Priusfreunde.de

hab ich....

aber 15W40 wird wohl in Riad/Saudi-Arabien oder Anchorage/Alaska niemand fahren

Aber was solls, Du änderst nicht meine Meinung und ich ändere nicht Deine....Diskussion erübrigt sich...

255er? ...im Winter? ...bei ner festgefahrenen Schneedecke??? Viel Spass!

Andreas

Posting geändert von: Schunken, am: 25/09/2008 16:30<br><br>Posting ge&auml;ndert von: Schunken, am: 25/09/2008 16:31

krouebi schrieb:
Hallöchen ,

Es ist als nicht-Deutscher immer interessant zu sehen, wie lebhafte Reaktionen das Thema &quot;Ganzjahresreifen&quot; hervorrufen kann. Es ist schier unglaublich, wie gut die Reifenindustrie (und die neuen Vorschriften) euch &quot;erzogen&quot; habt . Anderswo hat es überhaupt nicht im selben Maße eingeschlagen.


Ja, da hast du vollkommen recht.
Dazu eine Kurzgeschichte aus dem realen Leben: Meine Schwester fährt ihre Kleine täglich zum Kindergarten.
Irgendwann beobachtet Sie, wie ihre Freundin einen Italienischen Papa rund macht, weil er zwei Kinder zum Kindi fährt, aber nicht ein Kindersitz im Fahrzeug hat.
Vor knapp 2 Monaten fährt die Frau von diesem Italiener die Kinder irgendwo hin.
Auf der Landstrasse fährt ein Traktor zu weit aus dem Feldweg raus, die Frau versucht auszuweichen, und verliert die Kontrolle über ihren Wagen.
Der wagen rutscht von der Straße, und überschlägt sich lediglich ein einziges mal.
Die Mama und das Kind im Fahrzeug haben absolut nichts abbekommen, aber ein Kind, welches wohl nicht ordnungsgemäß angeschnallt war, schleudert es aus dem Fahrzeug, dabei wird die Kleine Querschnittsgelähmt.

krouebi
nun kommst du, und laberst irgendwas von der Reifenindustrie, und von Geschichten, wie doch die deutschen beeinflusst, und von der Reifenindustrie erzogen wurden.

Ob es jetzt der fehlende Kindersitz bei dem Italiener, oder der fehlende Winterreifen bei jemand anderem war, ich möchte nicht in der Haut von dem Papa, der Mama stecken.
Sein eigenes Kind ein Leben lang im Rollstuhl sehen, natürlich mit dem Hintergedanken, dass es nicht so wäre, wenn man sich an die Regeln gehalten hätte.



Da klappert espe(randa) [um halb fünf Morgens!!!] einen ellenlangen Bericht runter,

krouebi, erzähl mal, was genau ist dein Problem?
Spielt es beim eigentlichen Thema eine Rolle, ob ich morgens um Fünfe, oder mittags um 12 Uhr poste?
Die Bedeutung der Vier Ausrufezeichen habe ich ebenfalls nicht verstanden, wo lernt man soetwas, welchen Sinn soll das machen?

Um deine unnötigen Zeilen dennoch zu beantworten, ich hatte neulich einen Unfall (nicht PKW) und habe mir dabei zwei Wirbel gebrochen, wenn ich nun nachts vor schmerzen längere Zeit nicht schlafen kann, stehe ich eben auf, und texte hier auch mal.
Daher nochmals die Frage an dich, was ist nun verwerflich daran?


bgesehen von den Kosten (für mein bisheriger MB-SUV zahlte ich 1850 EUR für das Rädersatz und 100 EUR je Halbjahr für Ummontierung und Einlagerung. Und 4 Mal 18-Zöller zu wechseln läßt sich NICHT in Eigenregie ausführen)
Erzähl das dem, der dir diesen Wagen verkauft hat.
Warum man SUV-Reifen nicht in eigenregie welchseln kann , erübrigt sich zwar meiner Logik, aber auch das ist nicht mein Problem.

