Priusfreunde.de

Hallo!

Am letzten Sonntag hatte ich mit meinem 1 3/4 Jahre alten Prius folgenden Vorfall:

Bei der Fahrt durch Innenstadt gingen plötzlich

- VSC (gelb)
- Bremssystem (gelb)
- Haupt-Kontrollleuchte und im MFD
- Hybridsystem

Eine Weiterfahrt war noch möglich, nach Anhalten an einer sicheren Stelle liess sich das Hybrid-System aber nicht mehr einschalten.

Scangauge zeigte keinen Fehler.

Der Wagen wurde abgeschleppt, der Fehlercode (wurde mir leider nicht genannt) war der Werkstatt völlig unbekannt, nach Rücksetzen des Fehlerstatus fährt der Prius II wieder.

Das Fahrzeug ist in der Mitte des Wartungsintervallzyklus.

Kennt jemand dieses Problem?

Nein, das Problem kenne ich glücklicherweise nicht. Aber wenn die Werkstatt den Fehlercode nicht kennt, dann war das die falsche Werkstatt! Und weil sich das ja eher nach einer ernsthaften Sache anhört, würde ich auf Herausgabe des Codes bestehen und nachrecherchieren.

Grüße, Egon

Hallo akxak,

Scangauge zeigte keinen Fehler.

Der Wagen wurde abgeschleppt, der Fehlercode (wurde mir leider nicht genannt) war der Werkstatt völlig unbekannt, nach Rücksetzen des Fehlerstatus fährt der Prius II wieder.

....der Fehlercode (wurde mir leider nicht genannt) war der Werkstatt völlig unbekannt, nach Rücksetzen des Fehlerstatus fährt der Prius II wieder.

Passt irgendwie doch zusammen, wenn der SG nichts anzeigt und die Werkstatt den Fehlercode nicht kennt.

Versuche mal herauszufinden, ob es an einer bestimmten Örtlichkeit auftrat und zusätzlich bei welchem Wetter.

Ich vermute, da hat Dir irgendetwas in den CAN eingestreut.... hattest Du evtl. das Kabel vom SG ohne SG angeschlossen ?

Dann fehlt die Terminierung, dass Kabel wirkt als Antenne und jede Oberleitung (Bahn), jeder Sender und jedes Handy bringt das Gateway zum Absturz und das gibt dann u. U. unbekannte Fehlermeldungen....

Gruss KSB

Resettet sich das System nicht selber, wenn sich was aufgehangen hat?

Ich konnte auch vor einigen Tagen man nix mehr Umschalten. Der Fahrhebel reagierte auf keinerlei Befehle.

Nach einen Aus- und Einschalten funktionierte alles wieder einwandfrei. Seit dem ist das auch nie wieder aufgetreten.

Hallo Priusfann,

Resettet sich das System nicht selber, wenn sich was aufgehangen hat?

Das weiß wohl nur Toyota - wahrscheinlich kommt es auf Anzahl und Art des Fehlers an.

Es hat sich in diesem Fall nichts "aufgehangen", sondern eine bestimmte Anzahl von Einträgen des selben Fehlers in den Fehlerspeicher führt u. U. zur Abschaltung eines Systems.

Gruss KSB

Ich vermute, da hat Dir irgendetwas in den CAN eingestreut.... hattest Du evtl. das Kabel vom SG ohne SG angeschlossen ?

Dann fehlt die Terminierung, dass Kabel wirkt als Antenne und jede Oberleitung (Bahn), jeder Sender und jedes Handy bringt das Gateway zum Absturz und das gibt dann u. U. unbekannte Fehlermeldungen....

Das kann es nicht sein! Das Gateway hat doch die Aufgabe genau sowas zu verhindern.

Jede Toyota Werkstatt müßte eigentlich in der Lage sein die Bedeutung eines Fehlercodes herauszufinden. Aber einen Fehler zu löschen den man nichtmal kennt halte ich für eine sehr sehr schlechte Idee.

Das kann es nicht sein! Das Gateway hat doch die Aufgabe genau sowas zu verhindern.

Ja, so sollte es sein - Fakt ist, dass es nicht so ist....

Gruss KSB

Zum Glück läuft da nicht Windoof drauf. Sonste würde sowas wahrscheinlich bei allen täglich passieren.

Auf jeden Fall sollte man vor Besuch der Werkstatt den SG lieber gründlich beseitigen, wenn es irgendeine Störung gab, die auch nur annähernd mit den Bussen in Zusammenhang gebracht werden könnte.
Huh...
Der CAN-Bus gilt m.W. als deutlich sensibler als der reine OBD-Bus.<br><br>Posting ge&auml;ndert von: doc, am: 01/12/2007 19:38

Hallo ksb,

ksb schrieb:

Ich vermute, da hat Dir irgendetwas in den CAN eingestreut.... hattest Du evtl. das Kabel vom SG ohne SG angeschlossen ?

Dann fehlt die Terminierung, dass Kabel wirkt als Antenne und jede Oberleitung (Bahn), jeder Sender und jedes Handy bringt das Gateway zum Absturz und das gibt dann u. U. unbekannte Fehlermeldungen....


Nö, das kann es (meiner Meinung nach) nicht sein, denn ich fahre oft und manchmal lange/längere Strecken nur mit Kabel ohne den Scangauge...

Hallo René,

es muss ja nicht passieren, aber wenn jemand von so einem Problem berichtet, sollte er prüfen, ob es bei ihm zutrifft.

Wir hatten hier auch schon mal den Fall, das einer berichtete, dass beim Überholen einer Baumschine sein Prius ausging.

Nach langem Hin- und Her postete er dann, dass er ein 2m langes Kabel am OBD hatte.

Gruss Kai

N Abend Kai,

auch wieder wahr...

Ein offenes Kabel am Bus ist geradezu der ultimative Härtetest. Wenn man nicht gerade fernab der Zivilisation unterwegs ist, wird so während der Fahrt permanent eine unüberschaubare Fülle von komplett undefinierten Signalen eingespeist. Das ist eine Herausforderung für jede Art von Fehlerkorrektur und wird früher oder später dazu führen, dass nach einer bestimmten Anzahl von Fehlern irgendeine am Bus hängende ECU (im Idealfall!) erstmal alles abschaltet, bis sie wieder resettet wird und/oder definierte Signale erhält.

Das schliesst keineswegs aus, dass es wochenlang gutgehen kann. Aber irgendwann kommt halt das falsche Signal im falschen Moment auf den Bus, und dann ist erstmal Feierabend. Jeder, der schon mit einem Netzwerktester gearbeitet hat, weiss, von was ich rede. Angesichts der allgegenwärtigen HF-Strahlung in besiedelten Gebieten kann ich allen nur dringend empfehlen, keine offenen Kabel an Schnittstellen zu hängen, schon gar nicht an sicherheitsrelevanten Steuerungen.

Grüße, Egon

Hallo Leute,

ich hatte Euch ja letzten mein Problem mit Brems- uns VSC Warnlampe geschildert. Das war auf jeden Fall so abgelegen, daß sich dort &quot;Fuchs und Hase gute Nacht sagen&quot;. In der Werkstatt sagte das Diagnosesystem 0 Fehler. Nach dem dies drann hing habe ich keine Probleme wieder gehabt. Das Eigenleben der Elektronik ist schon mal nicht nachvollziehbar.

Gruß Matthias

Vielleicht hat Bill Gates mit seinen Leuten da die Pfoten drin gehabt:woohoo: