Priusfreunde.de

Bevor ich das mit den Bremsscheiben im Einfahren-Thread weiterdiskutiere, mach ich da lieber 'nen eigenen Thread dazu auf, ging ja auch nicht ums Einfahren der Bremsen. Ich mache mir gerade arge Sorgen wegen der Bremsscheiben. Irgenwie ist ja klar, dass die beim Prius nicht so freigebremst werden, wie bei anderen Autos, aber dass die so extrem aussehen hätte ich bei einem so neuen Auto nicht erwartet.
Nach dem wieder holten Starkregen der letzten Tage sah ich mal leichtsinnigerweise auf die Bremsscheiben und konnte keine blanke Stelle im Rotbraun mehr erkennen. Vorne hat sich das einigermaßen freigebremst, aber hinten werden die Scheiben einfach nicht blank Ich hab schon paarmal die Bremse heftiger getreten als normal, aber das kann doch nicht sein, dass nach 3 Monaten und 3T km die Scheiben schon vergammelt aussehen? Wie soll das erstmal werden, wenn im Winter dann noch Salz mit im Spiel ist?
Wie sieht das eigentlich bei euch aus? Hat schon jemand neue Bremsscheiben in den ersten Jahren gebraucht?

Gruß

Peter

Mach dir da mal keine Sorgen, das ist vollkommen normal, dass die Scheiben bei Regen rosten.
Das ist ja nur Flugrost und der geht beim Bremsen ganz sicher wieder runter. Es passiert sogar, dass nach langen Standzeiten die Bremsbelege festbacken. Das gibt dann kurz einen merkbaren Ruck ist aber durchaus auch kein Grund zu Panik.

Den Effekt kannst Du beobachten, fahr mal bei Regenwetter und schau dir beim Aussteigen die Scheiben an. Die werden dann blitzeblank sein. Dann schau mal eine halbe Stunde spaeter und du wirst sehen, dass der Flugrost schon wieder da ist. Die Scheiben bestehen nun mal aus blankem Stahl und der rostet eben bei Kontakt mit Wasser und Sauerstoff.

Bei den offenen Alufelgen sieht man die Scheiben halt immer, Bei geschlossenen, bzw. fast geschlossenen, Stahlfelgen wuerde das keiner Menschenseele auffallen.

In diesem Sinne frohe Fahrt und rostiges Stehen.
FK

Ist leider so, die rosten. Dafür halten die Bremsbelege länger.

Jemand hat hier mal geschrieben das man die hinten irgendwie mit der Feststellbremse wieder schön blank bekommt. Einfach mal danach suchen.

Hi
kann ich mir nicht vorstellen, da laut Wiki der Prius extra Trommelbremsen für die Feststellbremse besitzt. Somit kann darüber auch nicht die Bremsscheibe beansprucht und blankgerieben werden.
bye
Jupp

Den anderen Thread, wo's primär um die Geräusche beim Bremsen ging hatte ich vorher schon studiert, erfolgversprechender als das mit der Feststellbremse war da schon im Gefälle N-Stellung wählen und bremsen. Ich hätte mir vielleicht auch so 'ne Strecke jetzt am WE gesucht, wenn nicht endlich nach 3 (!) Tagen die hintere Scheibe ein passables Aussehen angenommen hätte, mal gucken wie lange es beim nächsten mal dauert, heute ist wieder Starkregen angesagt.

Gruß

Peter

kann ich mir nicht vorstellen, da laut Wiki der Prius extra Trommelbremsen für die Feststellbremse besitzt. Somit kann darüber auch nicht die Bremsscheibe beansprucht und blankgerieben werden.

Wo steht das? Soweit ich weiß gibt es den Prius in Europa nicht mit Trommelbremsen.

mlc schrieb:
kann ich mir nicht vorstellen, da laut Wiki der Prius extra Trommelbremsen für die Feststellbremse besitzt. Somit kann darüber auch nicht die Bremsscheibe beansprucht und blankgerieben werden.

Wo steht das? Soweit ich weiß gibt es den Prius in Europa nicht mit Trommelbremsen.

Also mein P1 hat hinten Scheibenbremsen kombiniert mit Trommeln für die Parkbremse. Müsste doch beim P2 genauso sein?

Habe es gefunden:
Die Feststellbremse ist eine zusätzliche Betriebsbremse, hat jedoch eine weitaus schlechtere Bremsverzögerung als die Hauptbremsanlage. Die Feststellbremse des Prius II wirkt nicht auf die Scheibenbremsen, sondern auf extra hierfür angebrachte Bremstrommeln an der Hinterachse. Sie arbeitet damit völlig unabhängig von der Hauptbremsanlage.

Interessant, das hätte ich nicht gedacht. Ich bin davon ausgegangen das auch die Feststellbremse einfach die Scheibenbremsen nutzt.

Hier der Aufbau der Feststellbremse: Trommelbremse innen, aussen liegen die Scheiben für die Betriebsbremse.

Angela

Hallo Angela,

Angela schrieb:
Hier der Aufbau der Feststellbremse: Trommelbremse innen, aussen liegen die Scheiben für die Betriebsbremse.

Angela

Dateianhang:
Dateiname: m_33_0032.pdf
Dateigröße: 83855

Ja, so siehts aus...jedoch ist der Bremssattel in der Abbildung wohl ne alte Version-er entspricht nicht dem was bei uns verbaut ist!
Wir haben da weder zwei Schrauben, noch Haltestifte für die Beläge
Da es aber -zumindest einen Prius(der nicht mehr fährt, da zerschnittenes Anschauungsobjekt)- damit gibt, nehme ich an es ist was aus der ersten Serie...

...und auch in diesem Zusammenhang denke ich, das ich da nen Fehler eingeschlichen hat.
Wer´s Handbuch hat, mal bitte unter "Hintere Scheibenbremse - Bauteile" nachschauen und mit dem vergleichen was am Auto ist...das da was nicht stimmen kann, sieht man schon daran, das wir nicht vier, sondern fünf Radbolzen haben

MezzoL schrieb:
Hallo Angela,

...und auch in diesem Zusammenhang denke ich, das ich da nen Fehler eingeschlichen hat.
Wer´s Handbuch hat, mal bitte unter "Hintere Scheibenbremse - Bauteile" nachschauen und mit dem vergleichen was am Auto ist...das da was nicht stimmen kann, sieht man schon daran, das wir nicht vier, sondern fünf Radbolzen haben

Stimmt oder eben stimmt im Handbuch nicht. Wenigstens ist das Hanbuch "konsequent falsch", denn auch im Kapiter der "Überholung" sinds nur vier Stiftschraiuben. Aber bei meinem File sind's fünf ...

Angela