Priusfreunde.de

So, nach 2 Jahren ist es soweit, mein Prius macht Aerger.

Seit gestern laesst sich mein Prius manchmal nur noch mit dem mechanischen Schluessel auf-/abschliessen. Smart Entry funktioniert genausowenig wie die Fernbedienung. Manchmal geht es dann auch wieder ohne Probleme, voellig ohne Muster.

Wenn es nicht geht funktioniert auch der fast unbenutzte Ersatzschluessel nicht, scheint also kein Problem mit der Batterie im Schluessel #1 zu sein.

Ich bin ratlos, wer kann helfen?

Danke,
blackbeauty

Fällt mir eigentlich auf die schnelle nichts ein, aber nach 2 Jahren sollte noch Garantie drauf sein. Ich würde einfach mal in die Werkstatt fahren.

Ich hatte vergleichbares vor meiner Lieblingskneipe.
Ich tippe auf Mobilfunkmast, DECT-Telefone Handy oder auch Funkamateur.
20 Meter weiter ging alles normal. Nur auf drei Parkplätzen ging garnichts. Wegfahren war nur möglich mit Schlüssel im Schloßschacht.

Der SmartKey hat mit sowas Probleme, aber wenn auch die normale Funkfernbedienung nicht funktioniert ist das schon komisch. Und fahren kann er ja soweit ich das verstanden habe.

Sowas hatte ich neulich in einem Parkhaus...

Auto mit Taste verriegeln (die Türen bleiben dann zum Glück zu, auch wenn man die Fahrertür aufmacht) und manuell abschliessen... weder SmartEntry noch Funkschlüssel ging. Auch der SmartKey im Auto ging nicht...

An anderer Stelle ging es dann plötzlich wieder.

Ja, fahren kann ich. Manchmal muss ich dazu dn Schluessel in den Schacht am Armaturenbrett stecken, manchmal reicht es wenn ich den Schluessel in den Becherhalter lege. Nur auf- und zuschliessen geht in der Einfahrt nicht. Am Supermarkt und am Buero ging es. Ich fuerchte irgendjemand hat irgendein neues Spielzeug, das strahlt.

Danke,
blackbeauty

Wenn das System im UHF-Bereich gestört ist, geht drahtlos gar nix mehr (dann muss man also den mechanischen Schlüssel zum Aufschliessen verwenden und zum Fahren die Karte in den Slot stecken). Denkbare Ursachen gibt es reichlich, dazu war hier im Forum schon viel zu lesen. Sie haben aber alle gemeinsam, dass sie lokal recht eng begrenzt sind, an einer anderen Stelle (es reichen oft schon einige zehn Meter, spätestens aber um die nächste Strassenecke) alles wieder funktioniert.

Ist das so, muss man sich keine weiteren Gedanken machen. Ist es nicht so, ist das ein Fall für einen Werkstatt-Check des Systems. Bei dem werden dann auch - so kenne ich es jedenfalls von VW - alle Schlüssel ab- und neu wieder angemeldet.

Grüße, Egon

Hier noch ein paar mögliche Störquellen. Heisse Kandidaten sind insbesondere

- Garagentoröffner
- Drahtlose Thermometer
- Steuerung von Baumaschinen
- Fernablesbare Heizungsverbrauchsgeräte
- Relaisfunkstellen / Bündelfunk
- Datenübertragung (ÖPNV)
- schlecht geschirmte Flachbildfernseher
- miese Schaltnetzteile (die gibts mittlerweile überall)

und Ähnliches, die oft - oder sogar dauernd - am Senden sind oder anderweitig Störstrahlung produzieren. Hingegen sind Sprechfunkgeräte (LPD, PMR) sowie die Aussendungen von Funkamateuren eher unverdächtig, weil die ja - im Gegensatz zu den oben aufgeführten Dingen - nur selten am Senden sind.

