Priusfreunde.de

hallo
ich hab mir einen 5 jahre alten prius I gekauft, finde ihn super ausser dass ich auf der autobahn schon ab 80 bis 100 kmh schwierigkeiten bekomme, geradeaus zu fahren ohne dauernd nachsteuern zu müssen. kennt memand das problem?

Da würde ich ertmals die Spur einstellen lassen. Sonst sind in Null Komma Nix die Reifen breit.

Mein erster Gedanke ist auch die Spureinstellung.

Wenn Du den Prius bei einem Händler gekauft hast gehört das in die Gebrauchtwagengarantie.

Gruß Holger

Hallo schweben,

herzlich willkommen im Forum der Priusfreunde!

Dein Problem ist meines Wissens hier noch nicht aufgetreten. Die Ursachen dafür können allerdings vielfältig sein. Leider hast Du zu wenig darüber geschrieben, sodass man nur Vermutungen anstellen kann.

Wenn sichergestellt ist, dass der Luftdruck stimmt, könnte die Ursache in ausgeschlagenen beweglichen Lenkungsteilen liegen oder an einer nicht richtig funktionierende Lenkhilfe. Ich vermute alllerdings, dass die Ursache in den oberern Lagern der Federbeine liegt. Möglicherweise sind diese schwergängig und spannen die Schraubenfedern mehr oder weniger vor. Dies kann zu einem unruhigen Lenkverhalten führen.

Ich schlage dir deshalb vor die oberen Lager mal unter die Lupe zu nehmen und hier von Deinen Erfahrungen zu berichten.

MfG Paule

Hallo,

schön mal wieder einen neuen P1-Fahrer zu sehen!

schweben schrieb:
hallo
ich hab mir einen 5 jahre alten prius I gekauft, finde ihn super ausser dass ich auf der autobahn schon ab 80 bis 100 kmh schwierigkeiten bekomme, geradeaus zu fahren ohne dauernd nachsteuern zu müssen. kennt memand das problem?

Nö, eigentlich nicht. Meiner fährt 5km geradeaus, wenn es sein muss... Der ADAC hat sich auch in einem Test über die mangelnde Richtungsstabilität beschwert, allerdings scheint das nicht alle zu betreffen.
Spureinstellung ist sicher erst mal der beste Tipp.

wenn du zum einstellen fährst, lass nicht nur nachmessen, sondern auch einstellen. selbst der sturz kann eingestellt werden, durch schrauben lösen und drücken.
alternativ kannst du auch erstmal nur an der vorspur vorne auf jeder seite die spurstange eine halbe umdrehung länger machen. wenn es dann ok ist, sollte der rest auch passen.
wenn es schlimmer wird, dann kannst du auch nochmal eine halbe umdrehung weniger probieren.

zum einstellen selbst reicht es, wenn die lenkung bis zum anschlag gedreht wird, dann ist jeweils eine spurstange sehr leicht zugänglich.

Ich wäre aber sehr vorsichtig mit dem selbst daranrumschrauben! Das sollte nur jemand machen, der sich genau damit auskennt. Und wenn man keine Möglichkeit hat zur Spurvermessung ist das eh eine heikle Angelegenheit.

hallo leute
vielen dank für die umgehenden und informativen antworten. ich werds dem garagisten ausrichten. das auto wird mitte januar noch ch-tüv-getestet, dann muss eh alles in ordnung sein.

Priusfann schrieb:
Ich wäre aber sehr vorsichtig mit dem selbst daranrumschrauben! Das sollte nur jemand machen, der sich genau damit auskennt. Und wenn man keine Möglichkeit hat zur Spurvermessung ist das eh eine heikle Angelegenheit.

das du dich nicht damit auskennst, erkennt man deutlich an deiner einstellung. unterschwellig unterstellst du mir jedoch ebenfalls, dass ich mich nicht damit auskenne, was ich wiederum nicht in ordnung finde.

heikel ist es jedenfalls nicht. die vorspur ist bei pkw mit einer toleranz von um die 3 mm angegeben. die von mir empfohlene halbe umdrehung an der spurstange ist am rad weniger als 1mm. der effekt ist deutlich zu spüren und selbst ein richtig eingestellter wagen kann so innerhalb der toleranz auf persönliche wünsche angepasst werden, ohne die toleranz zu überschreiten.
stellt man die vorspur völlig frei, nur nach gefühl ein, dann wird man erst zufrieden sein, wenn man irgendwo innerhalb der toleranz liegt. voraussetzung ist allerding, das der rest der achsgeometrie auch halbwegs in der norm liegt.
für einen kostenlosen und extrem wenig aufwendigen versuch spricht also vieles. bleibt es ohne erfolg, wird dieser wert bei der achsvermessung ohnehin korrigiert.

auch hier mein Senf...

bei der ersten Probefahrt, und als ich dann meinen bekam und die ersten Erfahrungen sammelte, hatte ich auch das gleiche Gefühl.
Irgendwie musste ich bei schnellerer Fahrt andauernd nachjustieren.
Da ich verschiedene Beiträge über den Prius gelesen hatte und fast überall das Lenkverhalten beanstandet wurde, hab ich mir dann aber keine weiteren Gedanken gemacht und siehe da: Nach kurzer Zeit war das dann auch wie weggeblasen und ich könnte heute subjektiv keinen Unterschied mehr zum Avensis meiner Eltern nennen.

