Priusfreunde.de

Ich hatte meinen Prius vor 2 Wochen bei der 15000 km Inspektion und stelle nun fest, daß er anders reagiert :

1. Beim Einschalten des Systems ist die Klimaanlage, wenn sie zuvor ausgestellt war jetzt total aus, d.h. auch alle Symbole sind deaktiviert.

2. Der Tempomat zeigt ein wesentlich größeres Überschwingen bei Aktivierung

3. Nach einer scharfen Bremsung wird dere Prius plötzlich total agil. Er reagiert die nächsten paar Minuten relativ agressiv auf das Gasgeben, bis er merkt, daß es gemächlich weitergeht. Da hat eine Fuzzy-Logik ihre Hände im Spiel.

4. Das Laden der Hybrid-Akkus hat auch scheinbar eine höhere Priorität bekommen - der Benzinmotor läuft wie ich meine, wesentlich länger.

Wie kann ich die Version der Prius-Software feststellen ?

Nächsten Montag muss mein 2007er Prius zur 30.000er. Ich werde in der darauf folgenden Zeit verstärkt darauf achten, ob sich irgend etwas geändert hat. Falls ja, melde ich mich in diesem thread nochmal.

Grüße, Egon

Bisher hab ich noch nie gehört, dass bei einer Inspektion neue Software aufgespielt wurde.

Servus, Hardy!
War da vielleicht die Sehnsucht nach dem Prius zu stark?
Von einer neuen Software hab noch nie gehört!
Bin im April bei 3.Kundendienst + HU + AU, frage meinen SchraubÄr!

Hast Du jetzt auch den geheimen Modus entdeckt, wo Du alles selbst einstellen kannst

EV Mode bis 100 KMH ist z.B. super.


Gruß
Nighty

Holger schrieb:
Bisher hab ich noch nie gehört, dass bei einer Inspektion neue Software aufgespielt wurde.

Doch, das ist normal. Und nicht nur beim Prius, es wird bei Fahrzeugen generell ein Softwareupdate gemacht, wenn eines verfügbar ist.

Allerdings sind die Schilderungen von hardy schon so, daß es sich hier um mehr als eine Fehlerbereinigung handeln müßte... Und eine so tiefgreifende Änderung wäre doch ziemlich gesalzen. Oder die Werkstatt hat an Parametern rumgeschraubt, von denen man besser die Finger lassen sollte

Bei BMW, Audi oder Mercedes würde ich das mit dem Software-Update ja noch glauben aber bei Toyota: Nie und nimmer. Meiner war auch schon zur 2. Inspektion und da passiert in dieser Richtung absolut gar nichts!
Hatte auch schon bei Toyota angefragt (zur Abstellung diverser Unzulänglichkeiten) und nochmal über den Händler anfragen lassen, ob es eine neue SW gibt: Ein klares NEIN von beiden Seiten!

Ein Softwareupdate spielt sich meist unsichtbar vom Besitzer ab. Es werden keine neuen Funktionen implementiert oder irgendwas verändert, sondern aus Version 2.5.5.4 wird halt 2.5.5.5 oder sowas in der Art. Das sind reine Fehlerbereinigungen. Eine Version 2.5.6.0 ändert vielleicht hier und da kleine Parameter und Version 2.7 hat eine andere GUI (so nennt man die grafische Erscheinung eines Betriebssystems), wie es z. B. beim Prius ab 2006 der Fall war. Version 3.0 wäre dann wohl eine deutlich sicht- und bemerkbare Neuerung, etwa ein schneller reagierendes Thermometer auf Temperatursteigerungen, anderes Verhalten des Hybridsystems, etc.

Um mal ein Beispiel zu bringen, das vielleicht alle kennen. Manchmal passiert es, daß das Radio oder die CD trotz normal eingestellter Lautstärke stumm bleibt. Dreht man dann auch nur ganz leicht am Lautstärkeknopf, ist der Ton wieder da. Mir ist es schon passiert, daß das Radio plötzlich stumm wurde und ein Rumgedrehe an der Lautstärke hat nichts gebracht. Radio an und ausschalten brachte auch keinen Ton, das Radio blieb stumm. Der Ton des CD-Players kam indes normal. Nur ein Aus- und Einschalten des Prius an der Ampel hat den Ton des Radios wieder gebracht. Das ist ein typischer Fehler in der sog. Firmware des Prius. Wird dann beim Service von Version 2.5.4 auf 2.5.5 upgedatet, ist dieser Fehler aus der Software verschwunden.

Auch Toyota hat keine fehlerlose Software, weil es sowas nicht gibt. Und auch Toyota läßt hier und da ein Update einfließen, ganz sicher. Die Software eines Autos ist zu komplex, als daß sie ohne Updates einige Jahre unverändert bleibt.

Die Kunden über neue Updates informieren tut Toyota jedenfalls nicht.

