Priusfreunde.de

Hallo,

leider weiß ich nicht mehr wer das mal gefragt (oder war verärgert weil es der Prius eben nicht hat???) hat, aber ich möchte dazu trotzdem kurz was loswerden.

Der Prius hat es auch, nur in anderer Form, welche meiner Meinung nach auch besser ist!
Nachdem ich in Vorbereitung auf Speyer meine Bremsen von Verunreinigungen befreite (da durch regelmäßige Pflege eh kaum Dreck dran ist, ist das schnell erledigt), baute ich natürlich auch die Bremsbeläge aus um diese zu reinigen, die Kanten zu brechen und auch um die Scheiben mal genau unter die Lupe zu nehmen (zwecks Rost).

Nach dem Ausbau desinfizierte ich meine Hände und zog sterile Hanschuhe an um frisch ans Werk zu gehen... - ne, war ein Scherz.

Also, da ich das "System" schon vom meinem letzten Auto kannte und ich mir beim besten Willen nicht vorstellen konnte das der Prius so etwas in keinster Form haben sollte suchte ich....und wurde auch fündig.
An den Bremsbelagträgern (Metallplatte wo die Beläge befestigt sind) sind kleine Federn angenietet, welche ab einer bestimmten Belagstärke mit an die Bremsscheibe "angelegt" werden (natürlich ohne diese zu beschädigen).
Durch dieses anlegen werden die Federn in Schwingung versetzt und produzieren ständige, nervige Quietsch/SChleifgeräusche.

Das finde ich wesentlich besser als die "Lämpchen" im Cockpit, da die Geräusche weder verstummen oder sonstirgenwie in Vergessenheit geraten.
Das hab ich alles schon erlebt mit der Aussage..."ich dacht da piept es noch wenn es eng wird"
Bei so etwas kommen dann innenbelüftete Bremsscheiben zum Vorschein, wo schon auf den Stegen der Belüftung (!) gebremst wird-mit entsprechenden Geräuschen . (und der Frage.."war der Austausch denn auch nötig???") oder die Bremsscheibe bereits so dünn war, das sie sich beim "entfernen" in Ring (Reibfläche der Beläge) und Trommel (Befestigung Radnabe) trennte!!!

Das System mit der Feder erinnert bei jedem Meter Fahrt an die verschlissenen Beläge und wird somit aus "Nervgründen" eher abgestellt-da sich die Beläge aber wahrscheinlich ewig halten werden wir da nicht so das Problem mit haben.

Ich hatte leider keine Kamera dabei, sonst hätte ich das mal geknipst.
Wenn ich wieder mal das Bedürfnis habe an etwas "rumzuschrauben" werde ich mal dran denken.
Den Beitrag im Wiki hab ich schon gemacht.

Gruß René<br><br>Posting ge&auml;ndert von: MezzoL, am: 19/05/2006 23:15

haben wir ja doch richtig vermutet beim Priustreffen!

Kreitschie schrieb:
haben wir ja doch richtig vermutet beim Priustreffen!

Was meinst Du?

Hi Zusammen,

In der Tiefgarage viel mir heute bei Schreitgeschwindigkeit und offenen Scheiben ein Klackern von vorne-rechts auf. Aber er hat erst 38tkm runter!? Sobald man so 7-10km/h fährt ist es wieder still.
Hoffe trotzdem mal dass es nur die Verschleissanzeige und nichts gröberes ist

Klar, ich wohne ziemlich am Berg und fahre dort auch recht &quot;dynamisch&quot;. Der Akku ist nach der täglichen Talfahrt immer zum bersten voll und die Motorbremse hilft mit...
Hätte mir aber doch eine bessere Lebensdauer erwartet. Sollte mir wohl einen grösseren Akku besorgen

[EDIT]
Kommanda zurück - es war zum Glück nur ein Split-Steinchen was sich zwischen Bremsscheibe udn ein Blech gesetzt hatte.

Grüsse

Posting geändert von: deBeck, am: 15/01/2008 20:10<br><br>Posting ge&auml;ndert von: deBeck, am: 16/01/2008 11:52

Dann sollte man nur noch mit dem Generator bremsen, da hört man die Quitschgeräusche nicht. Und für die Stillstandsbremsung etweder ausrollen lassen oder die Parksperre reinknallen

Hallo deBeck,

das Bremsbelag-Warngeräusch beim Prius habe ich noch nie gehört, denn dazu ist meiner noch viel zu jung.
Wahrscheinlich ist es ähnlich wie bei meinem letzten Honda CRX. Da stand etwas von akustischer Warnung im Handbuch und ich hatte etwas Angst, das dann zu überhören. Deshalb war ich immer ganz mißtrauisch bei jedem komischen Geräusch. Meistens hatten sich aber nur die Bremsbeläge nicht richtig gelöst und so quietschte es oft ein bißchen (vor allem in Unterführungen gut zu hören). Als dann irgendwann bei knapp 100.000 km der Bremsbelag abgenutzt war, gab es ein unüberhörbares metallisch schreiendes Geräusch, erst nur beim Bremsen und in der Kurve, nach einiger Zeit ununterbrochen. Hat toll funktioniert!
Ich denke, daß es bei Toyota so ähnlich sein wird.

Kommando zurück - es war zum Glück nur ein Split-Steinchen was sich zwischen Bremsscheibe udn ein Blech gesetzt hatte.