Priusfreunde.de

Hallo,

habe seit heute ein Problem mit der Klimaautomatik im Prius.
Wenn ich auf "AUTO" drücke, geht ja die "A/C" an und die Luftverteilung+Geschw. ist auf Automatik.
Wenn man dann erneut auf "AUTO" drückt, geht im Normalfall beides wieder aus.

Seit heute nicht mehr, das heist, einschalten lässt es siech über "AUTO" wie immer auch jetzt noch, aber wenn ich alles abschalten will und dazu auf "AUTO" drücke, wird die taste zwar umleuchtet. Aber es gibt kein bestätigungs-pieps und es passiert gar nichts.

Heute mittag als ich das, das erste mal beobachtet hatte, hatte er statt auszuschalten auf "Umluft" geschaltet?!? Aber jetzt macht er selbst das nicht mehr. Drücke ich auf "OFF" bei der Lüftergeschw. oder auf "A/C AUTO" am lenkrad, geht es wie normal aus.
Stehe ich jetzt und drücke ein paar mal auf "AUTO" fangt es aus dem motorraum zu brummen an...

Hab mein OBD2 eingesteckt, doch keine Fehlercodes gespeichert... Dann Prius in den Diag.modus, dort steht aber nur Audio auf CHK aber das Datum der fehler dort sind aus dem letzten jahr, bevor ich das auto hatte.
Habe dann nun auch noch die 12V Batterie hinten für ca. 1 minute abgeklemmt. Die Uhr ist erhaltengeblieben, aber er hat das "Trip", im Tacho verloren und die spracheeinstellungen... Geholfen hat es aber nichts im bezug auf die klimaanlage.

Weis jemand bescheid? Hatte das Schon? wie kann man das System einfachst neu booten, bzw. Reseten?<br><br>Posting ge&auml;ndert von: GAm7, am: 13/04/2008 20:14

Also...irgendwie steige ich grad nicht so recht durch...ich versuchs trotzdem mal.

Also...

Für &quot;Klimaknopfbedienung&quot; über Lenkrad gibts keine Töne...daher kann da auch nix piepsen-im Moment kann ich Dir von hier jedoch nicht mal sagen, ob es einen Piepser gibt, wenn man eine bereits eingestellte/gewählte Funktion (auf dem Display) nochmals drückt...

Die Taste AUTO im Display ist, was das ausschalten betrifft, nicht mit der Taste AC/AUTO am Lenkrad gleichzusetzen
(behaupte ich jetzt einfach mal )
Am/über das Lenkrad kann man die Geschichte ein-/ausschalten...über das Display mit der AUTO Taste nur ein...

Das mit der Umluft wird wohl den, am heutigen Tag vorherrschenden, Temperaturen geschuldet sein. Das wirst Du ab jetzt und den Sommer über öfter feststellen, wenn Du im Automatikmodus herumlüftest

...und das &quot;brummen&quot; war ganz einfach der anlaufende Klimakompressor (&quot;Knopf&quot; AC im Display)


......vielleicht hilft es Dir ja etwas <br><br>Posting ge&auml;ndert von: MezzoL, am: 13/04/2008 23:02

MezzoL schrieb:

Die Taste AUTO im Display ist, was das ausschalten betrifft, nicht mit der Taste AC/AUTO am Lenkrad gleichzusetzen
(behaupte ich jetzt einfach mal )
Am/über das Lenkrad kann man die Geschichte ein-/ausschalten...über das Display mit der AUTO Taste nur ein...

Also bisher hatte ich immer die Klimaanlage und die Lüftung komplett abgestellt, indem ich einfach im MFD unter Klima erneut &quot;AUTO&quot; gedrückt habe. Dann ist alles ausgegangen. Also genau die gleiche Funktion wie über das über die &quot;A/C AUTO&quot;-Taste am lenkrad.
Oder spinne ich?!? Meine freundin war auch der meinung das das bisher auch am MFD ging. Kann das jemand bei sich testen und hier posten?


Das mit der Umluft wird wohl den, am heutigen Tag vorherrschenden, Temperaturen geschuldet sein. Das wirst Du ab jetzt und den Sommer über öfter feststellen, wenn Du im Automatikmodus herumlüftest

Ok, dachte das mit dem auf umluft schalten war ein vorbote, für das oben geschriebene... Das beruight schon mal, ich wusste nicht das er neben lüftersteuerung, das auch noch macht. Warum eigentlich? Naja, wahrscheinlich weil der innenraum eifnacher zu kühlen ist.


...und das &quot;brummen&quot; war ganz einfach der anlaufende Klimakompressor (&quot;Knopf&quot; AC im Display)

Das kam mir komisch vor weil ich das Brummen bisher noch nie erlebt hatte. Vorallem im stand nicht, könnte aber auch damit zusammen hängen das, es einfach über 15 Grad hatte und damit wie beim Umluft ding zu warm? Hab den Prius ja erst seit 30.10. und bisher noch nie bei den warmen temperaturen erlebt.


......vielleicht hilft es Dir ja etwas

Jo, schon, werde doch nicht meine Werkstatt hysterisch anrufen. Wenn dann eher doch etwas ruihger:P Nur warum macht der das mit dem &quot;AUTO&quot; im MFD nicht mehr? Wegen dem Temperaturen kann ich mir das kaum vorstellen und Update der Firmware über Sat auch nicht? Oder hatte ich einen &quot;Reset&quot; über nacht

Kann es nicht folgendermaßen sein?:

Der Auto-Button im Display schaltet die Geschischte von aito auf manuell um, und dann landet man vielleicht sogar direkt bei der Einstellung, welche man hatte als man das lätzte mal im nicht-Auto.modus gefahren ist (d.h. nachdem man irgendeinen manuellen Eingriff getätigt haz, z.B. Umluft...)?

Ist nur ne Theorie, wenn ich dran denke werd ich die später mal testen.

Die Sache funktioniert so:
Wenn die Klima aus ist, schaltet ein Druck auf A/C die Klima in den Vollautomatikmodus.
Drückt man nun irgendeine andere Taste der Klima (ausser den Temperaturknöpfen) geht die Klima in den Halbautomatikmodus. Das A/C-Licht im Armaturenbrett bleibt aber an!
Drückt man nun nochmal A/C geht wieder der Vollautomatikmodus an, also passiert scheinbar nichts.
Erst nochmaliges Drücken schaltet die Klima dann ab.

snmich schrieb:
Die Sache funktioniert so:
Wenn die Klima aus ist, schaltet ein Druck auf A/C die Klima in den Vollautomatikmodus.
Drückt man nun irgendeine andere Taste der Klima (ausser den Temperaturknöpfen) geht die Klima in den Halbautomatikmodus. Das A/C-Licht im Armaturenbrett bleibt aber an!
Drückt man nun nochmal A/C geht wieder der Vollautomatikmodus an, also passiert scheinbar nichts.
Erst nochmaliges Drücken schaltet die Klima dann ab.

A/C zu AUTO hinzu oder abzuschalten funktioniert auch wie immer.
Im MFD gibt es ja beides einzeln einzeln links &quot;A/C&quot;-Knopf und rechts &quot;AUTO&quot;-Knopf nicht verwechseln.
Nur war ich mir sicher, das wenn ich im Vollautomatikmodus bin und im MFD &quot;AUTO&quot; drücke, das er beides abschaltet. Also das gleiche verhalten zeigt wie wenn man am lenkrad den knopf drückt.
Bin mir auch sicher (zumindest behauptet das mein gedächnis und meine freundin) das immer so gemacht zu haben bis gestern... Seit gestern, kann ich den &quot;AUTO&quot; knopf im MFD so oft drücken wie ich will wenn er auf Manuell war geht er auf Vollautomaik und bleibt im Vollautomatikmodus egal wie oft ich noch auf &quot;AUTO&quot; drücke. Raus komme ich nur per lenkrad-knopf oder einer Manueller umstellung.<br><br>Posting ge&auml;ndert von: GAm7, am: 14/04/2008 11:58

GAm7 schrieb:Nur war ich mir sicher, das wenn ich im Vollautomatikmodus bin und im MFD &quot;AUTO&quot; drücke, das er beides abschaltet. Also das gleiche verhalten zeigt wie wenn man am lenkrad den knopf drückt.
Nein, das hast Du wohl falsch in Erinnerung. Mit dem AUTO-Feld im MFD schaltest Du lediglich den Kompressor dazu oder ab. Das ist also eine völlig andere Funktion als die A/C-AUTO-Taste im Lenkrad und es ist auch nicht mit dem A/C-AUTO-Lämpchen gekoppelt.

Grüße, Egon

@sn mich

Nicht ganz korrekt
Wenn man irgendeine Funktion (außer Temperatur) manuell &quot;reinnimmt&quot;, geht die AC/AUTO Lampe aus


@Egon

Ebenfalls nicht ganz korrekt
Die Taste AUTO im Display (und die AC/AUTO am Lenkrad) schaltet den Kompressor nur an, wenn es in den Einstellungen auch so vorgegeben ist

Die &quot;Taste&quot; für den Kompressor (an/aus) ist im Display (MFD) die A/C...

Die Lampe im Armaturenbrett AC/AUTO geht an, egal &quot;welches AUTO&quot; man nun drückt (Lenkrad oder MFD)

@GAm7

Ich war jetzt gerade nochmal unten und habe probiert...und das nur, weil ich es heute auf der Fahrt verpennt hatte

Also, bei mir (Modellzyklus von ´03-´05) geht die Automatik über das MFD (Taste AUTO) nur an!

An, sowie aus geht es nur über die AC/AUTO-Taste am Lenkrad...

