Priusfreunde.de

Durch mangelnde Wendemöglichkeit ist es Geländebedingt ( Hanglage ) nur möglich, die steile Auffahrt NUR im Rückwärtsgang bis zum Hauseingang zu fahren ( auch praktisch beim Ausladen )
Auch die Einfahrtin die Garage unten an der Durchgangsstraße ist nur im Rückwärtsgang zu bewerkstelligen ( wegen der Übersichtlichkeit und Vermeidung von Unfällen )
Daher die Frage:
Funktioniert der Rückfahrmodus NUR mit Elektromotor, oder gebe ich einfach zu wenig "Gas"...denn machnmal habe ich das Gefühl der Prius bleibt fast stehen und ich schaffe es nicht mehr, die ca 10m lange Steigung in die Garage,-oder die ca. 50m lange Steigungsauffahrt bis zum Hauseingang ( beides ca. 20% Steigung bzw. umgekehrt Gefälle ) ..... Hier eine Winteraufnahme....

Vorhin hätte ich noch ein BILD hochladen können ( jpg ) nun nicht mehr...warum plötzlich nicht mehr ? habe mir extra die Mühe gemacht, das Bild an 480 Pixel anzupassen,-plötzlich funktioniert es nicht mehr...

Posting geändert von: GUL_DUKAT, am: 24/03/2008 15:10

Posting geändert von: GUL_DUKAT, am: 24/03/2008 15:15:evil:<br><br>Posting ge&auml;ndert von: GUL_DUKAT, am: 24/03/2008 15:17

Hier also noch mal der Versuch ein BILD zum vorherigen TEXT einzufügen......

GUL_DUKAT schrieb:
Funktioniert der Rückfahrmodus NUR mit Elektromotor...

Ja, der Rückwärtsgang ist ausschließlich über den (großen) E-Motor realisiert bzw. geht techniusch auch nur darüber. Der Verbrennungsmotor kann ja schlecht sein Drehrichtung ändern
Das einzige was der Verbrennugsmotor tun kann, ist, &quot;sich in der Normalrichtung zu bewegen&quot; und Strom zu erzeugen...

Hier eine Winteraufnahme....

Ich seh nix

Vorhin hätte ich noch ein BILD hochladen können ( jpg ) nun nicht mehr...warum plötzlich nicht mehr ? habe mir extra die Mühe gemacht, das Bild an 480 Pixel anzupassen,-plötzlich funktioniert es nicht mehr...

Det is normal...wenn man einmal versucht hat, mit der Zeile eines hochzuladen ist die Zeile weg...keine Ahnung warum. Versuch es einfach nochmal...

Habe verstanden, ist soweit auch klar.....aber wenn ich feststelle, dass Prius nicht weiterfahren will, oder soooo langsam wird, dass er &quot;fast&quot; stillsteht oder sich im Katzenschritt bewegt ( wohlgemerkt, wie beschrieben rückwärts berauf.. ) müsste da nicht auch der &quot;Benziner&quot; anspringen, um erneut die Batterie zu laden ?
Es kann aber auch sein, dass ich das Gaspedal ( Regler ) bisher noch nicht voll durchgetreten hatte, um noch mehr &quot;Saft&quot; in den Elektromotor zu leiten.
Beim nächsten mal werde ich mal &quot;Vollgas&quot; geben....

Bei der Auffahrt auf dem Bild könnte ich mir vorstellen dass das ASR (anti schlupf regelung) verhindert, dass Du schlell raufkommst.
Das ASR verhindert das Räder durchdrehen und regelt das Drehmoment entsprechend runter - zu lasten der Geschwindigkeit...
- so wie das Bild aussieht, könnte es ziemlich rutschig sein auf dem Weg...

Nur zum besseren Verständnis :
Momentan ist unsere Auffahrt Schnee-und Eisfrei !
Die Aufnahme ist schon ca. 1 Jahr alt ( da hatten wir noch unseren GOLF II ) als kann es nicht mit mit dem ASR zusammenhängen !

GUL_DUKAT schrieb:
Nur zum besseren Verständnis :
Momentan ist unsere Auffahrt Schnee-und Eisfrei !
Die Aufnahme ist schon ca. 1 Jahr alt ( da hatten wir noch unseren GOLF II ) als kann es nicht mit mit dem ASR zusammenhängen !

Hallo GUL_DUKAT,

wenn ich im Frühjar mal wieder in Bad Laasphe/Feudingen/Rückershausen bin (Verwandschaft), stehe ich für Vergleichstests zur Verfügung . Ich melde mich dann per PN.

Grüsse ins Wittgenstein
Willy2009

Beim Rückwärtsfahren ist die Leistung leider auf die Batterie beschränkt. Das sind im günstigsten Fall so ca. 20KW(glaube ich jedenfalls im Priuswiki gelesen zu haben). Die Frage wäre jetzt eigentlich warum der Benziner nicht anläuft um über den Generator noch ein wenig Strom zu erzeugen.

Beim nächsten mal werde ich mal &quot;Vollgas&quot; geben....

Genau. Rückwärts muß man ordentlich Gas geben, eben weil man da weniger max. Leistung hat als vorwärts.

Das Thema wurde hier auch schon mal diskutiert, einfach mal suchen(Ich kann leider nicht suchen sonst hätte ich das gemacht).

mlc schrieb:

Das Thema wurde hier auch schon mal diskutiert, einfach mal suchen(Ich kann leider nicht suchen sonst hätte ich das gemacht).

Hier gucken :)

...und ja, der Verbrenner springt auch beim rückwärtsfahren an

Hallo GUL_DUKAT,

so etwas habe ich in der Nähe. Obwohl man die Steigung auf dem Bild schlecht einschätzen kann, denke ich &quot;meine&quot; Steigung ist stärker. Ich habe extra mal an der steilsten Stelle angehalten und bin dann rückwärts gefahren. Der Prius macht das (leer) ohne zu mucken. Leider kann ich bei den anderen Diskussionen nicht mitreden, weil es hier nicht glatt genug ist, kann mir aber vorstellen, dass ASR durchaus Probleme machen kann.

MfG Paule

...und ja, der Verbrenner springt auch beim rückwärtsfahren an

Interessant, hat er bei mir noch nie gemacht, selbst wenn ich das Gas voll durchtrete. Wenn er läuft geht sogar aus wenn ich auf &quot;R&quot; schalte.

Hat er bei mir auch noch nicht gemacht - bis jetzt
Hängt aber, denke ich, vom SOC der HV Batterie ab.
Wenn diese zu leer ist und man (warum auch immer) längere Strecken im Rückwärtsgang fährt, wird sich dieser schon irgendwann dazuschalten
Gruß
Markus

Mein Prius wirft gerne mal den Motor an, wenn ich rückwärts vom Duplexparker (bergauf) fahre.
Passiert gerne, wenn's auch in der Tiefgarage recht kalt ist, der SOC recht niedrig oder ich einen Tick zuviel Gas gebe.

Am besten/schnellsten merkt man das, wenn man den EV &quot;reinhaut&quot;, dann rückwärts fährt und das Pedal auch mal etwas weiter durchdrückt

Ich habe Heute extra gut aufgepasst beim Rückwärtsfahren.

Ich bin Heute 3 mal Rückwärts gefahren. Morgens früh, vor dem Mittag, nach dem Mittag.

Jedes mal ist der Benziner angesprungen, mit einer Verzögerung von ca. 10 Sek. (eingeschaltete Klima der Grund?)