Priusfreunde.de

Hallo zusammen,
das "Thema" kommt immer wieder - nur mit neuem Namen:
www.priusfreunde.de/portal/index.php?opt...p;amp;id=33093#33093
Ich habe mich von Priusfreund Exe inspirieren lassen und mir das Teil von Black&Decker gegönnt; das paßt übrigens gut in das Staufach unter der Mittelarmlehne.
Für eine stete Betriebsbereitschaft muß man schon sorgen.
mfG schwarzvogel

Broesel schrieb:
Hi,

naja, aber Ladegerät kostet wieder, und muss auch irgendwo hin, wäre abe rnatürlich die sauberste Lösung. Was auch noch ginge: Zweite, baugleiche Batterie wie die erste, in die andere Seite des Kofferaums, und diese per Relais getrennt von der ersten. Das Relais muss dann aber von vorne schaltbar sein, und natürlich selbst schließen sobald die der Wagen Ready ist (wäre schaltbar über die Schaltleitung die auch den Hauptakku verbindet).

Richtig edel: Schließen des Relais erstens wenn Fahrzeug auf Ready, oder wenn der Smart key in den halter dafür geschoben wird. Dann müsste man bei leerer Batterie den Schlüssel halt da einlegen und dann kann man vom Backup starten...

Ich grübel mal bis morgen und schau mal was man da so machen kann. Am besten so, das man null auf wand hat, aber vollen nutzen Mit Anzeige wenn Backup Batterie im Poppes....


Daniel
Gute Idee. Doch gilt hier: Einfachheit und Zuverlässig keit geht vor (überflüssigen) Bedienkomfort.

Das Anschaltkriterium für das Relais ist ganz einfach zu lösen: So bald die Spannung der Hauptbatterie einen Schwellwert von etwa 13 Volt übersteigt schaltet sich die zweite Batterie hinzu und wird geladen. Unterhalb dieser Schwelle wird wieder getrennt. Dazu braucht es nicht einmal einer zusätzlichen Leitung nach vorne!

Im Notfall (der ja selten eintreten sollte) betätigt man hinten einen Schalter, welcher das Relais schließt. Noch besser wäre eine Taste mit Zeitschalterfunktion. Die drückt man, startetet den Prius und nach der eingestellten Zeit geht die Schaltung wieder in den normalen Reservemodus über.

Gruß Holger

Also ich habe einfach einen Modellbauakku genommen (12V 8Ah). Dazu ein Stück Kabel mit 2 Kabelschuhen am einen Ende und 2 Krokoklemmen am Anderen.
Das alles liegt im Kofferraumfach und wird einmal im Jahr geladen. Die Selbstentladung bei Bleigel ist ja sehr gering.
Gebraucht habe ich ihn noch nie

Hi,

wenn dann wirst Du das Ding brauchen auf dem Weg in den Urlaub. Unter allen Sachen, Batterie so leer das die Heckklappe nicht aufgeht. Nach dem du 2 Stunden lang den ganzen Kofferraum durch die hinteren Türen leergeräumt hast, und den Akku geborgen hast, stellst Du fest, das entweder Deine Krokofantenklemme nicht mehr klemmt, der Akku leer ist, oder Du das Kabel ausgeladen hast weil du es "eh nie brauchst".

Wenn Du dann nach insgesamt 3 Stunden den ADAC rufst setzt der sch ins Auto und es springt an

Daniel

Komprex schrieb:
PS
Das automatische Abschalten der Innenbeleuchtung, das wär`s was ich wünschte, aber inzwischen achte ich sehr darauf dass nix an bleibt.

Dagegen habe ich auf LED Innenraumbeleuchtung umgestellt. Die benötigen viel weniger Strom und ein Anlassen sollte zumindest eine Nacht die Batterie nicht überfordern.

Komprex schrieb:

PS
Das automatische Abschalten der Innenbeleuchtung, das wär`s was ich wünschte, aber inzwischen achte ich sehr darauf dass nix an bleibt.

Auch so ein Punkt den mein 14jähriger BMW erfüllt.
Genau wie die Fenster, die zugefahren werden, wenn man lang genug auf dem Schlüssel bleibt. Kleine praktische Features, die nichts außer ein paar Zeilen Code kosten.

Gruß

Matthias

matze schrieb:



Auch so ein Punkt den mein 14jähriger BMW erfüllt.
Genau wie die Fenster, die zugefahren werden, wenn man lang genug auf dem Schlüssel bleibt. Kleine praktische Features, die nichts außer ein paar Zeilen Code kosten.

