Priusfreunde.de

Diese Worte liebe ich ja : Versicherung , Winterreifen, Wetterbedingt.

Hatte darüber ein langes Gespräch mit men Dekrasachverständigen sowie dem ADAC.

Beide Aussagen waren Identisch:

Winterreifen müssen nur aufgezogen werden, wenn man auf dem Schnee fahren will, d.h. wenn auf der Strasse kein Schnee liegt (der türmt sich Meterhoch am Bordstein) dann darf man ohne weiteres mit den Sommerreifen Fahren.

Bekanntlich sollen ja Winterreifen ab ca. 7 Grad besser greifen als Sommerreifen. Da bedeutet aber auch andersrum, dass Winterreifen bei Temperaturen über 7 Grad schlechter als Sommerreifen sind.

Wenn ich vor allem an den letzten Winter denke mit fast keinem Schee im Flachland und nicht selten Tagestemperaturen von über 10 Grad hätte man eigentlich gar keine Winterreifen im Winter fahren dürfen.

Oder ist es zumutbar das man im Winter entsprechend der Wettervorhersage mehrmals einen Reifenwechsel durchführt???

Daher werde ich mir wahrscheinlich keinen Kopf mehr über Winterpneus machen wenn das mit den milden Wintern so weitergeht. Und wenn es doch mal viel Schnee geben sollte, kann ich ja immer noch das Auto stehenlassen und mit dem Bus fahren der wahrscheinlich irgendwo feststeckt.

bekanntlich? bei nässe waren im letzten jahr die sommerreifen immer überlegen. es wurde von der "lüge der reifenindustrie" gesprochen und ich finde, das sollte man wissen.
trotzdem fahre ich wirei, weil sie auf schnee und eis deutlich besser sind und die nachteile bei nässe und trockenheit nicht annähernd so gravierend. gleiches gilt für wirei im sommer. hab ich auch schon mehrere jahre praktiziert, ist lange nicht so riskant, wie umgedreht.

von ganzjahresreifen, die das ja per definition können, mal ganz abgesehen.

Na dann bist Du wahrscheinlich noch nicht in eine Kopfsteinpflasterkurve bei 30 Grad im Frühjahr mit Winterreifen gefahren, die man sorglos mit Sommerreifen mit 30 nehmen kann.

Mit den Winterpneus landete ich auf dem Fußweg. Zum Glück war da niemend und nur die Felge leicht beschädigt.

Selbst Ganzjahresreifen können bei sehr warmen Temperaturen im Sommer zu "schmieren" anfangen und der Bremsweg wird so schnell 20-30% länger. Ganz gefährlich wenn man davon überascht wird.

Da finde ich es viel sicherer im Winter mit Sommerreifen unterwegs zu sein weil man da ja um den etwas geringeren Gripp weis und nicht überascht wird.

das kann ich bestätigen, ich bin tatsächlich noch nie mit winterreifen so um eine kurve gefahren, als wären es sommerreifen.
fakt ist aber, und das kannst du nicht bestreiten, das es bei glätte viel mehr alleinunfälle gibt. auch wenn du dich von dieser regtel ausnehmen möchtest.

Das ist natürlich richtig. Allerdings ist diese Anzahl mit Winterfüßen auch nicht deutlich geringer.

Saisonbereinigt würde ich sagen gleicht sich das wieder aus.

Also ich fahre - sozusagen im Feldversuch - seit letzten Dezember die Michelin Alpin A3-Winterreifen als Ganzjahresreifen und bin bisher begeistert:

- das Abrollgeräusch ist nur minimal lauter als bei den Primacy-Sommerreifen
- bisher kein meßbarer Mehrverbrauch gegenüber den Primacy
- bisher kein höherer Verschleiß als bei den Primacy feststellbar
- die Reifenflanken sind spürbar weicher als bei den Primacy, ich fahre sie daher mit mehr Druck und habe dennoch einen prima Abrollkomfort
- bisher kein "Schmieren" oder "Rutschen" bei höheren Temperaturen feststellbar

Im Reifentest bekamen die Alpin A3 in den Disziplinen Abrollgeräusch, Verschleiß und Rollwiderstand die Note 1. Dies deckt sich voll mit meinen Erfahrungen.

Gruß,
Thomas B.

Hi!

Bin zwar immer noch kein Priusbesitzer (das dauert leider noch ein bischen), aber es gibt Neuigkeiten an der Ganzjahresreifenfront

Von Vredestein gibt es seit September den Quatrac 3 (link) auch in der Prius2-Reifengröße.
Allerdings konnte ich ihn bisher nur in der Runflat-Version finden (z.B. hier),
aber dieses System kann man auch nachrüsten.
Z.B. mit dem WAECO MagicControl MTPM100 (gefunden hier).

Das wäre doch eine echte Alternative zum zweimaligen Reifenwechsel jedes Jahr?

Auch nach gründlichsten Googeln finde ich leider nicht den Quatrac 3 in 195/55-16 - aber wer ein Reifendruckkontrollsystem zum Selbsteinbauen sucht, wird bei netzreifen.de oder hier: http://www.tiremoni.com/ für 199 EUR weitergeholfen

Bie tirerack.com gibt's jedoch ein passender Continental GJR: http://www.tirerack.com/tires/tires.jsp?tireMake=Continental&tireModel=ContiProContact+SSR&vehicleSearch=false&partnum=955VR6CPCSSR&fromCompare1=yes&place=1, jedoch auch als RunFlat. Bei den aktuellen USD/EUR-Kurs lohnt sich bei 121 USD/Stück trotz Fracht, Zoll und MwSt wahrscheinlich sogar der Selbstimport.

MfG,
Krouebi

mir hat eine freundliche dame von pirelli erklärt, sie würden mir runflatreifen nur anbieten, wenn mein autos das ab werk bzw. eingetragen in den papieren hätte. nachrüstsysteme kämen da nicht in frage. ka ob das stimmt, hörte sich aber an, als wüsste sie, worüber sie spricht. ich würde mich also nicht zu sehr auf diese sache versteifen.