Priusfreunde.de

Hallo liebe Priusfreunde,
hat es eigentlich Sinn den A/C - Knof bei geringen Außentemperaturen auf "aus" zu schalten um Energie zu sparen? Ich konnte in Bezug auf die eingestellte Innenraumtemperatur keine Veränderung feststellen, egal ob ein oder aus. Irgendwie ist mir schon klar, dass der A/C - Knopf wohl den Kompressor der Klimaanlage zuschaltet. Aber zum heizen wird dieser doch nicht benötigt ! Oder ? Bitte kärt mich doch mal auf...

René

Hier gehen die Meinungen auseinander.
Ich hab den Kompressor immer, na gut meistens aus.
Betrieb von Komressor heißt höherer Spritverbrauch. Kann man ja nun nehmen wie mann will.
Wenn es im Auto beschlägt oder ich kühlen will schalte ich ihn ein.

Ich habe den Endruck, daß die Scheiben ohne A/C leichter beschlagen. Insofern habe ich A/C auch im Winter an.

Grüße
Malte

Hallo, ich habe bei niedrigen Temperaturen die Frontscheibenheizung an ( in der Abbildung unten links ).Dadurch beschlagen Front- und Seitenscheiben nicht.Gruß Harald

Außerdem habe ich das Gefühl, das sich dadurch im Wagen die Temperatur schneller steigt. Gruß Harald

Außerdem habe ich das Gefühl, das sich dadurch im Wagen die Temperatur schneller steigt. Gruß Harald

sirup schrieb:
Ich habe den Endruck, daß die Scheiben ohne A/C leichter beschlagen.

Das ist richtig, logisch und durchaus nachvollziehbar...

Insofern habe ich A/C auch im Winter an.


Was nix nützt, da der Kompressor ab ca 4°C eh nicht mehr läuft (Selbstschutz)-egal was die Lampe dazu sagt

Winter ist in Hamburg überwiegend > 4°C

Jungs und Mädels Hauptsache es ist kuschelig warm im Wagen. Gruß Harald (im warmem Prius ).

In den aktuellen Priusmodellen wird der Kühlkompressor elektrisch angetrieben und läuft nur bei Bedarf und dazu auch nur mit der Drehzahl, die gerade gebraucht wird. Deshalb ist er sogar im Sommer ziemlich sparsam und im Winter braucht man sich über den Verbrauch gar keine Sorgen zu machen.

Falls man ihn trotzdem gerne ausgeschaltet halten möchte, so empfiehlt es sich, den Parameter COMPRESSOR MODE in der Werkstatt auf MANUAL stellen zu lassen. (Braucht nur wenige Minuten und kostet meistens nix.) Dann wird er nicht bei jedem Druck auf "Auto" wieder eingeschaltet und man muss ihn nicht immer wieder über den A/C-Button auf dem Schirm wieder ausschalten.

Richard W. B.

Genau so habe ich das auch gemacht. Weil ich aber gelesen habe, dass Klima-Anlagen im allgemeinen zu Undichtigkeiten neigen, wenn man sie über einen längeren Zeitraum gar nicht benutzt, lasse ich sie auch im Winter so alle drei, vier Wochen mal für ein halbes Stündchen mitlaufen.

Grüße, Egon

Egon schrieb:
Genau so habe ich das auch gemacht. Weil ich aber gelesen habe, dass Klima-Anlagen im allgemeinen zu Undichtigkeiten neigen, wenn man sie über einen längeren Zeitraum gar nicht benutzt, lasse ich sie auch im Winter so alle drei, vier Wochen mal für ein halbes Stündchen mitlaufen.

Grüße, Egon

Dazu ist mir folgender Gedanke gekommen: Diese Undichtigkeiten betreffen m.W. die Wellendichtungen bei mechanisch angetriebenen Kompressoren. Beim Prius haben wir aber einen elektrisch angetriebenen Kompressor. Wenn dieser (wie ich stark vermute) als voll/halb-hermetischer Kompressor ausgeführt ist, dann gibt es keine Wellendichtung, weil der Motor bzw. dessen Wicklung dazu ausgelegt ist, mit dem Kältemittel in Berührung zu kommen und von diesem auch gekühlt wird.



P.S.: Auch ich bevorzuge im Winter bzw. bei Regenwetter die Luftausblasung über die Frontscheibe. Je wärmer es draußen ist, um so eher muß der Kompressor zugeschaltet werden, weil die Außenluft zu feucht ist.<br><br>Posting ge&auml;ndert von: herbhaem, am: 29/03/2008 08:48

herbhaem schrieb:

Dazu ist mir folgender Gedanke gekommen: Diese Undichtigkeiten betreffen m.W. die Wellendichtungen bei mechanisch angetriebenen Kompressoren.

Nicht nur, es sind, mehr oder weniger, alle im System vorhandenen Sicherungen betroffen

Hi!

Es ist mir bei allen bisherigen Autos mit Klima aufgefallen, dass, wenn man oft mit Kompressor-ON fährt, die Scheiben im OFF-Modus leichter beschlagen, wohingegen sie bei immer OFF fast gar nicht beschlagen.
Liegt vermutlich an dem kondensierten Wasser, das sich bei ON bildet und bei OFF die Scheiben &quot;doppelt&quot; quält.

Den Klimamodus hab ich beim Prius auch als eine der ersten Aktionen auf &quot;manuell&quot; stellen lassen. Und richtig! - es war kostenlos.
Der Kompressor rennt bei mir nur auf sommerlichen Langstrecken ab 20 km. Auf Kurzstrecken versaut er im Sommer den Verbrauch, weil die Batterie doch sehr beansprucht wird.

lg
wogue

MezzoL schrieb:
herbhaem schrieb:

Dazu ist mir folgender Gedanke gekommen: Diese Undichtigkeiten betreffen m.W. die Wellendichtungen bei mechanisch angetriebenen Kompressoren.

Nicht nur, es sind, mehr oder weniger, alle im System vorhandenen Sicherungen betroffen

Was immer Du unter &quot;Sicherungen&quot; verstehst (Hoch-/Niederdruckwächter z.B. und div. &quot;Überdruckstopfen&quot;, die´s raushaut, bevor etwas explodiert ?): alle Dichtungen im Prius-Kältekreislauf dichten doch statisch ab, sind also keine Wellendichtungen.
Ich wollte mit meinem Beitrag zum Ausdruck bringen, daß Wellendichtungen, die länger nicht bewegt werden, eher zu Undichtigkeit führen können als statische Dichtungen, bei denen sich nie etwas bewegt.<br><br>Posting ge&auml;ndert von: herbhaem, am: 29/03/2008 14:48