Wenn der Prius nun an einer Stelle mit störenden Aussendungen geparkt ist, dann geht die Fernentriegelung/Fernverriegelung nicht mehr, weil der Prius die Signale des Schlüssels nicht hört (oder zumindest nicht eindeutig identifizieren kann). Im Zweifelsfall bleibt er dann zu.

Grüße, Egon

Drück mal am Schlüssel auf die Tasten und schau, ob die LED am Schlüssel blinkt. Tut sie das nicht, wechsele die Batterie im Schlüssel.

Also ich hatte sowas damals bei meinem Astra. Immer wenn ich beim Friseur vor der Tür stand ging der Funkschlüssel gar nicht mehr.
Wenn es wirklich immer nur an dieser Stelle ist würd ich mir wirklich keine Gedanken ums Auto machen, dann liegt das definitiv an irgend einer Störquelle.
Kannst dich ja mal umhören, ob da grad jemand ne neue Funkanalge bekommen hat.

Egon schrieb:
Wenn der Prius nun an einer Stelle mit störenden Aussendungen geparkt ist, dann geht die Fernentriegelung/Fernverriegelung nicht mehr, weil der Prius die Signale des Schlüssels nicht hört (oder zumindest nicht eindeutig identifizieren kann). Im Zweifelsfall bleibt er zu

Danke fuer die ausfuehrliche Erklaerung.

Holger schrieb:
Drück mal am Schlüssel auf die Tasten und schau, ob die LED am Schlüssel blinkt. Tut sie das nicht, wechsele die Batterie im Schlüssel.

Danke fuer den Versuch, aber beide Schluessel blinken und funktionieren trotzdem beide nicht.

Ich habe das nun mal verifiziert: es funktioniert ueberall ausser bei mir in der Einfahrt, wo es aber bis letzte Woche seit Jahren problemlos funktioniert hatte. Dort geht es mal und mal geht es nicht.

Das Dumme ist nur: dass Smart Key nicht funktioniert ist OK, aber dass die Fernbedienung auch nicht geht?!? Eines der modernsten Autos des 21. Jahrhunderts immer mit dem Notschluessel auf- und zusperren? Kann das die Loesung sein?

blackbeauty schrieb:Eines der modernsten Autos des 21. Jahrhunderts immer mit dem Notschluessel auf- und zusperren? Kann das die Loesung sein?
Tja, das kommt halt dabei raus, wenn man so gut wie alle Fernwirk-Anwendungen in einen gemeinsamen, ausdrücklich ungeschützen ISM-Bereich (KLICK) verbannt, und von den zur Verfügung stehenden Frequenzen auch noch schätzungsweise 95 Prozent aller Anwendungen bei 433 MHz ansiedelt. Kein Wunder, dass es da zu gegenseitigen Beeinflussungen kommt, alles andere fällt unter "Glücklicher Zufall". Es liegt halt ein im Ansatz falsches Frequenznutzungskonzept zugrunde, aber die Schuldzuweisung verkneife ich mir. Mit dem Prius hat das jedenfalls nichts zu tun, aber der hat darunter genau so zu leiden.

Das Dumme ist nur: dass Smart Key nicht funktioniert ist OK, aber dass die Fernbedienung auch nicht geht?!?
Bei Störungen fällt meistens nur der Smartkey aus, weil der noch eine Frequenz mehr benutzt (er hat einen Empfänger, mit der er die Signale des Prius auswertet). Damit ist das Smarkt-Key-System grundsätzlich anfälliger gegen Störungen als der manuell ausgelöste Funk-Schlüssel. Wenn der auch noch ausfällt, dann muss schon eine recht massive Störung im UHF-Bereich vorliegen.

es funktioniert ueberall ausser bei mir in der Einfahrt, wo es aber bis letzte Woche seit Jahren problemlos funktioniert hatte. Dort geht es mal und mal geht es nicht.
Ich würde als erstes gucken, ob in der Nähe ein Kran, eine Baumaschine o.Ä. aufgebaut ist. Die werden ebenfalls per Funk im ISM-Bereich gesteuert und arbeiten aus Sicherheistgründen mit relativ hohen Sendeleistungen und mehreren Frequenzen parallel, wobei bei aktiviertem System mindestens eine ISM-Frequenz mit einem Dauersignal belegt ist.