Gruß

Matthias
Hallo Matze,

der P1 hat das mit den Fenstern auch.. wenn man länger auf "ZU" ist, gehen die Fenster auch zu.. allerdings geht das nur mit den Schlüssel im Schloss, nicht mit der Funkfernbedienung...

ciao

Florian<br><br>Posting ge&auml;ndert von: florians, am: 05/06/2008 21:44

florians schrieb:
matze schrieb:




Hallo Matze,

der P1 hat das mit den Fenstern auch.. wenn man länger auf &quot;ZU&quot; ist, gehen die Fenster auch zu.. allerdings geht das nur mit den Schlüssel im Schloss, nicht mit der Funkfernbedienung...

ciao

Florian&lt;br&gt;&lt;br&gt;Posting geändert von: florians, am: 05/06/2008 21:44

Hi Florian
Wusste ich ja noch gar nicht. Muss ich Morgen gleich ausprobieren.
Fürchte aber, es wird kein Erfolgserlebnis werden...
Grus sepp¥

PriusfannL_HY schrieb:
Komprex schrieb:
PS
Das automatische Abschalten der Innenbeleuchtung, das wär`s was ich wünschte, aber inzwischen achte ich sehr darauf dass nix an bleibt.

Dagegen habe ich auf LED Innenraumbeleuchtung umgestellt. Die benötigen viel weniger Strom und ein Anlassen sollte zumindest eine Nacht die Batterie nicht überfordern.

Ohhhh! Danke für die ½ Lösung!!

Mein inzwischen angewendete Taktik finde ich inzwischen zuverlässiger
Gruss sepp¥

PS. Hab inzwischen auf TFL (LED) umgestellt, stimmt daaas braucht viel weniger Strom

florians schrieb:
matze schrieb:



Auch so ein Punkt den mein 14jähriger BMW erfüllt.
Genau wie die Fenster, die zugefahren werden, wenn man lang genug auf dem Schlüssel bleibt. Kleine praktische Features, die nichts außer ein paar Zeilen Code kosten.

Gruß

Matthias
Hallo Matze,

der P1 hat das mit den Fenstern auch.. wenn man länger auf &quot;ZU&quot; ist, gehen die Fenster auch zu.. allerdings geht das nur mit den Schlüssel im Schloss, nicht mit der Funkfernbedienung...

ciao

Florian&lt;br&gt;&lt;br&gt;Posting geändert von: florians, am: 05/06/2008 21:44


Um so mehr wundert mich jetzt, dass der PII das nicht hat. Dass es per Funk nicht geht, kann ich ja noch verstehen (Einklemmschutz), aber über diese Taste im Türgriff sollte das ja kein Problem sein.
Der Einklemmschutz der Fensterheber war so ziemlich das erste, was mir der Verkäufer bei der Übergabe fast schon euphorisch demonstriert hat als habe er persönlich den erfunden, also sollte sich selbst per Funk die Gefahr in Grenzen halten.
Naja, muss ich mir halt angewöhnen erst alles zu zu machen, dann abzuschalten.


Gruß

Matthias

PS: Beim BMW geht es über die (Infrarot) Fernbedienung und mit Schlüssel im Schloss.

beim P1 gehts aber nur an der Fahrerseite

dreht mal in sämtliche Balkenstrahler in eurem Haus die LED-Leuchtmittel (gibts zB bei Conrad)

Die haben nur noch 2 Watt pro Leuchtmittel!

Andreas

das habe ich mal durchgerechnet... es lohnt sich bei den jetzigen Preisen der LED Leuchtmittel nicht.

Ich hätte die Mehrkosten frühestens in 12 Jahren raus.
Und ich weiß ncihtmal, wie lange die LED's halten

die halten &quot;für immer&quot;...

Lebensdauer 50.000 Stunden, dann sind die aber nicht kaputt, sondern haben 30% Helligkeit verloren.

Wo sie sich immer lohnen ist das Kinderzimmer, weil die Blagen nie das Licht ausmachen

Andreas

Warum eigentlich so eine Panik wegen Starthilfe?

Im Normalfall ist die kleine Batterie nie leer.

So viel Aufwand für eine Starthilfe zu betreiben wäre vielleicht vergeichbar, sich Fernseher, Staubsauer und Waschmaschine doppelt zu kaufen falls mal eines der drei ausfällt.