Priusfreunde.de

Ist eher ne theoretische Frage, hab nicht vor mit meinem neuen Prius in Holland Rückwärtsrennen zu fahren

Ist der Prius im Rückwärtgang Geschwindigkeitsmäßig begrenzt oder schafft der da auch die 50km/h mit der E-Maschine...

...oder springt sogar der Verbrenner an? Die alten "Gummihunde" (DAF und Volvo) fuhren ja rückwärts genauso schnell wie vorwärts

Andreas

Hallo Andreas!
AUSPROBIEREN!!! Oder wartest du noch?

servus
graf<br><br>Posting ge&auml;ndert von: graf, am: 12/07/2008 20:47

ja...

verschoben von 17. July auf 22. August

Ich hab am rechten Auge auch schon so ein Lidzucken...

Das kostet das Autohaus mindestens nen vollen Tank...

Andreas

Da der Prius keinen echten Rückwärtsgang hat kann der Benziner nicht helfen.(Der E-Motor läuft einfach rückwärts, der Benziner kann das nicht) Er würde höchstens die Batterie nachladen, falls die weit runter ist.

Es hat schonmal jemand hier aus dem Forum getestet, soweit ich mich erinnere ist da eine Begrenzung drin.

Hallo, ja der Prius hat ne Bgrenzung beim Rückwärtsfahren. Fühlt sich langsamer an als bei meinem Fiesta vorher. Aber beim schnell rückwärtsfahren schau ich selten nach vorne auf den Tacho, wird so um die 30 km/h sein. Wenn Du beim rückwärtsfahren die Batterie leerst dann springt auch der Benziner an um nachzuladen.
Gruß,
Bastian

... und die Räder am MFD drehen falsch!

70km/h müßte er theoretisch schaffen ohne MG1 zu schrotten - allerdings nur mit vollem Akku und ohne das der ICE läuft, denn dann wird die MG1-Drehzahl höher.

Allerdings springt der ICE ja nicht an wenn die Batterie voll ist - und wenn sie leer ist, wird man schnell langsamer

Und wie ist es mit seitwärts fahren?   
Richard W. B.

Schunken:

schau mal hier nach:
www.wind.sannet.ne.jp/m_matsu/prius/ThsSimu/index_i18n.html

rechts oben kann man unter driving mode die Schaltstufe wählen.
Danach ist das Maximum bei ca. 39km/h<br><br>Posting ge&auml;ndert von: fsksol, am: 08/08/2008 23:24

Also wenn ich mir mal die Zahnrädchen so im Kopf vorstelle komme ich zu folgendem Ergebnis:

Da der ICE nicht rückwärts laufen kann, gehen wir einfach mal vom Stillstand aus.

MG2 ist nicht begrenzt und könnte theorethisch bis 170kmh drehen. Dabei würde aber MG1 ab 70kmh zu schnell laufen.

Also könnte man theorethisch bei stehendem ICE 70kmh rückwärts fahren, wenn das nicht schon vorher elektronisch abgeregelt wäre.

Würde der ICE mitlaufen würde MG1 noch schneller drehen. Geht also dann nicht bei 70. Von daher ist die Begrenzung von ca. 40kmh schon sonnvoll, damit der ICE im Notfall über MG1 noch Strom erzeugen könnte.

Ich hoffe ich konnte alle Klarheiten beseitigen

Auf jeden Fall hat der Wagen nach Rückwärts recht wenig Fump. Beim Rangieren auf einer Hebebühne war das schon mal richtig unangenehm. Das Ding kam einfach nicht über den Huckel.

Mit etwas Schaukeln ging es dann...

Ich glaube, man hat nur das Gefühl dass im Rückwärtsgang wenig Kraft vorhanden ist, weil man das Gaspedal im Vergleich zu Vorwärts erheblich weiter durchtreten muss.
Bei konventionellen Autos ist die Motorleistung ja Vorwärts wie Rückwärts gleich von der Pedalstellung abhängig.
Beim Prius scheint mir aber Rückwärts eine deutlich &quot;sanftere&quot; Kennlinie verwendet zu werden.