Priusfreunde.de

Hallo zusammen,

ich mach mal keinen Vorstellungsthread auf, sondern tu das hier in meinem ersten Beitrag vor der eigentlichen Frage.

Seit Samstag bin ich stolzer Besitzer eines blauen Sol, mitlesen tu ich hier aber schon seit ein paar Monaten. Leider hat sich mein Händler in meiner Stadt nahezu geweigert, mir einen zu verkaufen (versucht mir alle anderen Modelle aufzuquatschen, nachdem das nicht gefruchtet hat, absolutes Desinteresse: mehrfach nicht zurück gerufen, trotz Terminen doch keine Zeit mehr gehabt, usw.). Bei meinen Schwiegereltern dann einen willigen Händler gefunden. 450 Kilometer Rückfahrt, größtenteils Autobahn: 5,0 auf 100 km, mein Ziel liegt noch 0,5 Liter weiter unten. Mein Fahrprofil ist leicht zu überschauen, hauptsächlich zur Arbeit, 20 km Autobahn, 20 km Land und 10 km Stadt (jeweils +- 2-3 km). Zu diesem Vernunftauto hab ich allerdings noch eins in der Garage stehen, dass mich demnach, was ich hier teilweise lese, ja schon fast zu einem Feindbild macht. Wenigstens ist es nur ein schönwetter Sportwagen und kein Diesel Schrieb hier nicht mal irgendwer, dass Sportwagenfahrer nicht die Zielgruppe für den Prius sind? Ich bin der lebende Gegenbeweis

Zu meinem Anliegen: Ich mach mit jedem Auto, dass in meinen Besitz kommt ein Fahrsicherheitstraining (hatte vor ein paar Jahren bei einem Trainig auch mal einen Prius I mit in der Gruppe). Nun erinner ich mich an einen Fall, bei dem ein Auto bei einem Training an dem ich teilnahm gerade neue Bremsen bekommen hatte. Der Trainer hat dem Fahrer empfohlen einige Module nicht mitzumachen, weil die Bremsen sich erst einbremsen sollten. Hat irgendwer eine Idee, wie lange es ungefähr beim Prius braucht, bis er sich "eingebremst" hat? Bisher habe ich zum Bremsen beim Prius einfahren nur "schwammige" Aussagen gefunden.

Gruß

Zunächst einmal herzlichen Glückwunsch zum neuen Prius und allzeit gute Fahrt.

Während der ersten 200 Kilometer sollte man möglichst keine vollbremsung hinlegen. Natürlich sind 200 "normale" Kilometer mit vielen Bremsvorgängen gemeint.

Warte mit dem Fahrsicherheitstraining am besten einige Kilometer. Einen neu gekauften Prius lässt eh keiner stehen sondern fährt erstmal in jeder freien Minute damit.

Ich würde Dir empfehlen, vor dem Training viel mit dem Prius zu fahren und zu bremsen. Dann sollte er die Strapaze auch klaglos überstehen.

Gruß Holger

Sinnvoll ist generell mind. 6 Monate zwischen Erwerb eines "Neuen" und einem Fahrsicherheitstraining vergehen zu lassen.

Das dient einerseits der Technik ("Einbremsen") zum anderen aber auch dir, schliesslich musst du dich erst an den Prius gewöhnen.

Ich habe meinen Prius jetzt seit April '06, mein FST steht in diesem Jahr an, sofern mich nicht der erste Schnee überrascht

Volker

Auf jeden Fall kann ich sagen:
Fahrsicherheitstraining lohnt sich und macht Spaß!
Strapaziös für das Fahrzeug ist beim ADAC erst das Intensiv-Training. Aber auch das kann ich sehr empfehlen!
Also daedalus, ich würde ihm vorher mal so 1...2000 km gönnen; die sind doch schnell runtergespult.

Immer sichere Fahrt im Neuen wünscht
Frank aus HH

franky1461 schrieb:
Auf jeden Fall kann ich sagen:
Fahrsicherheitstraining lohnt sich und macht Spaß!


Yepp.

Strapaziös für das Fahrzeug ist beim ADAC erst das Intensiv-Training.


Dann mach mal das Perfektionstraining...

Volker

neanderix schrieb:Ich habe meinen Prius jetzt seit April '06, mein FST steht in diesem Jahr an, sofern mich nicht der erste Schnee überrascht
Da ich ungern im Schnee auf den ADAC-Platz will (wenn es denn hier mal Schnee gibt), schieb ich das wohl auf nach den Winter, das passt dann auch mit den 6 Monaten
Auch wenn ich arg ungeduldig bin. Keine Ahnung, wie ich die Wartezeit auf den Prius überstanden hab.

franky1461 schrieb:
Frank aus HHZiemlich nordlastig der Thread, Holger und Frank aus HH, ich aus LG, wenngleich auch mit Z aufm Kennzeichen

Aktueller Stand: knapp über 700 km und der Schnitt ist auf 4,9 gefallen

Gruß

es gibt eine prozedur, mit der man bremsen einfahren kann. dazu wird die bremse langsam steigend bis zu sehr hohen temperaturen getrieben, und dann über nacht weggestellt. dabei darf der wagen nie ganz stehen bleiben und blockieren bzw. abs einsatz sollte nie auftreten.

z.b. könnte man mit bremsungen von 50 auf 20 anfangen, dann von 60 auf 20, dann von 70 usw. alles recht sanft, später bestimmter, am ende dann einmal kräftig von 100 auf 20 und ab nach hause, möglichst ohne bremsen abstellen und die beläge in ruhe ausbacken lassen.
wenn die bremse schon früher deutlich zu stinken anfängt, kann man sofort den abschluss machen, aber beim prius dürfte es schwer sein, die bremse überhaupt warm zu bekommen. evt. sollte man ja in N bremsen, damit das überhaupt geht.

Bei einer starken Vollbremsung sollten die Bremsen schon ordentlich warm werden.

Der MG leistet ja nur maximal 25KW Bremsleistung weil die Batterie nicht mehr Leistung aufnehmen kann. Bei einer Vollbremsung müssen aber locker 100-200KW vernichtet werden.

Außerdem ist beim Prius keine elektrische Stillstandsbremsung möglich. So ab etwa 10km/h wird nur noch mechanisch gebremst.