Priusfreunde.de

Holger schrieb:
Welche Steckdose welche ist und wo die beiden Relais sitzen habe ich noch nicht rausbekommen.


Das ich nun keine "elektrische Leuchte" bin, sollte bekannt sein (nicht wahr Kai )...aber das ist ja wohl ganz einfach
(sofern die Schaltung funktioniert )

Holger schrieb:
Welche Steckdose welche ist und wo die beiden Relais sitzen habe ich noch nicht rausbekommen.

...

Die Information wird aber nachgeliefert.

Gruß Holger

Hallo Holger,
Du bist so schweigsam in letzter Zeit; - was ist denn z.B. aus Deinen Nachforschungen in d i e s e r Frage geworden ?
mfG schwarzvogel

Holger:
Die Idee ist garnicht so schlecht. Schau mal:
ich habe mir mal den Verkabelungsplan angesehen. Wenn Du am Stecker 1 den Widerstand bei ausgeschaltetem ACC misst, hat der keinen Widerstand. Der Stecker 2 hat jedoch das Relais der Strombuchse dazwischen. Da sollte ein Widerstand messbar sein. So kannst Du rausfinden, wo der Stecker 1 und 2 ist.
Gruß Florian<br><br>Posting ge&auml;ndert von: fsksol, am: 28/12/2007 22:51

fsksol schrieb:
Holger:
Die Idee ist garnicht so schlecht. Schau mal:
ich habe mir mal den Verkabelungsplan angesehen. Wenn Du am Stecker 1 den Widerstand bei ausgeschaltetem ACC misst, hat der keinen Widerstand. Der Stecker 2 hat jedoch das Relais der Strombuchse dazwischen. Da sollte ein Widerstand messbar sein. So kannst Du rausfinden, wo der Stecker 1 und 2 ist.
Gruß Florian&lt;br&gt;&lt;br&gt;Posting geändert von: fsksol, am: 28/12/2007 22:51

Ja; Du hast eigentlich recht; fehlt nur noch das Relais &quot;P7&quot; oder ein anderer Zugang zu den Arbeitskontakten/-leitungen um diese zu überbrücken.
mfG schwarzvogel

Tach


habe heute festgestellt, das, wenn eine Sicherung (welche bzw für welche Dose die nun war weiß ich nicht), für die Steckdosen aufgibt...die andere Dose ebenfalls nicht mehr geht.

...und einen Fehler in der Beschriftung vom Deckel des Sicherungskastens unter dem Armaturenbrett habe ich auch gefunden. Ich suche mich dusslig nach der ****** Sicherung und dann schaue/vergleiche ich (eher durch Zufall) mit der Anordnung aus der Betriebsanleitung-da hatte ich sie dann.

Und eine weitere Frage...die Sicherungsangaben auf dem Schlatplan sind so aber etwas &quot;komisch&quot; (oder hlat nur der Einfachheit halber so gewählt?)...die Bordnetzanschlüsse sind mit verschiedenen Sicherungen abgesichert...<br><br>Posting ge&auml;ndert von: MezzoL, am: 29/12/2007 20:31

Hier siehst Du auch warum:

im nächsten thread<br><br>Posting ge&auml;ndert von: fsksol, am: 29/12/2007 22:28

Hallo fsksol,

dank Dir erstmal.
Nur, um Dich mal aus einem anderen Beitrag sinngemäß zu zitieren...geht dat bissel größer?<br><br>Posting ge&auml;ndert von: MezzoL, am: 29/12/2007 21:30

Vielleicht jetzt:


Posting geändert von: fsksol, am: 29/12/2007 22:30
Sorry, aber größer darf ich nicht.
Bei der roten 1 ist die Sicherung der Strombuchse 1.
Strombuchse 1 ist das untere Rechteck mit &quot;nichts&quot; drin.
Da drüber ist die Strombuchse 2. Sie sind beide gegenseitig verschaltet, aber jede ist mit 15A belastbar.<br><br>Posting ge&auml;ndert von: fsksol, am: 29/12/2007 22:36

Äh, nee, nicht so richtig (bin wohl doch zu blöd).

Wenn Sicherung 1 defekt ist, warum geht dann Dose 2 auch nicht mehr? Der Stromkreis dahin wird doch über das ACC Relais nachwievor geschlossen.
Wo ist mein Denkfehler?

Wenn Sicherung 2 durch ist, gehen beide nicht mehr, das ist richtig und das verstehe ich auch.
In dem Fall bekommt das ominöse Relais P7 keinen Saft mehr und im anderen Kreis die Dose 2 ebenfalls nicht...


In einem verstehe ich aber die Anleitung dann trotzdem nicht (oder meine Gedanken hängen grad)...in der Bedienungsanleitung stehen bei einer Sicherung für die Dosen 25A, nicht 15-die stehen bei der anderen...<br><br>Posting ge&auml;ndert von: MezzoL, am: 30/12/2007 10:45

Hallo zusammen,
mir ist die Schaltung schon klar, aber ich habe immer noch die Frage: W o befindet sich das Relais &quot;P7&quot; und wo ist der Zugang dahin? Motorhaube auf - und die Sucherei geht los ...
mfG schwarzvogel

Da

Hi Mezzol,

Du nicht , ich blöd .

OK?

MezzoL schrieb:
Da



Hallo zusammen,
die Abbildung kommt mir bekannt vor und wie es demnach aussieht ist der Zugang garnicht so leicht.
Das Thema Bordsteckdose und Dauerplus wurde hier schon einmal diskutiert: www.priusfreunde.de/portal/index.php?opt...amp;amp;id=5259#5259
Ich werde wohl auf eine Variante ähnlich dieser zurückgreifen:
de.groups.yahoo.com/group/toyota_prius_de/message/15754
Alles Gute für 2008 !!
mfG schwarzvogel<br><br>Posting ge&auml;ndert von: schwarzvogel, am: 31/12/2007 11:10

Hallo zusammen,
ich habe mich mal schlau gemacht:
Zuordnung Steckdosen:
Steckdose &quot;Nr 1&quot;: rechts unten am Armaturenbrett bzw. &quot;Fußraum Beifahrerseite&quot;;
Steckdose &quot;Nr 2&quot;: in der Mittelkonsole.
Relais &quot;P 7&quot;:
Das Relais &quot;P7&quot; selbst scheint wie erwartet nur schwer zugänglich zu sein.
Die Arbeitskontakte des Relais &quot;P7&quot; wirken auf Steckdose &quot;Nr 1&quot; und sind mit den Aderfarben Hellgrün und Weiß gekennzeichnet.
Zugang und Vorgehensweise für &quot;Dauerplus&quot; sind hier beschrieben: www.coastaletech.com/power_outlet_mod.htm bzw. translate.google.com/translate?sourceid=...5foutlet%5fmod%2ehtm
mfG schwarzvogel