht preiswert und der Wechsel-Aufwand hinten vermutlich gering ist (ich habs noch nicht selbst probiert). Jedenfalls sehe ich wenig Anlass, an dieser Stelle LED-Experimente zu machen.

Grüße, Egon

Woody schrieb:
Servus, André!

Das kann ich auch nur bestätigen, dass es nicht viel bringt, bzw. nicht lange dauert, bis die Birne endgültig tod ist. Du hast noch Zeit, eine neue Birne zu besorgen! Weil der Glühwendel, nach dem er wieder mal kurz zusammengeschweißt war, automatisch wird kürzer, damit erhöht sich der Wiederstand, also auch seine Lebensdauer. Es gibt nicht ewiges, sogar beim Prius!!


Vorsicht, Klugscheiß:

Der Widerstand wird nicht höher, sondern niedriger. Dadurch steigt der Strom und mit dem die umgesetzte Leistung...

Mein Tipp lautet eher auf korrodierte Kontakte.

Gruß

Matthias

Ich tippe auf Paules Vermutung: Birne putt, lose Enden des Glühdrahtes kommen beim Klopfen wieder zusammen.

Auf jeden Fall ist mir das die liebere Erklärung. Sollte der Ausfall an Korrosion der Kontakte liegen wäre dies ein schwerer Qualitätsmangel.

Beim Corolla war es übrigens einmal ähnlich. Da betraf es die Birne für die Kennzeichenbeleuchtung. War eigentlich froh dass sie nach jedem Klopfen irgendwann wieder aus ging. Aber der Bosch-Dienst hat die Lampe leider gewechselt, als ich mein Auto dort zum TÜV-Termin vorstellte.

Gruß Holger

matze schrieb:

Der Widerstand wird nicht höher, sondern niedriger. Dadurch steigt der Strom und mit dem die umgesetzte Leistung...

Mein Tipp lautet eher auf korrodierte Kontakte.

Gruß

Matthias
Servus!
Sorry, Matze, hab mich verschrieben!
Selbstverständlich wird er niedrieger, &quot;also auch Lebensdauer&quot;wird kürzer!!