Priusfreunde.de

Hallo allerseits,

Es ist ja nun mal so, dass auch der Prius kein Perpetuum Momile ist. Genauso wenig sind es seine Einzelkomponenten wie etwa die Klimaautomatik, deren Kompressor zwar nicht direkt, aber letztlich indirekt im selben Maß den Spritverbrauch erhöht.
Meinen Prius werde ich vsl. im Januar 2008 bekommen, also in einem der kältesten Monate des Jahres. Heizung ist angesagt, keinesfalls Kühlung. Wenn ich nun über die Lenkradtaste A/C die Klimaautomatik einschalte, bedeutet dies doch, dass automatisch der Kompressor aktiviert wird. Zunächst sicherlich sinnvoll, da beschlagene Scheiben schneller entfeuchtet und frei werden. Aber dann: Temperaturerhöhung ist gefragt. Höhere Temperatur bedeutet auch, dass sie mehr Luftfeuchtigkeit aufnehmen kann und die A/C - Kühlung/Entfeuchtung überflüssig wird, genau so wie der dadurch indirekt verursachte Mehrverbrauch.
Die Frage lautet also:
Kann ich denn nun den Kompressor völlig abschalten, ohne dass der Komfort der Klimaautomatik dabei ebenfalls entfällt und ich Temperatur, Gebläse, Auslassdüsen usw. manuell über das Display steuern muss ?
Bleiben die Lenkradtasten aktiviert ?

PriusWiki gibt zwar schon etliche Erklärungen, aber so ganz schlau werde ich daraus doch noch nicht.
Ich weiß: "warte doch ab, bis Du Deinen Wagen hast und lies in der Betriebsanleitung nach oder probier es aus".
Es geht mir aber wie den Kindern vor Weihnachten. Ungeduld hoch drei

Wäre schön, wenn mir mal jemand von Euch erfahrenen Priusianernern ein klares Ja oder Nein geben könnte. vielleicht noch mit ein paar Erklärungen dazu ? (bin schließlich über dreißig und man muss mir hin und wieder schon mal über die Straße helfen )

Dank und nochmals Dank für Eure "Altenhilfe"

Gruß
Jürgen

Posting geändert von: ganymed, am: 13/10/2007 09:10<br><br>Posting ge&auml;ndert von: ganymed, am: 13/10/2007 09:12

Das Verhalten der &quot;AC-Taste&quot; kann in der Werkstatt programmiert werden:

www.priuswiki.de/wiki/Parameter

edit: Du kannst natürlich auch manuell nur den Kompressor abschalten nachdem DU AC/On geschaltet hast - die Regelung der Klimaautomatik funktioniert unabhängig auch von der Umluftschaltung.

Andere Tasten wie z.B. Lüfterstufe beenden jedoch den &quot;Auto-Mode&quot; - das wird aber im Display visualisiert.<br><br>Posting ge&auml;ndert von: gcf, am: 13/10/2007 10:00

Hallo Jürgen,

vielleicht bin ich noch älter als Du. Wenn wir uns gegenseitig stützen, kommen wir schon über die Straße.

Von einigen neueren Teilnehmern hier im Forum wird behauptet die Priusfreunde wüssten nicht wo der Prius seine Mängel hat. Wenn diese Schreiber sich mal mit älteren Beiträgen befassen würden, könnten sie feststellen, dass diese Mängel bereits zur Genüge beschrieben wurden.

Jetzt zu Deinem Problem:
Die Bedienungsanleitung ist eigentlich ein Bedienungshandbuch. Wenn Du alles durchgelesen hast, weißt Du nicht mehr was am Anfang stand. Manches ist auch nicht sehr verständlich geschrieben. Deswegen gibt es ja auch Priuswiki.

Die Klimaautomatik kann man durchaus abschalten, ohne dass man häufig auf Komfort verzichten muss. Wer dann allerdings vergisst von Umluft wieder auf Frischluft umzuschalten, dem beschlagen dann ganz kräftig die Scheiben.

Der Mehrverbrauch durch die Klimaautomatik liegt sicherlich irgendwo im 10tel-Liter-Bereich. Man kann leider nicht feststellen wenn der Klimakompressor mitläuft. Weil der Klimakompressor auch noch Leistungsgeregelt ist, kann man ebenfalls nicht feststellen wie viel Leistung er benötigt. Die Kontrollleuchte brennt (leider) bei eingeschalteter Klimaautomatik immer und gibt keinerlei Hinweise auf unnötig verbrauchte Energie.

Ich hoffe, dass Du die lange Wartezeit auf deinen Prius unbeschadet übersteht und wünsche Dir viel Vorfreude.