Wieder Doppelpost <br><br>Posting ge&auml;ndert von: esperanda, am: 25/09/2008 17:06

Hallo esperanda,

Tut mir leid, daß du solche schwere Rückenschmerzen hast - es hat mich nur gewundert, das jemand sich um halb fünf Morgens sich an den Rechner sitzt und einen langen Beitrag schreibt, das sich auf den vor-vorigen Ganzjahresreifentest bezügt. Das hat mich auch beeindrückt, und deswegen habe ich drei (nicht vier) Ausrufezeichen reingetippt - ohne zu wissen, das auch das irgendwie verboten wäre.

Bezüglich deine &quot;halte die Regeln ein oder zahle die Konsequenzen&quot;-Geschichte ist es natürlich wahr, das Abweichungen vom geraden Weg drastische Folgen haben können. Ich bin auch kein Anhänger von allzu laschen Verhalten im Verkehr, aber es wundert mich wie besonders die Deutschen in der Art und Weise drauf gekommen sind, das man unbedingt die Reifen 2x jährlich wechseln muß - wenn nicht gerade der Reifenindustrie und die verschiedenen Automobilclubs massiver Druck ausgeübt hatten.

Da liegt schon massive ökonomische Interessen dahinter - seitens der Reifen/Felgenhersteller, die Werkstatten usw. - oder glaubt Ihr wirklich, das diese Bedürfnis aus heiteren Himmel gekommen sei?

Zu allen, die sich über die Leichtigkeit des SUV-Reifenwechsels äußern: Habt Ihr mal sowas in der Praxis durchgeführt?<br><br>Posting ge&auml;ndert von: krouebi, am: 25/09/2008 20:06

also Du bist da sicher ein &quot;bedauerlicher Einzelfall&quot; mit Deinen &quot;Wahnsinnsreifen&quot;

aber ich denke Folgendes:

Ein Ganzjahresreifen müsste von der Mischung:

Weicher sein als ein Sommerreifen (für &quot;Kaltperformance), aber härter als ein Winterreifen (sonst im Sommer zu schwammig/zu schnell runter).

Bei einem Avensis, Auris oder Prius steht hier zwar die hohe Anfangsinvestition für Felgen un Wintereifen.

Aber...die Sommerreifen werden dann ja auch von Oktober bis Ende April nicht gefahren.

Wenn ich nun noch einen günstigen von den guten Reifen nehme (wohlmöglich dann einen nur bis 160 weil Priusfahrer eh nie Vollgas fahren) und Felge nehme...

...und den Wechsel und einlagern selber mache....

...und dann den Wagen 6-8 Jahre halte....

bin ich im Endeffekt nur noch bei 200-300 EUR Mehrkosten, wenn überhaupt....und die Wagenlänge, die das Knautschen verhindert ist dann eh unbezahlbar...

...wenn ich natürlich den Wagen 2 Jahre fahre und die Winterreifen dann dem Käufer schenke wars Mist

...dann wär ich mit Ganzjahresreifen ab Werk besser bedient gewesen....finanziell gesehen...


LOS, KOMM SCHON! UNENTSCHIEDEN!


Andreas

krouebi schrieb:




Zu allen, die sich über die Leichtigkeit des SUV-Reifenwechsels äußern: Habt Ihr mal sowas in der Praxis durchgeführt?[/size]&lt;br&gt;&lt;br&gt;Posting geändert von: krouebi, am: 25/09/2008 20:06[/quote]

Hallo Krouebi,
ja hatte mal eine RAV4.Auch da habe ich es selbst gemacht. Aber nicht mit dem Bordwerkzeug, dass kannst du vergessen:sick: Auch der Priuswagenheber ist
eine Zumutung:whistle:
Aber es gibt ja den Fachhandel:woohoo:
Aber zugegeben, nicht jedem liegt das Wechseln der Räder. Hatte in meiner Ausbildung auch LKW-Räder wechseln müssen.
Gruß Richard:laugh:

krouebi schrieb:
[size=3]
Ich bin auch kein Anhänger von allzu laschen Verhalten im Verkehr, aber es wundert mich wie besonders die Deutschen in der Art und Weise drauf gekommen sind, das man unbedingt die Reifen 2x jährlich wechseln muß - wenn nicht gerade der Reifenindustrie und die verschiedenen Automobilclubs massiver Druck ausgeübt hatten.

