Priusfreunde.de

Hallo liebe Priusgemeinschaft,

ich hätte da gern mal ein Problem. Seid 2 Tagen entläd sich die Hybridbatterie viel zu schnell. Heute Morgen sogar bis auf 0-Balken runter (weil Bergauf). Anschließend auf der Bergabfahrt dann 4 km blieb sie so leer und dann schlagartig innerhalb von 500 m gleich ganz voll. Und zwar so voll, daß der Verbrenner hochdrehte weil die Batterie nichts mehr aufnehmen konnte. Auffallen tut mir das deswegen so, weil ich jeden Tag die gleiche Strecke fahre und das sehr konstant. Habe also normalerweise auch im Scangauge immer die selben Werte an der selben Stelle der Strecke. Das hatte mich gestern schon gewundert, daß er ohne EV zu nutzen im Stadtverkehr auf E fuhr und dann auf ca. einem km von Grün auf Rot runter ging. Die Strecke dort im Stadverkehr fahre ich normalerweise ohne auch nur einen Blauen zu verlieren. Habe auch das Gefühl daß es seid Gestern schlimmer geworden ist und vor allem ist der Durchschnittsverbrauch von 4,3 auf 4,9 rauf gegangen.

Kennt jemand von Euch dieses Verhalten?
Sollte ich besser mal TOYOTA konsultieren?
Habe ja erst 51´000 km runter.


Gruß Matthias [b]

N1301 schrieb:
ich hätte da gern mal ein Problem.
nicht wirklich, oder ?

Zum einen, tausche ich dir gerne mal einige d's gegen t's ...

Zum anderen, fahr in die Werkstatt!<br><br>Posting ge&auml;ndert von: mst69, am: 14/09/2007 07:43

Ja leider doch.
Habe eben mit der Werkstatt telefoniert.
Ich soll das mal übers WE noch beobachten und wenn das Anfang der Woche dann immer noch so ist, mir einen Termin holen. Wollen dann die Batterie einem Belastungstest unterziehen.
Bin ja mal gespannt.

Gruß Matthias

für mich klingt das eher, als würde der prius falsche infos über den ladezustand bekommen.
aber mach mal, wir sind gespannt.

Hello!

Vielleicht ist es auch die intelligente Steuerung, die nur die Batterie für Dein spezielles Fahrprofil (täglich steil bergauf - steil bergab) in gewissen Abständen mal &quot;reinigen&quot; muss. (Batteriehygiene sozusagen)

lg

wogue schrieb:
Hello!

Vielleicht ist es auch die intelligente Steuerung, die nur die Batterie für Dein spezielles Fahrprofil (täglich steil bergauf - steil bergab) in gewissen Abständen mal &quot;reinigen&quot; muss. (Batteriehygiene sozusagen)

lg

Das hoffe ich auch. Den Gedanken hatte ich auch schon. Zumal ich ja grad die 50´000 überschritten habe. Die in der Werkstatt meinten aber vorhin am Telefon sowas gäbe es nicht in der Programmierung. Naja mal schauen was das WE bringt.

Gruß Matthias

Anschließend auf der Bergabfahrt dann 4 km blieb sie so leer und dann schlagartig innerhalb von 500 m gleich ganz voll. So verhalten sich Akkus eigentlich nicht.
Ich würde auch eher auf einen elektronische Defekt oder einen Wackelkontakt, als auf einen Defekt der Zellchemie tippen.

Grüße
Malte

Hallo,

ohje, das klingt ja toll..

Ich kann hier nur etwas Erfahrung von &quot;normalen&quot; NiMH-Batterien beisteuern - so ein Batterietyp ist ja die Hybrid-Batterie... besser gesagt: Akku

Durch gute Pflege - und genau das macht ja die Hybridsteuerung - sollte sowas eigentlich nicht auftreten.

Und: ganz leer dürfte sie eigentlich auch nie werden, das verhindert wiederum die Regelung / Steuerung (Aussage Toyota / Wiki).

Jedoch gibt es die Möglichkeit, dass der Akku ein solches Verhalten zeigt, aber meist erst nach 8-10 Jahren bei schlechterer Pflege. Ich hab dagegen aber auch daheim NiMH-Akkus, die 12 Jahre alt sind, schlecht gepflegt und dennoch noch ok.

Was eher sein könnte: Defekter Spannungsmesser am / im Akku und / oder Kabelbruch / Kurzschluss in der Messleitung.

Hoffentlich ist der Akku nicht hin!!!

Grüße,

RX

Hallo, kann mir kaum vorstellen, dass sowas bei einer Batterie plötzlich so schlimm werden kann. Dann wäre eher komplett Feierabend mit Fehlercodes, wenn sich z.B. eine Zelle verabschiedet.
Würde eher auf ein verrückt gewordenes Batterie-ECU tippen, aber es gibt ja nicht besonders viel Erfahrung mit solchen Fällen...

Hallo an alle,

mein Prius hat nun 71.000km glaufen und hat nicht so ein Verhalten.

Gruß

Zorgel

Warst Du denn schon auf &quot;Spurensuche&quot; im Motorraum? Bei mir hatte ein Marder ein Kabel angenagt, das laut meinem Händler dazu geführt hätte, daß mein Kraftstoffverbrauch steigt. War laut Rechnung an der &quot;Kurbelgehäuseentlüftung&quot;. Vielleicht liegt der Fall bei Dir ja ähnlich...

So Ihr lieben,

habe das jetzt eine ganze Zeit lang beobachtet.
War jetzt viel unterwegs mit großen und mit kurzen Strecken, was soll ich sagen, es war nicht nochmal der Fall. Wer weis was die Steuerung sich dabei gedacht hat oder welches Zusammenspiel von Umständen dafür verantwortlich waren. Bin auf jeden Fall beruhigt, daß nichts defekt ist.

Gruß Matthias