Priusfreunde.de

Hallo Leute!
Seit neuestem habe ich bei meinem PriusII ein interessantes Phänomen: Bei Fahrbetrieb leuchten die diversen Symbole unterhalb des "ready"-Schriftzuges am Armaturenbrett fallweise zartrosa auf. Dann ist plötzlich alles wieder schön schwarz und ohne bestimmten Grund glimmen sie plötzlich in unterschiedlich hellem rosa. Das ganze lässt sich nicht bewusst reproduzieren. Im Stillstand (nach Einschalten der Zündung) leuchten sie korrekt in rot.
Kennt das jemand, bzw. was könnte der Grund sein?

servus
graf

hast du schon mal sie Sonneneinstrahlung berücksichtigt?

Gruß Matthias

Interessant wäre,zu erfahren, ob das "rosa Phänomen" am TAG ( wie Matthias N1301 schon fragte-Sonnenschein ? ) oder bei welchen Lichtverhältnissen auftritt.
Zuerst tippte ich auf einen Fehlstrom ( Kriechstrom )...
Ähnliches Phänomen habe ich auch, wenn das Sonnenlicht von hinten kommt. Dann kann man fast nichts mehr erkennen ( MFD und digitale Uhr sind überstrahlt )

Wenn es allerdings ohne direkte Sonneneinstrahlung anfängt zu glimmen, würde ich mal in die Werkstatt zum Durchmessen gehen.... höchst bedenklich,-denn diese Phänomen tritt meist kurz vor dem &quot;Beamen&quot; auf ( Ein kleiner Scherz....)<br><br>Posting ge&auml;ndert von: GUL_DUKAT, am: 03/05/2008 16:05

N1301 schrieb:
hast du schon mal sie Sonneneinstrahlung berücksichtigt?

Gruß Matthias
Hallo Matthias!
Hat mit der Sonneneinstrahlung definitiv nichts zu tun, man kann beobachten wie es an- und ausgeht, bzw. mal stärker oder auch schwächer wird.

servus
graf

graf schrieb:
N1301 schrieb:
hast du schon mal sie Sonneneinstrahlung berücksichtigt?

Gruß Matthias
Hallo Matthias!
Hat mit der Sonneneinstrahlung definitiv nichts zu tun, man kann beobachten wie es an- und ausgeht, bzw. mal stärker oder auch schwächer wird.

servus
graf

hmmmm,-
...dann also doch vielleicht etwas mit Fehlstrom ( Feuchtigkeit ??? ) zu tun.
Man müsste dann doch mal &quot;Durchmessen&quot; lassen -----&gt; Werkstatt ?

ich wette, es liegt an einer masseverbindung. irgendein verbraucher hat nicht die vorgesehene masse und sucht sich deshalb eine andere. das gab dann früher die seltsamsten effekte an den rückleuchten und das wird bei den kontrollen nicht anders sein.

da es sehr viele diesen punkte gibt, sollte ein wirklich guter elektriker mal die schaltpläne sichten, welcher verbraucher in frage kommt.
du selbst kannst die fehlersuche deutlich vereinfachen, wenn du rausbekommst, welche(r) verbraucher das glimmen verursach(t)en, wenn er/sie an sind.

Im Schaltplan ist die gesamte Anzeigeeinheit eine Blackbox. Da ist leider nicht viel zu sehen.

Aber die Idee mit der Masse klingt plausibel. Die schlechte Masseverbindung müsste sehr nahe der Anzeigeeinheit vorliegen.

Da kommt man ohne aufwendige Demontage leider nicht heran.

Es wäre hilfreich genau zu analysieren, unter welchen Bedingungen oder Begleitumständen das Phänomen auftritt.

Gruß Holger

Also bis jetzt ist es mir nicht gelungen die Sache so zu reproduzieren, dass ich mit irgendeinem Zustand einen Zusammenhang erkennen könnte. Da die Suche, auch eurer Ansicht nach, sicherlich sehr aufwendig ist, belasse ich es vorerst dabei und werde es weiter beobachten. Irgend welche Auswirkungen waren bis jetzt ja noch nicht zu erkennen!
Danke vorerst und

servus
graf

Diese Beobachtung habe ich bei meinem Prius am Samstag auch gemacht. Es lag aber m.E. an der einfallenden Sonne, da eine Änderung der Fahrtrichtung sofort zum Erlischen der rosa Symbole führte.

Die Frage ist ja ob alle rosa leuchten?
Die Grünen können nämlich auch mit Fehlerstrom nicht rosa leuchten.

Gruß Matthias

Auch ich habe schon interessante Effekte gesehen wenn die Sonne von hinten auf das Display strahlt. Da kann man Symbole deutlich erkennen.

Dies wäre auf jeden Fall die harmloseste Erklärung für den Vorgang.

Gruß Holger

N1301 schrieb:
Die Frage ist ja ob alle rosa leuchten?
Die Grünen können nämlich auch mit Fehlerstrom nicht rosa leuchten.

Gruß Matthias

Nö, nur die roten!
servus
graf

Also um eine rote LED dazu zu bringen in &quot;zart&quot; Rosa, orange oder gar Gelb zu leuchten, muß man sie schon mit einer seehhr großen überspannung in Flußrichtung betreiben, was meist schon nach wenigen Sekunden zum durchbrennen derselben führt. Egal ob das ganze durch eine (zusätzliche) fehlerhafte Masse oder durch überspannung ( Regler?? bzw 12V Konverter) auftritt. Wenn es länger als ein paar Sekunden gedauert hat gehe ich eher von einer optischen Täuschung aus. Es sei denn sie sind inzwischen dauerhaft Dunkel sprich durchgekokelt...
In meiner Bastelzeit hat eine eigentlich rote 5mm LED eine Überspannung die ihr auch zu einer Zartrosa Farbe verhalf ca. 2,5 Sekunden durchgehalten danach ging sie sprichwörtlich in Rauch auf.

mrBurns schrieb:
Also um eine rote LED dazu zu bringen in &quot;zart&quot; Rosa, orange oder gar Gelb zu leuchten, muß man sie schon mit einer seehhr großen überspannung in Flußrichtung betreiben, was meist schon nach wenigen Sekunden zum durchbrennen derselben führt. Egal ob das ganze durch eine (zusätzliche) fehlerhafte Masse oder durch überspannung ( Regler?? bzw 12V Konverter) auftritt. Wenn es länger als ein paar Sekunden gedauert hat gehe ich eher von einer optischen Täuschung aus. Es sei denn sie sind inzwischen dauerhaft Dunkel sprich durchgekokelt...
In meiner Bastelzeit hat eine eigentlich rote 5mm LED eine Überspannung die ihr auch zu einer Zartrosa Farbe verhalf ca. 2,5 Sekunden durchgehalten danach ging sie sprichwörtlich in Rauch auf.

LEDs?
Habe ich was falsch verstanden wenn ich verstanden habe, dass es sich um den Tacho &amp; Co handelt?
Das sind doch keine LEDs sondern eine Fluoreszenzanzeige.

Gruß

Matthias<br><br>Posting ge&auml;ndert von: matze, am: 14/05/2008 17:26