Priusfreunde.de

Ich hätte da mal eine Frage...

So ganz in Gedanken, ist es mir passiert, das ich den Prius mit abgezogener P Taste ein Stück weit bewegt habe (also gefahren, nicht geschoben)
Es kam was kommen musste...
Piep, Fehler...es war (vorerst) zu sehen:
-das rote Dreieck vorn beim Tacho, zusammen mit der gelben (ich glaube) VSC oder Bremsenkontrolleuchte
-das kleine rote Auto mit Ausrufezeichen im MFD
-vor der Anzeige des des Autos im MFD eine Fehlermeldung "...annormales Verhalten vom Getriebe, bitte Fzg. abstellen..."

Also gleich mal Scangauge bemüht und... oh Wunder... "No Codes Found"

Ok, soweit erstmal alles erledigt und den Prius nach einer Weile (zwischendurch nicht eingeschaltet) wieder zurückgefahren...

Die (Text)Meldung im MFD hatte sich verflüchtigt, stattdessen stand nur noch das vielsagende Wort "Problem" da.
Das rote Dreieck(beim Tacho) und das kleine Auto(im MFD) sind geblieben...

Wieder den Scangauge bemüht und wieder "No Codes Found"...

Wer mal etwas Bastellaune hat, kann das ja mal nachmachen...bitte *g*


Das macht mich schon etwas stutzig, zumal solch ein Fehler wohl schon zu den "gröberen, speicherwürdigen" gehören sollte... (kann mich natürlich auch täuschen)
Hat es denn überhaupt schonmal jemand geschafft, dem Scangauge irgendwelche Fehlercodes zu entlocken und hat evtl irgendjemand eine Erklärung für das obige Verhalten?

Danke für Eure "Erfahrungen"


PS: Bilder konnte ich leider nicht machen, da weder Telefon noch Digitalkamera in greifbarer Nähe waren...<br><br>Posting ge&auml;ndert von: MezzoL, am: 15/07/2008 23:26

Im Prius habe ich mit dem Scangauge auch noch keine Fehlercodes gesehen aber bei anderen Autos schon. Ich vermute mal, das die Hybridsystem-Fehler non-Standard-Fehler sind und daher nicht mit angezeigt werden, da sie auch nicht Abgas-relevant sind (dafür war die OBDII-Schnittstelle ja schließlich mal gedacht).

ist schwer zu sagen...ob Scangauge kann oder nicht....

Aber ich denke mal das diese Fehlerprotokolle einer gewissen Normung unterliegen....

..und wenn Toyota UND Scangauge beide die Norm beachten müsste Scangauge auch Hybridfehlercodes erkennen...

Aber das ist blanke Therorie...

Bist Du des englischen mächtig? Frag doch mal nach bei Scangauge.com...

Andreas

Ich arbeite bei einem Flurförderfahrzeughersteller. Bei unseren Steuerungen gibt es verschiedene Userlevel für Fehlercodes. Der Entwickler bekommt mehr Fehlercodes als der Techniker, welcher wiederrum mehr bekommt als der Kunde. Um in ein höheres Userlevel zu kommen, muss bei der Anmeldung am CAN-Bus ein Passwort gesetzt werden.

Könnte mir vorstellen, dass das beim Prius ähnlich ist.

@Mezzol: Was meinst Du mit &quot;abgezogener P Taste&quot;?

Während der Fahrt die P Taste gedrückt oder wie?

Wenn dem so ist, dann ist das ein normaler Bedienfehler, den die Technik erkennt und daher den Befehl ignoriert.

Was soll ein Servitechniker mit so einem Fehlercode anfangen? Den Fahrer ermahnen sowas in Zukunft nicht zu tun?

Er hat wohl den Prius auseinader genommen den Stecker für die Taste abgezogen und ist ein paar Meter gefahren...

Die englische Wikipedia meint:
As of September 2005, only P and U generic DTCs are standardized.

(P = Powertrain U = Network)

Da wird das Getriebe wohl nicht dazugehören.<br><br>Posting ge&auml;ndert von: mlc, am: 18/07/2008 21:35

mlc schrieb:
Er hat wohl den Prius auseinader genommen den Stecker für die Taste abgezogen und ist ein paar Meter gefahren...

Genau so


Die englische Wikipedia meint:
As of September 2005, only P and U generic DTCs are standardized.

(P = Powertrain U = Network)

Da wird das Getriebe wohl nicht dazugehören.

Das verstehe ich jetzt nicht...was heißt das? Wie &quot;weit&quot; geht &quot;das Getriebe&quot;

Ich kann mir nicht vorstellen, dass jeder Stecker im Fahrzeug erkannt wird und einen Fehlercode erzeugt, wenn er ab ist.

Das wollte/will ja auch keiner...nur, wenn es eine &quot;das Auto&quot; eine (deutliche) Fehlermeldung ausgibt die dann auch noch zum abstellen desselben auffordert (!), wäre das schon angebracht...

...also wegen dem Userlevel...

...hab einen Freund bei Opel gefragt...da gibt es Userlevel nicht... von der Bordelektronik wird beim verbinden kein Passwort abgefragt....

Andreas

Das verstehe ich jetzt nicht...was heißt das? Wie &quot;weit&quot; geht &quot;das Getriebe&quot;

Gute Frage...
Google übersetzt mir &quot;Powertrain&quot; als &quot;Power Zug&quot;. Ich weiß nicht was damit genau gemeint ist.

Ich würde Powertrain eher mit Antriebsstrang übersetzen.

Gehört ein Parkstellung-Knopf mit zum Antriebsstrang?

Es scheint wirklich keinen OBD-II Fehler für sowas zu geben:
http://www.obd-codes.com/trouble_codes/