Priusfreunde.de

Ecodriver schrieb:
Schunken schrieb:
Und mein Scangauge zeigt Version 3.15HB
Was bedeutet denn "HB"...?!

Glaub' nicht, dass das bei mir auch stand...(obwohl auch Version 3.15) !

ich hab mal etwas gegoogelt: Die HB-Version scheint eine spezielle europäische Firmware zu sein. Weiß aber leider nichts genaueres.

HB=Hybrid Version?

...vielleicht gehts deshalb bei mir?

Ist ja auch sehr neu, mein Scangauge...bestellt im Juni 2008...

Andreas

Schunken schrieb:
HB=Hybrid Version?

...vielleicht gehts deshalb bei mir?

Ist ja auch sehr neu, mein Scangauge...bestellt im Juni 2008...

Andreas

Ich hab meines (V3.15) im August bei scangauge.de bestellt.

Gerdo schrieb:
Ich hab meines (V3.15) im August bei scangauge.de bestellt.
Dann könnte sich bei Dir die Anzeige von "SOC" und "Hybridbatteriestrom" evtl. auch vertragen...


Gerdo schrieb:
Die HB-Version scheint eine spezielle europäische Firmware zu sein.
Vielleicht kann ja "Klappohr" noch etwas zu dieser Version bzw. zur evtl. "neuen Verträglichkeit" dieser beiden Werte sagen...

Ups...Theorie vernichtet

Hast Du denn mal SoC und Ampere gleichzeitig versucht???

Andreas

Schunken schrieb:
Ups...Theorie vernichtet
Was soll das jetzt heissen...?!

Ecodriver schrieb:
Gerdo schrieb:
Ich hab meines (V3.15) im August bei scangauge.de bestellt.
Dann könnte sich bei Dir die Anzeige von "SOC" und "Hybridbatteriestrom" evtl. auch vertragen...


Gerdo schrieb:
Die HB-Version scheint eine spezielle europäische Firmware zu sein.
Vielleicht kann ja "Klappohr" noch etwas zu dieser Version bzw. zur evtl. "neuen Verträglichkeit" dieser beiden Werte sagen...

Bei der im August ausgelieferten Version (3.15) können SOC und Strom nicht gleichzeitig angezeigt werden.

Ecodriver schrieb:
Was bedeutet denn "HB"...?!
Werbung von früher:
"Greifen Sie zu HB, dann geht alles wie von selbst."

Übrigens,
ich erinnere mich entfernt an irgendein angehängtes Sternchen, das zur Softwareversion auch eine Chipgeneration anzeigen soll, oder so. Und dass die Chipgeneration mit darüber entscheidet, wieviele X-Gauges man sehen kan.

Richard W. B.

Also ich habe immer den Srom der Traktionsbatterie, die Spannung der 12V Batterie, die Motortemperatur(will ja wissen wann S4 ansteht) und natürlich ganz wichtig den Durchschnittsverbrauch der aktuellen Fahrt angezeigt.

Drehzahl finde ich nicht so wichtig, die hört man ja.

Strom ist ganz wichtig, mann will ja möglichst ohne Pfeile rollen.

Den SOC sieht man ja auch im MFD, brauch ich also nicht zusätzlich im SG. Dümpelt eh bei mir meist so um 50% rum.

Beim Durchschnittsverbrauch habe ich festgestellt, dass der SG immer ca. 0,1L mehr anzeigt. Ist daher genauer als der im MFD. Nach 10min Fahrtunterbrechnung resettet der automatisch. Wahlweise kann der aber auch je Tag oder Tankfüllung anzeigen.

Daher brauch ich die Verbrauchsbalken im MFD auch nicht unbedingt. Da schalte ich blos manchmal nach Fahrtende hin, wie das Fahrprofiel war und wo ich die Millilieter wieder liegengelassen habe.

Dennoch würde mir ein SG mit 8 oder noch mehr Werten auch sehr gut gefallen. Diese Dotmatrix Displays gibt es ja auch mit 4 oder 8x16 Zeichen.

Möglicherweise gibt es ja sowas irgendwann auch mal mit PDA TFT Display.

Oder noch besser eine Software für den PDA und einen CAN-Stecker mit Bluetooth. *träum*

Es gibt keine "HB"-Version der Scangauge-Firmware. Es gibt nur die Versionen 3.00, 3.01, 3.02 und 3.15 sowie 3.15*.

Ab 3.15 gibts die XGAUGE-Funktion, wobei mit der Version 3.15* (älteres upgedatetes Mainboard) einige Werte nicht anzeigbar sind (z.B. BTV). Einige haben allerdings berichtet, dass auch mit 3.15 SOC und BTA bzw. BTV nicht gleichzeitig anzeigbar sind.

Die aktuellen Geräte haben alle 3.15 ohne Stern.

Nach meinen Erfahrungen sind BTA und BTV mal ganz interessant, enthalten aber sonst für den praktischen Betrieb keine relevanten Aussagen, denn was nützt es mit, wenn ich die Spannung und den Strom von/zur großen Batterie sehe. Der einzige dieser Werte, der im praktischen Fahrbetrieb Sinn macht ist der SOC, denn er sagt mir, wieviel Energie der Akku tatäschlich noch bereitstellt, was das Display nur mit einer sehr großen Ungenauigkeit macht. Aus dem SOC kann man auch sehr schnell lernen, wie man am Energie-sparendsten das Auto abbremst: Langsames anbremsen läßt zwar das Bremslicht leuchten aber die Bremsbelege nicht abnutzen sondern dafür sehr stark den Akku laden.

wenns das nicht gibt warum zeigt dann meins exakt

3.15HB ???

...hier muss man auch alles knipsen...


@Ecodriver... Theorie vernichtet bedeuted das meine Theorie einer speziellen Hybridversion der Scangauge software durch das Kürzel HB angezeigt wird...tot ist ...

Andreas

Posting geändert von: Schunken, am: 23/09/2008 19:46<br><br>Posting ge&auml;ndert von: Schunken, am: 23/09/2008 19:50

Gerdo schrieb:
Bei der im August ausgelieferten Version (3.15) können SOC und Strom nicht gleichzeitig angezeigt werden.
Klappohr schrieb:
Es gibt keine &quot;HB&quot;-Version der Scangauge-Firmware.
Somit haben wir das Rätsel - wieso das bei &quot;Schunken&quot; funktioniert - noch nicht gelöst...

...müssen wir aufm nächsten Treffen mal schauen....

auch ungelöst ist warum mein Scangauge

3.15HB

anzeigt...???

Klappohr?

...oder ich schick mal ne mail an Scangauge und frag nach??? Vielleicht können die uns helfen...


Andreas

Von dem 3.15HB würde mich ja mal ein Bild interessieren!

Die Wahrscheinlichkeit, dass die gleichzeitige Anzeigemöglichkeit vom Softwarestand des Prius abhängt und nicht im Scangauge begründet ist, ist auf jeden Fall sehr sehr hoch, denn Schunken hat ja einen ganz neuen 2008er Prius oder?

Vielleicht können die 2008er-Prius-Fahrer mit Scangauge das bestätigen?

Ok, mach ich halt ein Bild...

Stimmt, Prius ist nagelneu...


Andreas