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Heute direkt nach dem losfahren leuchtete das rote Dreieck mit Ausrufezeichen. Der Motor lief sehr unsauber, hörte sich auch nach schwankender Drehzahl an. Scangauge zeigte keine Werte an. Also habe ich erstmal angehalten und ihn ausgemacht(der Motor hat einmal heftig geruckt).

Nach einem Neustart hat er sich ganz normal verhalten, aber das rote Dreieck blieb. In der Werkstatt meinte man es hätte einen kompletten Ausfall der Komunikation zwischen allen Steuergeräten gegeben.

Einen Grund für das Problem konnte man jedoch nicht finden. Hatte jemand schonmal sowas? Könnte das vom Scangauge kommen?

Hab hier im forum schon mal von sowas gelesen, kamm bei einem vor, als er bei einem Grossen baugerät vorbeifuhr...

Gabs was in der nähe, was nach extremer oder erhöter stahlung aussah?

Nein, da ist meines wissens nichts. Ich schau mal ob ich das andere Thema finde.

In dieser Richtung hätte ich auch zuerst gefragt, weil ja etwas an der OBD-Schnittstelle hing. Allerdings gehe ich davon aus, dass der SG sauber geschirmte Leitungen verwendet. Aber egal, falls es noch einmal auftritt, merk Dir genau die Stelle und schau Dich dort in Ruhe aufmerksam nach allem um, was irgendwie nach Antenne aussieht.

Grüße, Egon

Es war direkt bei mir zu Hause, ich wohne auf einem kleinem Dorf, ich war noch nichtmal in der nähe der Straße. Ich wüßte nicht was da sein sollte.

Wenn die Komunikation zwischen allen Steuergeräten gestört war kann natürlich auch das Scangauge keine Verbindung bekommen. Sollte das nochmal passieren werde ich aber sicherheitshalber auf das Gerät verzichten.

Das andere Thema habe ich leider nicht gefunden, aber ich erinnere mich dunkel hier mal sowas gelesen zu haben.

mlc schrieb:Das andere Thema habe ich leider nicht gefunden, aber ich erinnere mich dunkel hier mal sowas gelesen zu haben.
Ganz richtig, bitte hier entlang: KLICK

Grüße, Egon

Egon schrieb:
mlc schrieb:Das andere Thema habe ich leider nicht gefunden, aber ich erinnere mich dunkel hier mal sowas gelesen zu haben.
Ganz richtig, bitte hier entlang: KLICK

Grüße, Egon

Bedeutet das, dass der SG unter Umständen mit einem ungeschirmten Kabel ausgestattet und somit tatsächlich die Ursache für den Ausfall sein könnte...

Gruß,

NoNox<br><br>Posting ge&auml;ndert von: NoNox, am: 14/04/2008 18:05

Hallo Mic,

so ähnlich fing es im vergangenen Dezember bei meinem 1. Prius auch los. Am frühen Morgen zeigte das MFD nach dem Starten das rote Dreieck mit dem Ausrufezeichen. Ich habe darauf das Fahrzeug wieder ausgeschaltet und nach ca. 30 Sekunden neu gestartet. Aber es änderte sich nichts. Das Symbol erschien immer wieder nach dem Start. Deshalb habe ich den Pannendienst gerufen. Die schickten mir den Abschleppdienst und dieser brachte den Prius zum Fachhändler in die Werkstatt.

Dort dauerte die Fehlersuche mehr als 4 Wochen. Immer wieder wurden Teile bestellt, gewechselt und wieder ausgebaut. Die Werkstatt vertröstete mich von einem Tag auf den Anderen.

Natürlich hatte mir die Werkstatt für den gesamten Zeitraum einen Ersatzwagen gestellt, schließlich war der Prius erst ein halbes Jahr alt.

Als dann Anfang Januar 2008 die Sache mit dem Vertrösten so weiter ging, habe ich mich an die Toyota-Kundenbetreuung in Köln gewandt. Wie auch immer die das organisiert haben - am Nachmittag des gleichen Tages bekam ich meine Prius wieder.

Leider war die Freude darüber nur von kurzer Dauer, denn am nächsten Morgen musste ich wieder den Abschleppdienst bestellen – es ging gar nichts mehr. Der Prius wurde wieder in die Werkstatt gebracht.

Da sich ein Ende nicht in Sicht war, bin ich vom Kaufvertrag zurück getreten. Zwei Wochen später hatte ich meinen neuen (2.) Prius.

Die Werkstatt hat mir bis zum heutigen Tage die Ursache für den Ausfall nicht erzählt. Es soll an einem Steuerrelais gelegen haben. Da der Prius noch immer beim Händler steht, glaube ich nicht so recht daran.

Der Prius ist mit einem sehr komplexen Steuerungssystem ausgestattet. Daher sollte man Eingriffe ins System tunlichst unterlassen. Denn ich vermute, dass die Werkstatt bei der Nachrüstung von Zubehör (Alarm, PDC 4+4, Tagfahrtlicht, elektronische Parkuhr etc.) Fehler gemacht hatte.

Deshalb habe ich mir bei meinem neuen Prius diesbezügliche Nachrüstungen nicht vornehmen zu lassen.


Aber es kann ja bei Deinem Prius etwas ganz anderes sein.

Viele Grüße
BennoG

Alle silbernen Kästchen auf dem Bild ist je ein Steuergerät. Und dabei sieht man hier nur einen Bruchteil.

Auch wenn man es nicht sofort sieht.Aber das auf dem Bild ist wirklich ein fahrtüchtiger Prius. Zumindest auf das allernotwendigste beschränkt.