Priusfreunde.de

ksb schrieb:
Versuche mal herauszufinden, ob es an einer bestimmten Örtlichkeit auftrat und zusätzlich bei welchem Wetter.

Naja, bei der Art von Fehler habe ich auf Experimente in einer grossen Innenstadt mit anschl. Notwendigkeit, das Fahrzeug abschleppen zu lassen, eher weniger Lust.

Ich vermute, da hat Dir irgendetwas in den CAN eingestreut.... hattest Du evtl. das Kabel vom SG ohne SG angeschlossen ?

Nein.

doc schrieb:
Auf jeden Fall sollte man vor Besuch der Werkstatt den SG lieber gründlich beseitigen, wenn es irgendeine Störung gab, die auch nur annähernd mit den Bussen in Zusammenhang gebracht werden könnte.
Huh...
Der CAN-Bus gilt m.W. als deutlich sensibler als der reine OBD-Bus.

Logisch, dass ich das Fahrzeug da nicht mit Scanguard hinstelle.

Hallo ,

ich schrieb:

1. "Versuche mal herauszufinden, ob es an einer bestimmten Örtlichkeit auftrat und zusätzlich bei welchem Wetter."

Nicht geschrieben habe ich:

2. "fahre wild durch die Gegend, bis Dein Auto ausfällt"

Dabei kann 1. z. B. bedeuten:

"das Problem trat auf, als ich beim UKW-Sender "hastenichtgesehen" unter einer Oberleitung durch fuhr und dabei mit 2 Handys gleichzeitig telefonierte.

Aber Entschuldigung, dass ich etwas geschrieben habe....

Was machst Du jetzt, fährst Du gar nicht mehr ?

Gruss KSB

ksb schrieb:

1. "Versuche mal herauszufinden, ob es an einer bestimmten Örtlichkeit auftrat und zusätzlich bei welchem Wetter."

Nicht geschrieben habe ich:

2. "fahre wild durch die Gegend, bis Dein Auto ausfällt"

Das war auch nicht meine Antwort... bitte lesen.

Das Problem trat in der Innenstadt von Köln nahe dem Hauptbahnhof auf, ich weiss auch genau wo. Ich brauche diese Aktion aber nicht noch einmal, weil wenn es auftritt, ist ein fahruntüchtiges Auto die Folge. Und auf dieses Experiment lasse ich mich nicht ein, das kostet mich zuviel Zeit.

Aber Entschuldigung, dass ich etwas geschrieben habe....

Was machst Du jetzt, fährst Du gar nicht mehr ?

Warum interpretierst Du mehr in meinen Post als darin steht und reagierst dann eingeschnappt?

Selbstverständlich fahre ich, aber mir fehlt die nötige Freizeit, einen weiteren Ausfall zu provozieren (so er sich denn provozieren lässt).

Hallo akxak,

genau das war die Frage - wo ist es passiert.

In der Nähe von Bahnhöfen kommen oft einige verschieden Emissionsquellen in verschiedenen Frequenzbereichen zusammen.

Wenn bei Regen Dein Handy zusätzlich noch richtig aufdreht, kann es dann zu viel sein.

Ähnlich sieht es in Industriebetrieben aus, wo z. B. Induktionsöfen usw. betrieben werden.

"Warum interpretierst Du mehr in meinen Post als darin steht und reagierst dann eingeschnappt?"

1. Erweckte Dein Post den Eindruck, dass Du uns raten lässt und dann immer "nein" sagst.....

2. Hatte ich den Eindruck, dass Du glaubst, dass ich Dich ins Verderben schicken will.

Gruss KSB

Hallo akxak,

Du hast hier im Forum dein Problem beschrieben und mehrere Antworten zur möglichen Lösung des Problems bekommen.

Mich wundert es schon etwas, wie Du auf diese Antworten reagierst.

Besonders ksb ist bemüht Dir zu helfen und der weiß wovon er spricht. Du wirfst ihm unter Anderem "Interpretation deiner Posts" vor.

Für mich hat es den Anschein, wenn Du so antwortest, möchtest Du eigentlich gar nicht geholfen bekommen.

MfG Paule

@ Paule und ksb
Ich denke der akxak hat eine ganz normale Frage gestellt und auch auf Eure Antworten nicht merkwürdig reagiert. irgendwie habe ich den Eindruck das Ihr beide in seine Antwort etwas reininterpretiert was ich nicht rausgelesen habe. er ist anscheinend nur etwas verunsichert und möchte kein unsinniges Risiko mit seinem Wagen eingehen, was ich absolut verstehen kann. Ich würde mich auch schwer hüten einen Fehler zu provozieren, den ich ohne Fremde Hilfe nicht wieder loswerden kann. Ein Gerät zum Fehlerspeicher auslesen und resetten haben schliesslich die wenigsten von uns mal eben dabei. Da ich selbst meinen wohl erst nächsten Frühling oder Sommer erwarte halte ich mich mit Praxisorientierten Kommentaren lieber zurück, lese aber alles was mögliche Fehler angeht, um später unnötige Fehler nicht wiederhohlen zu müssen.

Also stellt die Aufregung wieder ein, es ist schließlich nur eine Frage und ein paar Antworten...

MfG
Mr. Burns<br><br>Posting ge&auml;ndert von: mrBurns, am: 04/12/2007 12:44

mrBurns schrieb:
Ein Gerät zum Fehlerspeicher auslesen und resetten haben schliesslich die wenigsten von uns mal eben dabei.