Ist kein Kran weit und breit sichtbar, dann wäre im geschilderten Umfeld (Wohngebiet, Grundstückseinfahrt) meine nächste Vermutung, dass einer der Nachbarn in jüngster Zeit einen elektrischen Garagentoröffner mit Funkfernbedienung installiert hat. Das muss ein neueres Modell sein, denn die älteren arbeiten ganz woanders (nämlich bei 27.120 MHz, ebenfalls eine ISM-Frequenz). Aus technisch jetzt schwer zu erklärenden Gründen neigen Garagentoröffner im UHF-Bereich dazu, im Standby (also ohne dass der Nachbar auf die Fernbedienung drückt) permanent Signale zu emittieren, die locker ausreichen können, in einigen zehn Metern Umkreis andere Funkfernsteuerungen lahmzulegen.

Meine dritte Wahl wäre ein drahtloses Thermometer. Die Empfangsteile von den Dingern strahlen permanent schwach, aber ziemlich breitbandig (locker 1/2 MHz und mehr!) und setzen durch die abgestrahlte Rauschglocke die Empfindlichkeit bzw. das Signal-/Rausch-Verhältnis jedes UHF-Empfängers soweit herab, dass nur noch sehr starke Signale ausgewertet werden können - wenn überhaupt. Die Thermometer-Satelliten strahlen übrigens nur alle 30 Sekunden ein Datenpaket, das ist eher unkritisch. Die Empfangsteile (stehen bei den Leuten meistens auf der Fensterbank oder auf dem Schrank) sind hier das Problem.

Das wären also meine drei Favoriten:
1) Kran/Baumaschine
2) Garagentoröffner
3) Schnurlos-Thermometer

Viel Erfolg beim Suchen! Wenn Du die Störquelle eindeutig identifiziert hast, schicke ich gerne Tipps zur Abhilfe hinterher (sofern es welche gibt).

Grüße, Egon

ich empfehle einen Elektromagnetischen Impuls durch die Wohngegend zu schicken.

Natürlich vorher die Eigenen Geräte schützen

Hallo Egon,

es könnte acuh ein WLAN-Router sein, evt. der eigene?

Mit freundlichen Grüßen
BennoG

Hallo!

Vielleicht sind es auch einfach mehrere Faktoren:
- schwächer werdende Batterie im Schlüssel (bei meinem ist jetzt nach zwei Jahren offenbar auch die Luft bald raus);
- 2 Schlüssel im Einsatz (Verwirrung mit den Codes);
- anderes EM-Feld in der Nähe.


Zum Schlüssel primär zur Smart-Key-Funktion hab ich auch eine Frage:

Als ich den Prius letzten Monat am Flughafen stehen ließ, wollte ich die Smart-Key-Funktion zum Schutz der 12-V-Batterie deaktivieren. Das klappte partout nicht, egal ob Knopf gedrückt oder Knopf heraußen, die S-K-Funktion blieb in Betrieb und ich konnte den Wagen wie gehabt über Berührung und Taste auf- und zusperren.
Ich hab diese Funktion erst einmal deaktiviert und das war 1 Woche nach Erhalt des Wagens im Juli 2006, damals hat es auch einwandfrei funktioniert.

Und nu der Hammer: heute beim Wagenwaschen hab ich wieder probiert das System abzuschalten und es hat funktioniert; ich konnte den Wagen also nur per Knopfdruck am Schlüssel öffnen und schließen.

Es scheint sich also selbst repariert zu haben.

Hat so was schon jemand beobachtet?

lg
wogue