Priusfreunde.de

Habe meinen heute vorerst vom dienst suspendiert, ich bin seine Lügerei satt.

Sorry, aber die Angezeigten Werte - bis zu 7,0l/100km auf einer Strecke, die ich (zumindest angeblich, was aber glaubwürdig ist) im sommer mit 4,1 l/100 geschafft habe, kann ich nicht als glaubwürdig ansehen, denn das würde bedueten, dass sich meine Fahrweise drastisch geändert haben müsste.

Ich habe Priusfreund Klappohr bereits eine Mail geschrieben und warte mal ab, was er dazu sagt.
Danach werde ich entscheiden ob ich ihn wieder in Dienst stelle, ihn der Elektronikschrottverwertung zuführe oder hier anbieten werde.

Zur zeit jedenfalls bin ich von dem Gerät nahezu maßlos enttäuscht, es scheint sich seine Werte eher per zufalls generator zu "würfeln", als wirklich mittels nachvollziehbarer Algorithmen anhand der Bus-Daten zu ermitteln.

Volker, frustriert

Naja, das Ding kann doch noch mehr, die Verbrauchsberechnung wäre für mich jetzt nicht so wichtig.

tobistenzel schrieb:
Naja, das Ding kann doch noch mehr,


Was denn? Sinnvoll und nützlich für mich finde ich noch die anzeige der Kühlwassertemperatur und die Anzeige der ICE-Drehzahl - damit erschöpfen sich für mich als Nicht-Techniker auch schon die sinnvollen einsatzmöglichkeiten - es sei denn, du zeigst mir noch anderes auf, an das ich gerade nicht denke....

die Verbrauchsberechnung wäre für mich jetzt nicht so wichtig.

Für mich schon, ich hatte den Scangauge ja eigentlich auch als Funktionseerweiterung der recht spartanischen Verbrauchsanzeige des P II gekauft.

Wie ich oben schon andeutete: momentan habe ich eher den eindruck, die 160€ regelrecht verbrannt zu haben...

Sag was Du dafür willst und ich befreie Dich von dem Teil, Du wirst es nie wieder anblicken müssen!
Gruß
Bastian

Erstmal wäre ich für konstruktive Hilfe dankbar - zum Beispiel für Tipps dahingehend, dass ich abschätzen kann, ob das ding nicht eventuell doch recht hat - auch wenn ich derzeit eher zu der Ansicht tendiere "hat nicht".

Ich kann mir jedenfalls nicht vorstellen, dass du tatsächlich einen Fehlerhaften SC II haben möchtest

Volker

Warum vergleichst du nicht einfach mal verschiedene Strecken durch vorhergehendes Zurücksetzen des Verbrauchsmessers des BC?
Der stimmt immer ziemlich genau.

Oder kontrolliere längere Strecken durch Nachtanken.

Gruß
Markus

Hallo Neandertrix.

Ich presönlich habe keinen Scangauge..

Meine Vermutung ist, das der Scangauge entweder die Luftmenge oder die Einspritzzeit alr Referenz für die Verbrauchsberechnung nimmt.

Mit der Luftmenge ist es einfach.. du brauchst 14,7 gramm Luft um ein Gramm Benzin zu verbrennen.. über die Dichte vom Benzin kommst du dan den Verbrauch.. Da das Ding auch noch weiß wie schnell oder langsam du fährst kann es sich die Fahrtstrecke ausrechnen.

Jetzt weiß ich allerdings nicht, ob der Scangauge auf davon weiß, das durch den Prius-Motor manchmal Luft fließt, ohne das eingespritzt wird... und dann natürlich noch das fahren, ohne das der Motor läuft..

Bei meinen Miniscanner wird bei der Einspritzzeit trotzdem ein Wert angezeigt... das können alles zu den unterschiedlichen Angaben zwischen Scangauge und deinen Prius führen.

ciao

Florian

Hallo Florian,

guter Einwand - wie gesagt, ich bin kein Techniker

Ich werde gleich heute mal den Tipp von Markus beherzigen und den BC zurücksetzen, wenn ich nachher zu meiner Schwester fahre.
Parallel dazu den SG betreiben und vergleichen.

volker

neanderix schrieb:
tobistenzel schrieb:
Naja, das Ding kann doch noch mehr,


Was denn? Sinnvoll und nützlich für mich finde ich noch die anzeige der Kühlwassertemperatur und die Anzeige der ICE-Drehzahl - damit erschöpfen sich für mich als Nicht-Techniker auch schon die sinnvollen einsatzmöglichkeiten - es sei denn, du zeigst mir noch anderes auf, an das ich gerade nicht denke....

die Verbrauchsberechnung wäre für mich jetzt nicht so wichtig.

Für mich schon, ich hatte den Scangauge ja eigentlich auch als Funktionseerweiterung der recht spartanischen Verbrauchsanzeige des P II gekauft.

Wie ich oben schon andeutete: momentan habe ich eher den eindruck, die 160€ regelrecht verbrannt zu haben...

Hallo,

ich habe mich auch eine ganze Weile mit dem Gedanken getragen, einen ScanGauge II zu kaufen, aber nachdem ich mich hier im Forum in die Thematik eingelesen habe, hat sich das Thema für mich erledigt...

Dies stimmt nicht und jenes ist nicht genau, hier ein Korrekturwert und da eine Abweichung... Nee, auf so ein "Gedöns" habe ich einfach keine Lust... "Schätzen" kann ich auch ohne SG...