Er schon (soweit ich das richtig verstanden habe)

Außerdem hat ksb gar nicht so unrecht...er (akxak) fragte nach ob das schonmal jemand hatte. Wenn jetzt also (im günstigsten Fall) alle Mitglieder hier schreiben...nö...ist ihm auch nicht geholfen, oder täusche ich mich da? Stattdessen hat ksb nach Lösungsansätzen gesucht.
Antworten viele mit &quot;habe ich nicht, gibts auch nicht blabla&quot;, heißt es wieder, man will alles gutreden, keine Kritik usw blabla. Schreibt man Lösungansätze oder mögliche Ursachen ist es ebenso.
Schreibt man gar nix aber auch...also wie nun richtig?
Ich persönlich habe lieber ein paar Vorschläge als gar nix

Nun ich denke mal das Mißverstämdnis war auf beiden Seiten. Ich find es ja auch gut das man hier (neben den wenn auch gut gemeinten nö bei mir ist alles bestens Antworten) Auch immer gleich einen Lösungsansatz zu einem Problem bekommt. Deshalb lese ich ja auch dieses Forum und wenn ich was beitragen kann, melde ich mich auch mal zu Wort

Grüße
Mr. Burns

Ich begrüsse ja auch jeden Hinweis und habe ja auch bewusst darauf geantwortet...

Also nochmal:

- Ausfall in der Kölner Innenstadt nahe Bahnhof, geregnet hat es zu dem Zeitpunkt nicht (erst später, als der Abschleppdienst da war).

- Während der Fahrt die bereits erwähnte Symptomatik. Weiterfahrt möglich.

- Nach einem Stopp bleibt das Hybrid-System aus.

- Scangauge war angeschlossen und zeigte keinen Fehlercode an.

Der Ausfall kann vor Ort nicht behoben werden, also Abtransport und Ersatzwagen. Mit sicheren Haltemöglichkeiten sieht es dort sehr schlecht aus, da ich zudem mein Auto brauche und mich alleine dieser Ausfall schon viel Zeit gekostet hat, kommt ein Test (im Sinne, &quot;einfach so&quot; dort nochmal hinfahren) nicht in Frage.

Meine Frage hier zielte darauf ab, ob jemand diesen Fall schonmal gehabt hat, wobei ich den Hinweis auf das Kabel am Diagnose-Bus sehr hilfreich finde, aber daran lag es nicht.

Ich wollte hier niemanden raten lassen, relevante Faktoren sind halt nicht immer offensichtlich.

Hätte ich ein Diagnosegerät, mit dem ich das Fahrzeug bei Ausfall &quot;schnell zurücksetzen könnte&quot; (das setzt voraus, dass kein tatsächlicher Schaden vorliegt), dann wäre so ein Test sicher sinnvoll (dann auch einmal mit und ohne Scangauge um diesen als Fehlerquelle auszuschliessen).

Aber bei 4+ Stunden Zeitverlust durch Abschleppen und Warten auf das Ersatzfahrzeug, Aufwand für Abholung des Wagens nach Durchsicht, Ärger mit der ErsatzfahrzeugabrechnungÄrger mit der Toyota Mobilitätsgarantieversicherung möchte ich einen solchen Ausfall nicht provozieren.

Hallo akxak,

genau das war ja das Missverständnis.....auch ich möchte mir so einen Zeitverlust gerne ersparen.

Das Problem ist, nur, das wenn der Fehler nicht gefunden wird Du auf einer potentiellen &quot;tickenden Zeitbombe&quot; sitzt und Dein Gefühl, wenn Du noch einmal zum Kölner Hauptbahnhof fahren musst, möchte ich auch nicht mit Dir teilen.

Sollte es aber doch dazu kommen, dass Dein Fahrzeug an anderer Stelle ausfällt, könnte es für die Diagnose hilfreich sein, dem Grund auf die Spur zu gehen.

Ich hatte einmal die Anzeige &quot;Warndreieck&quot; und die &quot;VSC&quot; - Kontrolleuchte - nach dem Aus- und Einschalten immer noch - mir wurde bereits ganz anders - und probierte es noch einmal - wieder das selbe- da erinnerte ich mich an das &quot;Diagnosemenü&quot;. Nachdem ich einmal hier die Fehler quittierte, konnte ich das Fahrzeug wieder ohne Fehler starten.

Ob dies in Zusammenhang stand oder ob es beim 4. Versuch
auch so funktioniert hätte, entzieht sich meiner Kenntnis.

Gruss KSB

Mich würde vor allem interessieren, ob der Fehler auch ohne angeschlossenen Scangage sowie ohne zusätzliche Kabel jeglicher Art auftritt...

Marderfraß oder ähnliches ist nicht festzustellen?

@ksb

Welches Diagnosemenu meinst Du? Das von Scangauge?

Wie gesagt, in meinem Fall zeigte Scangauge keinen Fehler an. Insoweit konnte ich da auch nichts quittieren.

Das Hauptproblem war wohl auch hinter der Anzeige &quot;Hybrid-System&quot; im MFD verboren, hier sagt die Anleitung, dass damit nicht mehr zu fahren ist.

Und auch nach mehrmaligem Einschalten blieb es dabei, das Hybrid-System schaltete sich nicht mehr ein.<br><br>Posting ge&auml;ndert von: akxak, am: 04/12/2007 19:36

gcf schrieb:
Mich würde vor allem interessieren, ob der Fehler auch ohne angeschlossenen Scangage sowie ohne zusätzliche Kabel jeglicher Art auftritt...

Marderfraß oder ähnliches ist nicht festzustellen?

Zum ersten Teil: Keine Ahnung, bisher hatte ich das nur einmal.

Zum zweiten Teil: Die Werkstatt hat nichts in dieser Richtung festgestellt.

Hallo akxak,

Welches Diagnosemenu meinst Du? Das von Scangauge?

Nein - das vom prius auf dem MFD - war eine &quot;Verzweiflungstat&quot; von mir - ob es produktiv war, weiß ich nicht.

Gruss KSB