MfG Paule

Hallo Leute,

danke für die prompten Antworten. Es scheint mir tatsächlich die konkrete Antwort zu sein:
Ja/Nein, aber
Leistungsabhängig heißt dann doch wohl, dass dem Kompressor jeweils soviel Leistung abverlangt wird wie momentan benötigt. Also bei niedrigen Außentemperaturen wenig, bei hohen viel. Dann kann man im Winter mit dem minimalen Mehrverbrauch wohl leben.

@paule:
Ich biete 53 !

Gruß
Jürgen

Nochmal ich.

&quot;Vorfreude&quot; ist gut
Nur wegen der Farbe (navachorot)darf ich 3,5 Monate auf meine neue Leidenschaft warten.
Leidenschaft = was Leiden schafft;)

Jürgen

Hallo Jürgen,

es ist immer wieder schön zu lesen dass wir bald wieder einer mehr werden.

Meine persönliche Ansicht zur Klimaanlage: Am besten wirkt sie, wenn man die gewünschte Temperatur einstellt und sie ansonsten allein ihr Werk tun lässt.

Es gibt zwar fast keine keine Situation, wo sie ganz ohne Klimakompressor auskommt aber die Regelung ist sehr ausgeklügelt und der Mehrverbrauch verschwindet im kaum messbaren Bereich.

Im Gegensatz zu fast allen anderen Fahrzeugen kann der Klimakompressor des Prius seine Leistung stufenlos genau auf das benötigte Maß steuern und ist dabei komplett unabhängig von der Drehzahl des Benzinmotors. Das bewirkt eine gewaltige Spritersparnis.

Als Einschaltkriterium des Klimakompressors benutzt die Steuerung nicht nur die Temperatur sondern auch die Luftfeuchtigkeit. Dies erklärt, warum der Kompressor auch bei Außentemperaturen unterhalb der Innentemperatur anspringt.

Nach fast drei Jahren Erfahrung mit der Klimaautomatik mein Fazit: Es gibt keinen Grund den Klimakompressor per Hand abzuschalten. Die Automatik weiß ganz genau was sie zu tun hat und setzt den Kompressor von alleine so sparsam und sinnvoll wie möglich ein.

Auch wenn es noch ein Weilchen dauert bis Du Deinen abholen darfst: Ich wünsch Dir angenehmes warten und eine interessante Zeit hier im Forum.

Gruß Holger

Hallo Holger,

danke! Ist eine recht befriedigende Antwort wie auch schon die vorherigen.
Die Vorfreude ist tatsächlich groß. Hatte den P. vor 2 Wochen für knapp 2 Tage zur Probe und bin total begeistert. Leider bestand der Händler auf Rückgabe . Hier bei uns in &quot;Opel-town&quot; fährt seit einiger Zeit ein silbergrauer PII herum. Es sitzt immer eine Dame (schätze so Ende 60+X)am Steuer. Hut ab! Auch hier im Forum?

Gruß
Jürgen<br><br>Posting ge&auml;ndert von: ganymed, am: 13/10/2007 11:23

ganymed schrieb:
...Es sitzt immer eine Dame (schätze so Ende 60+X)am Steuer. Hut ab! Auch hier im Forum?
Und was machst Du, wenn sie die Dame hier outet aber erst 55 Jahre alt ist?

Holger,
danke für die Auffrischung in Sachen Klima-Automatik.
(smile : ist ja in jeder Jahreszeit aktuell).


Darf ich noch einmal nachhaken und fragen,
wie sich die &quot;Klima-Anlage als Ganzes&quot; bei Minusgraden verhält ?

Annahme : ich war beim Skifahren...
Heimfahrt : feuchte Kleidung...
Alle Scheiben sind arg beschlagen...
Ich will entfeuchten...
Draußen hat es (als Beispiel) schon Minus 6,5 Grad....

Was macht die Kiimaautomatik dann ?
War da nicht etwas mit -5° ???

easyroller

Holger schrieb:
ganymed schrieb:
...Es sitzt immer eine Dame (schätze so Ende 60+X)am Steuer. Hut ab! Auch hier im Forum?
Und was machst Du, wenn sie die Dame hier outet aber erst 55 Jahre alt ist?

Gute Frage !!
Nächste Frage ??