Das Du es wohl bisher so gemacht hast, könnte daran liegen, das Du auf den &quot;Knopf&quot; im MFD gekommen bist, der auf den Name OFF hört
...allerdings weiß ich nicht, wie sich die Anordnung im &quot;neuen MFD&quot; geändert hat...und somit ist das eine Vermutung, da es im ´05er Modell sehr nah beieinander ist...

@Bucho

Die AUTO Funktion (egal ob vom Lenkrad oder im MFD) kann nur von manuell in den Automatikmodus schalten...umgekehrt geht nicht, man muß also für manuelle Funktion(en) alles selbst einstellen...manuell halt *g*<br><br>Posting ge&auml;ndert von: MezzoL, am: 14/04/2008 18:29

Stimmt, ich habe mich vertippt.
Eigentlich sollte das heissen:

Nein, das hast Du wohl falsch in Erinnerung. Mit dem A/C-Feld im MFD schaltest Du lediglich den Kompressor dazu oder ab. Das ist also eine völlig andere Funktion als die A/C-AUTO-Taste im Lenkrad und es ist auch nicht mit dem A/C-AUTO-Lämpchen gekoppelt.

Danach war von GAm7 aber gar nicht gefragt. Ich habe das wohl nicht sorgfältig genug gelesen, sorry.

Grüße, Egon

Egon schrieb:
Stimmt, ich habe mich vertippt.
Eigentlich sollte das heissen:

Nein, das hast Du wohl falsch in Erinnerung. Mit dem A/C-Feld im MFD schaltest Du lediglich den Kompressor dazu oder ab. Das ist also eine völlig andere Funktion als die A/C-AUTO-Taste im Lenkrad und es ist auch nicht mit dem A/C-AUTO-Lämpchen gekoppelt.


Ok, Entschuldigung angenommen...
Ich entschuldige mich für das &quot;klugscheißen&quot;...habe das nur getan, das nicht noch (mehr?) Mißverständnisse aufkommen


Danach war von GAm7 aber gar nicht gefragt. Ich habe das wohl nicht sorgfältig genug gelesen, sorry.


Nene, da ist schon ok so!
Solche kleinen Dinge führen auch oft dazu, das &quot;andere&quot; evtl. Mißverständnisse gar nicht erst entstehen <br><br>Posting ge&auml;ndert von: MezzoL, am: 14/04/2008 18:16

1a, also alles 100% i.o. und ich dachte schon alles mitbekommen zu haben in sachen prius. hab ich umsonst panik geschoben und die batterie abgehengt (und neu die radiosender etc.) neu eingestellt.

Gibt es eigentlich einen einfacherern weg den prius zu zurücksetzen ausser die batterie abzuklemmen? Eine Hauptsicherung oder sowas?<br><br>Posting ge&auml;ndert von: GAm7, am: 14/04/2008 18:17

Jetzt übertreibst Du aber. Ein Eingriff wie Batterie abklemmen ist ja schon viel. In Werkstätten wird bei solchen Aktionen eine Pufferbatterie angeklemmt, damit alles erhalten bleibt. Hilft nur ein Batterieschalter..
Gruß Exe

Hi GAM7,

über die Klimaanlage wirst Du Dich im Sommer noch wundern:

Du täumst so friedlich bei 28 Grad Außentemperatur auf der Autobahn mit 120 km/h dahin. Die Klimaa... läuft und Du denkst an nichts böses.
Plötzlich wird es muffig im Wagen, die Scheiben beschlagen und du fängst erstmal an zu wischen. Allmählich begreist Du dann, daß es die Klimaa... sein muß und Du bei 28 Grad Aussentemperatur die Scheiben beheizen mußt. Nur kurz, aber dann bist Du wieder wach und es ist mit dem friedlichen träumen.

fsksol schrieb:
Hi GAM7,

über die Klimaanlage wirst Du Dich im Sommer noch wundern:

Du täumst so friedlich bei 28 Grad Außentemperatur auf der Autobahn mit 120 km/h dahin. Die Klimaa... läuft und Du denkst an nichts böses.
Plötzlich wird es muffig im Wagen, die Scheiben beschlagen und du fängst erstmal an zu wischen. Allmählich begreist Du dann, daß es die Klimaa... sein muß und Du bei 28 Grad Aussentemperatur die Scheiben beheizen mußt. Nur kurz, aber dann bist Du wieder wach und es ist mit dem friedlichen träumen.

Was erzählst du denn da für Sachen über die Klimaanlage? Wie soll kalte Luft an einer warmen Scheibe zu Kondensation führen? Und das, wo beim Prius selbst im Winter eher selten die spezielle &quot;Scheibenfrei&quot;-Schaltung benötigt wird, weil die Klimaautomatik die Scheiben eigentlich selber ganz gut freihält?

Gruß

Peter

Es ist schwer verständlich, ich weis, aber es ist so. Die Luft wird feucht und stickig, wie in einem Gewächshaus. Vielleicht taut die Klima... Eis ab?