Priusfreunde.de

[/quote]esperanda schrieb:
Dann bist du aber noch keine aktuelle Daimler-Automatik (einige BMW auch) gefahren.
Da muss man nicht mehr feinfühlig runter von der Bremse, um das letzte "nicken" zu vermeiden, die Elektronik regelt das.
[/quote]
Mein Camry war BJ 93!
Gerade wenn der noch kalt war haben die Leerlaufdrehzahlanhebung und das kalte Wandleröl sehr kräftig gezerrt.
Deshalb habe ich da den gigantischen Automatikwählhebel immer auf N gestellt.
Das ging ohne Knopfdrücken super-easy

Und zu deutschem Automobil-Schrott möchte ich mich hier nicht äussern...

snmich schrieb:Und zu deutschem Automobil-Schrott möchte ich mich hier nicht äussern...
Meine persönlichen Erfahrungen mit deutschen Fahrzeugen (von wegen "Premium" und so... ) sind auch nicht gerade ungetrübt. Aber solche pauschalen Rundumschläge sind doch sehr unsachlich und gehen daher meistens nach hinten los, finde ich. Das gilt natürlich auch andersrum ("Reisschüsseln"), aber eben auch so.

Grüße, Egon

Ich war bei sämtlichen vorher gefahrenen Autos gewohnt, vor der Kreuzung zurückzuschalten und knapp davor leicht abzubremsen und dann ausrollen zu lassen. Das war bei jedem Auto nach Eingewöhnung möglich.
Beim Prius ist auch das anders. Zurückschalten geht ja nicht, klar. Aber zur Kreuzung rollen bzw. abzubremsen und auszurollen geht - eben bis auf den kleinen Schönheitsfehler, dass ab einer sehr geringen Geschwindigkeit die netten Rückflußpfeile sich in Vortriebspfeile verwandeln und diesen Energiefluß bzw. den dafür verantwortlichen Vortrieb kann man eben nur durch ein letztes Bremsen "vernichten" - das angemahnte Nicken ist die Folge. Und tritt man dann nicht wirklich ganz auf die Bremse so bleiben auch im Stillstand noch die gelben Pfeile... vll. wird dieses Verhalten beim Neuen anders?