Kann man die aktuelle Firmware-Version nicht übers MFD abfragen? Es gibt doch da solche "Geheimbildschirme", wo man so tolle Sachen abfragen kann wie die Spannung der Batterie etc. ...

Dann müsste man doch durch Vergleich der Versionsnummern feststellen können, wenn die Firmware "geflasht" worden ist ...

also, bei ford wird die software wohl schon auf der kundenparkplätzen pro forma aktualisiert.

ich könnte mir vorstellen, das bisher keiner von toyota was dazu gesagt hat, weil es bei denen üblich ist, die autos vor dem verkauf fertig zu entwickeln. ich und sicher viele andere hier auch, haben so gute beziehungen zu ihrem händler, das ein solcher gravierender eingriff nicht unbemerkt stattfinden könnte. jedenfalls nicht auf breiter front. aber evt. werden wir ja zeuge eine premiere. ich werd meine quelle jedenfalls mal bei gelegenheit anzapfen.

Solange keine eklatanten Fehler (richtige Systemabstürze) in der Software sind, ist ein Update auch nicht unbedingt nötig. Bleibt die Frage, was man als "eklatanten Fehler" einstuft. Ist die Sache mit dem Radio und dessen plötzlichen Stimmverlust ein "eklatanter Fehler"? Ist das schnarchlahme Thermometer bei Temperatursteigerung ein Mißstand, der ein Update rechtfertigt? Ist der nicht abschaltbare Rückwärtspiepser ein nervtötender Zustand?

In diesen Fällen würde ich ganz klar "Ja!" sagen. Was hilft mir eine Außentemperaturanzeige, wenn ich im Sommer (30 Grad) aus der kühlen Garage (15 Grad) fahre und eine halbe Stunde keine richtige Temperatur angezeigt bekomme? Ist es gut, daß man an der Ampel das ganze Auto ausmachen muß, um dem Radio seine Stimme zurückzugeben? Ist es nicht so, daß den meisten Priusbesitzern der Piepser nervt?

Toyota mag sich ja brüsken, kein Update nötig zu haben. Ist ja kein Wunder, wenn man solche Fehler (Radio) oder eigensinnige Funktionsweisen (Thermometer, Piepser) als Lappalien einstuft und Kundenwünsche ignoriert...

Nighty schrieb:
Hast Du jetzt auch den geheimen Modus entdeckt, wo Du alles selbst einstellen kannst

EV Mode bis 100 KMH ist z.B. super.


Gruß
Nighty
Wie war das? Weis jemand was davon?<br><br>Posting ge&auml;ndert von: woody, am: 08/02/2008 18:42

Die Kunden über neue Updates informieren tut Toyota jedenfalls nicht

Andere tun auch alles um sowas geheim zu halten. Ich spreche da leider aus (negativer) Erfahrung.

Aber normalerweise sollte ein Update eine Verbesserung darstellen.

Auch Toyota macht sowas gelegentlich:
Die Toyota Motor Corp., der größte Automobilhersteller in Japan, gab am Freitag bekannt, dass sie weltweit 160.000 Hybrid-Fahrzeuge vom Typ Prius aufgrund eines Elektrikproblems zurückrufen wird, das die Motoren zum Stillstand bringen kann.

Die Rückrufaktion betrifft 75.000 Prius-Modelle in den USA, 70.000 in Japan und 15.000 in Europa, Australien und anderen Märkten. Bei den betroffenen Fahrzeugen handelt es sich um Modelle, die zwischen August 2003 und Februar 2005 produziert wurden. Die Kosten für die Rückrufaktion wurden nicht genannt.

Bei einigen der betroffenen Fahrzeuge, die über einen Benzin- und einen Elektromotor verfügen, kann es während der Fahrt zu einem Ausfall des Benzin-Motors kommen. Grund hierfür könnte ein Fehler in der Programmierung des Steuergerätes sein. Unfälle gab es bisher jedoch nicht. Die Toyota-Händler werden das Problem in den Werkstätten kostenlos beheben, hieß es.&quot;

Schuld sei ein fehlerhaft programiertes Steuergerät &amp;#150; in seltenen Situationen (z. B. gleichzeitiges Treten von Brems- und Gaspedal) leuchtet eine Warnlampe auf, und das Hybridfahrzeug könne nur noch mit dem Elektromotor weiterfahren.

&quot;Abhilfe schafft ein Neustart des Motors&quot;, weiß Toyota-Sprecher Peter Wandt. Um das Problem aber komplett aus der Welt zu schaffen, werde das Steuergerät beim nächsten regulären Werkstatt-Termin neu programmiert. &quot;Es handelt sich also nicht um einen Rückruf&quot;, betont Wandt.

Tja, bei einem P2 kann wenigstens die Firmware geflasht werden, wenn es denn mal sein muss.

Beim P1 geht das nicht; da ist alles fest verdrahtet ...