Dann lebe ich halt mit den Informationen, die der BC liefert... Eigentlich vermisse ich nur eine Anzeige der Tankreichweite, aber die lässt sich nach einiger Erfahrung auch auf Basis der Tankstandsanzeige abschätzen...

Gruß,

NoNox

PS.: Nochmals vielen Dank an alle, die sehr geduldig meine Fragen zum SG beantwortet haben...

du musst dich mit den korrekturwerten nicht zwangsläufig auseinandersetzten. die orginalen werte sich schon hinreichend genau. eigentlich kann man nur die restreichweite nicht gebrauchen, weil die keine infos über den tatsächlichen füllstand bekommt. es wird zwar was angezeigt aber der wert ist je nach betankung unzuverlässig.

ich habe temperatur, drehzahl und tatsächliche geschwindigkeit eingestellt. den 4 ten wert wechsel ich nach belieben. bordspannung zb ist sehr interessant, wenn man in acc radio hören will oder auch nur den ladezustand überprüft...u.s.w.

wenn ich allein den aufwand für den einbau eines kühlwasserthermometers nehme, dann hab ich schon mit dem SG was gespart. und, ich kann das ding in viele andere autos mitnehmen.
für einen guten preis nehme ich auch gern noch dein gerät dazu, volker.

Also ich habe den ScanGauge, den ich bisher in meinem P1 eingesetzt hatte, nicht so schlecht erlebt:

Die angezeigten Verbrauchs-Durchschnittswerte für gefahrene Strecken ("Trips") schienen mir zu stimmen, ausser, als ich den ScanGauge mal dabei ertappte, wie er auf der Autobahn bei stets laufendem ICE und ganz leicht gedrücktem Gaspedal einen Momentanverbrauch von 0.0 l/100km anzeigte, was in einem (falschen) Durchschnitt von um die 3 Liter resultierte...

Nach dem Wiederherstellen der Werkseinstellungen war dieses Problem aber verschwunden...

P.S. Der Korrektur-Prozentsatz des tatsächlichen Verbrauchs lag bei mir um die 5 % !<br><br>Posting ge&auml;ndert von: Ecodriver, am: 05/04/2008 14:25

Mittlerweile habe erfahren, dass ich eigentlich sehr sparsam fahre ( meine Holde beobachtet, wenn sie dabei ist die Verbrauchswerte.... ) und das reicht ausl.
Anfangs hatte ich auch überlegt, ob ich mir auch &quot;Scangauge&quot; anschaffen solle....aber nun : NEIN !
Denn eigentlich wollte ich nebenbei auch noch Autofahren und nicht wie wie ein Flugkapitän auf unzählige Messwerte achten,-denn fast wäre mir vor lauter Informationsgier ein Auffahrunfall passiert,-als ein zu schnell fahrendes Fahrzeug mir im Kreisverkehr die Vorfahrt nahm.
Seitdem schalte ich im Stadtverkehr nun grundsätzlich das MFD ganz ab um mich den &quot;Idioten&quot; des Strassenverkehrs mehr zu widmen,-denn schließlich fahre ich bisher mehr als 45 Jahre sicher und unfallfrei und möchte nicht wegen der Informationsgier diesen Status gefährden....

So, ich habe heute mal Markus' Rat befolgt. War bei meiner Schwester, die Gesamtstrecke, hin und zurück betrug 63km.

Durchschnittsverbrauch lt Prius: 5,1 Liter/100km
Durchschnittsverbrauch lt. Scangauge: 6,5 Liter/100km

Also eine Differenz von 1,4l/100km.

Ich habe auch nochmal bemerkt, dass es bei der anzeige der momentaverbräuche zwischen SG und Prius BC zum teil deutliche Abweichungen gibt - im Bereich von 0 -10 l betragen die Abweichungen von 0,5 - 2,5 l.
Über 10 l kann selbst die Differenz zw. SG und BC bis zu 15L(!) betragen (anzeige 'Prius: 25l, Anzeige SG 40 l)

Volker

Hallo Zusammen,

ich habe das Teil auch und muss sagen, ich bin sehr zufrieden damit. Ich habe festgestellt, das der Prius bei Temperaturen um 0 Grad doch schon einiges mehr an Benzin verbraucht. Ich habe aber auch erst 3000 Km auf dem Tacho. Was mir aber noch aufgefallen ist: Es macht keinen Sinn den EV-Schalter zu drücken, denn wenn man im Ort vorsichtig Gas gibt, fährt der Prius auch bis 65 KM/h auf Strom. Dadurch habe ich meinen Verbrauch dank dem Scangauge auf im Moment 4,7Liter gebracht.
Leider muss ich mich am Montag wieder für ein paar Tage von Ihm trennen, denn die Werkstatt hat noch so einiges zu richten wie z.B. das mit der Nachtschaltung. Leider funktioniert das bei mir immer noch nicht.

Gruß
Andy

Hallo Volker !
Könnte es sein, dass du versehentlich den Verbrauch pro Stunde angezeigt bekommst? Der differiert naturgemäß nur bei 100 Km/h nicht mit der Anzeige des Prius. (Will dich nicht als blöd hinstellen, aber mir ist diese Falscheinstellung selber passiert)
P.S. Mein SGII funktioniert einwandfrei und ich möchte es nich mehr missen (obwohl ich das Design immer noch grottenhäßlich finde)

mfg
Willi