Da liegt schon massive ökonomische Interessen dahinter - seitens der Reifen/Felgenhersteller, die Werkstatten usw. - oder glaubt Ihr wirklich, das diese Bedürfnis aus heiteren Himmel gekommen sei?



Hi
die einzigen Mehrkosten, die man hat, sind dem zusätzlichen Satz Felgen geschuldet.
Die Reifen kosten unterm Strich nicht mehr oder sogar weniger. Insgesamt gesehen.
Denn in der Zeit, in der die Winterreifen drauf sind, werden die oft teureren Sommerreifen nicht abgefahren.
Gut, beim Prius fährt man Sommers wie Winters die gleiche Reifengröße, aber bei anderen PKW läßt sich beobachten, daß Sommers die Alus mit den breiten Schlappen draufkommen und Winters schmalere Reifen, gerne auch auf Stahl und mit geringerer Geschwindigkeitsklasse.

Von daher sind Winterreifen für die meisten ein Nullsummenspiel, bei dem sie noch Sicherheit dazubekommen. Mit Indoktrination durch Reifenindustrie und hörige Clubs und Institutionen hat das nix zu tun.
Nur wer nicht selbst Hand anlegt, zahlt eventuell jedes halbe Jahr einen Obulus beim freundlichen Dienstleister.
Aber das muß jeder selber wissen.

Jupp schrieb:
Hi
es entzieht sich auch meiner Kenntnis, wieso man 18-Zöller nicht selbst wechseln können sollte.
Aber da der PII keine solchen Reifen hat, steht das auch nicht zur Debatte.

Nun ja, fast hätte es einen gegeben
___

krouebi schrieb:
Da liegt schon massive ökonomische Interessen dahinter - seitens der Reifen/Felgenhersteller, die Werkstatten usw. - oder glaubt Ihr wirklich, das diese Bedürfnis aus heiteren Himmel gekommen sei?

Wo, in aller Herrgottsnamen, ist das denn heute nicht so?

Allerdings bin ich selbst in dieser &quot;gedanklich beeinflussten Welt&quot; gefangen, denn es gibt (selbst heutzutage) nichts was alles kann...es kann immer nur Kompromisse geben
Und Ganzjahresreifen sind für mich (!!!) ein solcher, mit denen ich (!!!) nicht leben kann/will-sei es aus eigenen Erfahrungen(auf anderen Kfz.) oder aus &quot;Überzeugung&quot;

Die Überzeugung beruht darauf, das ich, mit dem Auto, bei verschiedenem Wetter und gewissen Vorraussetzungen (allein auf einer breiten Straße/Platz) gern mal allesmögliche ausprobiere(ok, an den kurzen reiche ich da sicher bei weitem nicht ran )...oder eben ungewollt in irgendwelche Situationen auf im Verkehr verwickelt werde...was ich dann auch &quot;ähnlich nachstellen&quot; kann.
Der Prius ist nun nicht der Ausbund der Stabilität (was nicht heißen soll das er unsicher ist/wäre!), doch merkt man schon, bei annähernd gleichen Temperaturen, einen (mehr als deutlichen) Unterschied zwischen Sommer- und Winterbereifung...
Das heißt also weiter, das der Allwetterreifen sich &quot;irgendwo&quot; dazwischen befinden muß, um beide Gebiete abdecken zu können-was andersherum allerdings auch wieder bedeutet, das er nichts von beiden &quot;richtig&quot; kann...

So...und er eine kann/will/muß/darf/soll oderoderoder damit leben und der andere eben nicht...so etwas wird es immer geben

Was schreibe ich denn eigentlich so viel??? Ist doch alles nicht neu <br><br>Posting ge&auml;ndert von: MezzoL, am: 26/09/2008 00:55

Im neuesten Winterreifentest von ADAC und Stiftung Warentest liegt der neue Ganzjahresreifen von Goodyear direkt hinter Michelin Alpine A3.