Bei mir war´s nur ne Frage der Anpassung (wie Darwin es ausdrücken würde).

lg
wogue

@kurzer: Ich will ja garnicht an Deinen Spureistellkünsten zweifeln. Ich wollte doch nur darauf aufmerksam machen, dass da nicht jeder dranrumdrehen sollte.

Die Einstellung der Vorspur beeinflußt ja nicht unwesentlich das Fahrverhalten und den Geradeauslauf.

Im Falle eines Falles könnte sogar der Versicherungsschutz gefährdet sein.

Hallo wogue,

an Deiner Aussage ist viel "Wahres"!

Als ich bei der Bundeswehr den Führerschein der Klasse II machte, hatte der MAN-Fahrschul-Lkw mehr als eine handbreit Lenkungsspiel. Obwohl ich schon vorher Fahrzeuge bis 7,5to Gesamtgewicht gefahren hatte, war es mir nicht möglich den Lkw ohne ständig am Lenkrad hin und her zu drehen auf seinem Fahrstreifen zu halten. Bis der Fahrlehrer mir sagte, "jetzt hör endlich mal auf zu zappeln, lass ihn (den LKW) einfach laufen und lenke nur noch wenn es wirklich nötig ist".

Ab diesem Moment war alles in Ordnung!

MfG Paule<br><br>Posting ge&auml;ndert von: Paule, am: 30/12/2007 10:35

Der stabile Geradeauslauf ist bei allen frontgetriebenen Fahrzeugen ein Thema, schon immer, in unterschiedlicher Ausprägung. Mein letztes Auto vor dem Prius hatte eine eher sportliche Fahrwerksauslegung mit unruhigem Geradeauslauf. Bei den Probefahrten und nach dem Umsteigen ist mir der vergleichsweise gute Geradeauslauf des Prius angenehm aufgefallen. Umgekehrt kann ich mich noch gut daran erinnern, dass es mir nach dem Umstieg von einem Heck- auf einen Fronttriebler andersrum ergangen ist. Das persönliche Empfinden hängt also wohl stark damit zusammen, wie sich das vorher gefahrene Fahrzeug verhalten hat.

Den Prius II würde ich irgendwo im Mittelfeld sehen: Ich hatte schon frontgetriebene Fahrzeuge mit besserem als auch mit schlechterem Geradeauslauf. Handlungsbedarf würde ich dann sehen, wenn ein Fahrzeug ständig dazu tendiert, auf eine Seite zu ziehen.

Grüße, Egon

also eher wie bei meinem. Auch Ich war mit dem ständigen nachkorrigieren sehr unzufrieden, und habe als ich letzten Freitag endlich meine Winterreifen bekam, eine Laser-Achsvermessung / -Korrektur machen lassen. und siehe da obwohl alles im Normbereich lag wurde festgestellt, das das Lenkrad 2 grad schief Stand, und auch an Sturz und Vorspur kleinere Korrekturen möglich waren. Obwohl der Computer auch vorher alles &quot;grün&quot; gezeigt hat, und von den Werten her die Korrekturen eher sehr gering ausfielen, war der erzielte Effekt sowas von überragend, das ich dachte ein anderes Auto zu fahren. Jetzt war plötzlich alles so wie bei dem Probefahrt Prius und ich bin zufrieden. Auf meine Nachfrage beim Tekki ob er denn irgendwelche Auffälligkeiten entdecken könne die auf Manipulation ( Reparatur oä.) hindeuten meinte er nein. das schaut alles sehr original aus. Es IST also durchaus möglich das ein Auto im Auslieferungszustand zwar der Norm entspricht, aber eben doch nicht unbedingt optimal eingestellt ist. Ich emfehle daher dringend ab auf den Vermessungsprüfstand. Du wirst es nicht bereuen. und ca. 50€ dafür extra (beim Reifenservice) ist mir das auch Wert. Der Prius ist im Vergleich zum Sunny zwar immer noch nicht ebenso geradeauslaufwillig aber das gesammte Fahrwerk ist jetzt um einiges gutmütiger und ruhiger geworden. und das obwohl ich im Messprotokoll mit den Vorher/Nachher Werten nur geringste Unterschiede sehen kann. ( Die Fehlstellung des Lenkrades welches anscheinend leicht schief aufgesetzt wurde taucht hier nicht auf, wird aber am subjektiven Fahrgefühl auch beteiligt sein).<br><br>Posting ge&auml;ndert von: mrBurns, am: 07/01/2008 16:29

moine rrede!

entweder das, oder einfach vorher mal meinen weg probieren.