Hallo zusammen,
ich mache es wie Holger und lasse die Klimaanlage (fast) immer nach eigenem Ermessen ihr Werk tun.
Folgende &quot;Eingriffe&quot; leiste ich mir aber doch:
1. Im Alltagsgebrauch, wenn es sich nicht lohnt Mantel oder Jacke auszuziehen (z.B.Fahrt von und zur Arbeit): Temperatureinstellung auf 18 Grad.
2. Defrosterbetrieb, wenn Frontscheibe anläuft.
3. Klimaanlage aus, wenn man irgendwo stehen und warten muß, aber z.B. Radio hören will.
Wozu habe ich mir eigentlich ein Auto mit Klimaautomatik gekauft ??? - Doch sicherlich zur nutzbringenden Verwendung !!!
mfG schwarzvogel

dito +

4. beim Warten an der Ampel und nur noch &quot;Meter&quot; bis zum Ziel &quot;Klima aus&quot; (vor allem wenn nur deswegen der Motor läuft) - für die paar Meter muß man nicht mehr heizen.

Im Sommer finde ich die Einstellung von 21.5 Grad gut, jetzt in der Übergangszeit fühlt sich das aber schon zu warm an und ich reduziere das bis auf 19 Grad im Winter.

Aber ich glaube es wäre vermessen von Toyota zu erwarten, solche speziellen Vorlieben in die Klima-Automatik-Software zu gießen

Also ein wenig muss ich dem Holger schon wiedersprechen, ich hab 'nen guten Grund den Klimakompressor per Hand ab zu schalten wie bei allen Vorgängerautos auch und das eigentlich den ganzen Sommer über. Ich weiß ja nicht wie es euch so im Sommer geht, aber mir sind da sämtliche Klimaautomatiken viel zu unflexibel. Abends gewünschte Temperatur einstellen funzt überall super. Wenn es über Nacht überhaupt auf anständige Temperaturen abgekühlt hat fängt mit derselben Temperatur die am Abend vorher noch so angenehm war die Heizung an zu laufen

Da ich kein Freund von Fahren mit offenem Fenster bin also Lüftung auf einfache Frischluftzufuhr stellen, das funktioniert eigentlich bei jeder Klimaautomatik nur mit Kompressor aus und Temperatur auf &quot;Lo&quot;. Gerade beim Prius mit seiner Klimabedienung über den Touchscreen wäre es doch so einfach noch 'ne Frischlufttaste oder z.B. mindestens 2 Speicherstände für die Lüftung einzubauen.
Naja um wieder auf die Ursprungsfrage zurückzukommen, momentan kann man die Automatik ja Dauerbetrieb lassen, man muß es ja eigentlich, denn ohne Kompressor muss ich zugeben, habe ich ein Problem bei kalter oder feuchter Witterung die Frontscheibe beschlagfrei zu halten, ständig die Taste für Frontscheiben freimachen drücken kann's nicht sein, lieber gleich 100% Automatik, die kann das ganz gut. Allerdings hatte ich ja an anderer Stelle schon mal den Verdacht geäußert, dass die Klimaanlage beim Entfeuchten wesentlich mehr Energie verbraucht als nur beim Kühlen.

Gruß Peter

Mahlzeit,

@Peter

Entfeuchten und kühlen ist eins

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Zum Thema...bei winterlichen Temperaturen (meist unter 4°C) ist der Kompressor eh deaktiviert(egal was die gelbe Lampe im Display sagt) also stellt sich die Frage nach dem abschalten gar nicht!

Auch ist der Mehrverbrauch nicht sooo leicht zu bestimmen-mir z.B fällt er kaum auf, da ich den Kompressor Modus eh nur über längere Strecken benutze und es/er damit im fahren untergeht. Wenn man allerdings bei 40°C in der Stadt bei voller Kühlleistung aller 15min mal fünf Zentimeter weiter&quot;fährt&quot;, sieht das schon anders aus

Ansonsten bitte im Wiki nochmal lesen, besonders die Stelle mit dem Automatikmodus (die wird gern falsch verstanden)<br><br>Posting ge&auml;ndert von: MezzoL, am: 13/10/2007 20:10

Hallo zusammen,
Zuerst noch eine kleine Ergänzung: Wenn es sehr warm ist: Zuerst alle Fenster auf (nur ca. 2 min, dann alle wieder zu) Klima stellt sich selbst automatisch auf Umluft und kühlt dann sehr schnell auf Solltemperatur ab (in diesem Fall auf 20...22 Grad eingestellt) .
Außer bei den genannten Punkten ist &quot;AC/AUTO&quot; bei mir immer an - auch abends beim Abstellen und gleich früh mit Starten - ich fummle daran nicht herum, denn ich habe ein Auto mit Klimaautomatik gewollt und habe auch keinerlei Probleme damit.
mfG schwarzvogel<br><br>Posting ge&auml;ndert von: schwarzvogel, am: 14/10/2007 09:53