Ich hatte in den 80ern auf meinem Opel Kadett C (60PS)Ganzjahresreifen von Goodyear. Die haben sich schon bewährt. Im Winter waren sie selbst bei viel Schnee gut, allerdings im Sommer bei 30°C und mehr ziemlich weich, hat öfters auf Pflaster gequietscht. Dafür brauchte ich keinen zweiten Satz Felgen.

Den Prius bekommt man mit Sommerreifen. Wenn man da Ganzjahresreifen wollte, müsste man die ja umziehen lassen und die anderen entsorgen, so hat man dann doch noch einen Satz Winterreifen und Felgen gekauft.
Davon abgesehen, bekam man damals ja für die Reifengröße des P II gar keine Ganzjahresreifen.

Hallo Schoettker,

also ich war bisher auch ein eingeschworenener Ganzjahrespneu Nutzer (immer GY Vector) auf Golf (I und IV). Nun solls demnächst ein Prius werden...
Erste Frage(n), ist das der 4Seasons Vector ? Und den gibt es auch in Prius Größe? Unter Ganzjahresreifen hab ich hier im Forum noch kein Goodyear gefunden. Du bist der erste!)

Zweite Frage: Welcher hat besser beim Abrollgeräusch (ev. Compfort) abgeschnitten?

Danke für die Info (fliesst ev. in die Bestellung mit ein)

cirrus

Hallo Cirrus,

Ja, der GY Vector 4Seasons ist in 195/55-16 87H verfügbar - für ± 100 EUR pro Stück, laut reifendirekt.de.

Komfortmäßig soll der GY den 14 EUR billigeren Hankook Optimo 4S (der den 2. Platz im AB-Ganzjahresreifentest 2008 belegt) überlegen sein, jedoch nicht bei der Rollwiderstandsmessung.

Hier das Testfazit von AB:

GY: Stärken: Ausgewogenes Allroundtalent mit guter Lenkpräzision und stabilem Fahrverhalten auf nasser und trockener Strecke. Vorbildliche Sicherheitsreserven bei Aquaplaning, guter Komfort. Schwächen: Mäßige Seitenführung auf Schnee.

HK: Stärken: Spitzenfahrleistungen unter allen Witerungsbedingungen. Dynamische Handlingqualitäten auf verschneiter Piste und kurze Bremswege auf nasser und trockener Strecke. Schwächen: Mäßige Seitenführung auf Schnee.

- Ende der Servicemitteilung .

Bei Prius-Neuanschaffung sollte's normalerweise möglich sein, das Fahrzeug mit Ganzjahresreifen ausgeliefert zu bekommen - die Serienreifen gehen dann in den Lagerbestand der Händler rein, un man zahlt nur den Preisunterschied + Montagekosten.

Hi
habe gerade das neue test-Heft mit dem Winterreifentest vorliegen. Der Hankook Ganzjahresreifen ist nicht dabei, wohl aber der Goodyear Vector 4 Seasons in 195/65 R15T.

Und in der Tat, der schneidet ganz respektabel ab. Gesamtnote 2,5, bester echter Winterreifen hat 2,3.

Der Beste kommt auch aus dem Hause Goodyear und heißt Ultra Grip 7+.

Der ebenfalls getestet Hankook Ice Bear W440, kein Ganzjahresreifen, kommt nur auf eine 2,7.
Da ich nicht erwarten würde, daß der Hankook Ganzjahresreifen in Winterdisziplinen besser abschneidet als deren echter Winterreifen, würde ich dem Goodyear Vector den Vorzug geben.

Ach ja, die Preisspanne für den Vector wird mit 72-100 EUR angegeben, da heißt es also, vergleichen.

Danke Euch Beiden,

dann ist für mich alles klar ! Mal wieder den good old Vector. Puuh - ich dachte den gibt es für Prius nicht.
(Wenn man auf der GY Web Seite die Prius Refengröße angibt, rückt sie nur reine Sommer- oder Winterreifen raus. Ich war ganz enttäuscht. Dann, nicht verzagen, Priusfreunde fragen - und voila - GEHT DOCH !!