Priusfreunde.de

Weiß jemand ob die amerikanische Reifengröße 185/65 R15 auch auf den europäischen Prius passt ?
In der Größe gibts nämlich Ganzjahresreifen zu kaufen.

Unser Prius hat 16" Felgen. Darauf passen die genannten Reifen nicht.

Selbst wenn man 15" Felgen mit einem Gutachten durchkriegt kommt als nächste Hürde die Geschwindigkeitsklasse V bis 240 km/h. Ganz davon abgesehen, dass die kleineren amerikanischen Räder im Vergleich zu unseren einfach Kacke aussehen.

Ich würde Aufwand und Energie lieber in 8 Räder stecken und der Jahreszeit angepasste Reifen benutzen.

Gruß Holger

P.S. Ich würde es natürlich nicht tun sondern habe bereits.

Holger schrieb:


Ich würde Aufwand und Energie lieber in 8 Räder stecken und der Jahreszeit angepasste Reifen benutzen.



Au contraire ...

Am Prius I lassen sich hervorragend Ganzjahresreifen fahren und diese sind (Goodyear Vector EV+) jedem Winterreifen ebenbürtig.

Am 28.5. (ja MAI) gabs bei uns hier in den Alpen über 1600 Meter einen Wintereinbruch. Ich bin grad den Flüelapaß hochgefahren (2300 m). Ab ca. 2000 Meter Höhe Schneefahrbahn bis 10 cm Höhe, teilweise festgefroren.

Kein Problem in der Steigung anzufahren.

Die anderen Autos nur mit Sommerreifen oder die Motorradfahrer, naja, die sind nicht mehr vor- und zurück gekommen.

Im letzten Winter waren auch bei uns Winterreifen sowas von überflüssig.

Im übrigen bin ich auch Taxiunternehmer und fahre auf meinem Mercedestaxi Ganzjahresreifen, denn wo ich mit denen nicht mehr raufkomme, gehts ohne Ketten sowieso nicht.

Und was sich Toyota bei Geschwindigkeitsindex V (!!!) und 16 Zoll Räder gedacht hat, und das grad bei nem Spritsparauto, das lassen wir mal dahingestellt.

Fazit: Ich hoffe beim Prius III gibts wieder ne normale Dimension, Ganzjahresreifen sind wesentlich besser als ihr Ruf, und für deutsche Flachland (alles oberhalb vom Bodensee gg) mehr als ausreichend.

M.<br><br>Posting ge&auml;ndert von: Cyberjack, am: 05/07/2007 18:55

woher hast du die info, das der ganzjahresreifen ebenbürtig ist?

da der echte ganzjahresreifen eine M+S klassifizierung ausweisen wird, entfällt natürlich die regelung zur geschwindigkeitsklasse. das ist sicher ein gangbarer weg, um dauerhaft preiswerte reifen fahren zu können.

Hallo Cyberjack,

Cyberjack schrieb:

Und was sich Toyota bei Geschwindigkeitsindex V (!!!) und 16 Zoll Räder gedacht hat, und das grad bei nem Spritsparauto, das lassen wir mal dahingestellt.


Also ein Wort des letzten Absatzes (&quot;...Spritsparauto...&quot;) gibt die Antwort auf die erste Frage im ersten Absatz (&quot;...warum V Reifen?...&quot;)
Warum und weshalb, darüber kann man (gebe ich zu) vortrefflich &quot;streiten&quot;...nur hat Toyo eben festgestellt, das diese Reifen halt sparsamer sind.
Wo und wie diese Werte dabei zustande kommen wird uns eh nie klar werden...dsa ist mit den Aerodynamikabdeckungen ja ebenso!

Zu der anderen Frage mit der Felgengröße...ICH (ICH!!!) möchte (beim PII) NICHT diese 15Zoll Dimension aus den Staaten haben!!!
Da graust es mich ja bei Fahrverhalten...ich durfte neulich mal wieder mit nem Prius auf 16Zoll Bereifung fahren-das war wie ein &quot;Eiertanz&quot;, auch ohne &quot;spezielle&quot; Fahrmanöver!
Und wenn manche Leute schon Probleme mit dem &quot;Rädern&quot; und dem daraus &quot;folgendem&quot; Fahrverhalten haben, so wie sie jetzt sind, möchte ich nicht wissen wie es dann mit denen aussieht, wenn noch mehr weicher Gummi auf der Felge sitzt...


...und zu der Frage/Sache mit den Ganzjahresreifen-jeder wie er mag!
Ich habe 8Räder und werde das auch IMMER beibehalten (genauso wie ich nie runderneuerte bzw. &quot;echte&quot; Billigreifen -aus sonstwo- fahren werde).<br><br>Posting ge&auml;ndert von: MezzoL, am: 06/07/2007 02:12

War da nicht auch mal so eine Geschichte mit der Belüftung der Bremsen bei 15 Zoll? Ich glaube jemand hat hier mal geschrieben das die Bremswirkung nach mehrfachem Bremsen so schlecht war das wir von Toyota die 16 Zoll Felgen und hinten Scheibenbremsen bekommen haben.

Mit entsprechender Felge sollte das passen. Wenn die 185/65 R15 aber nicht im Fahrzeugschein stehen kann das echt Probleme geben.

Oh...mlc...nach Deinem Beitrag merke ich grad, das ich was vergessen hatte/habe.

In den Staaten sind die Autos auf dem jeweiligen Markt ausgelegt und nicht für &quot;deutsche&quot; Verhältnisse.
Beispiele dafür sind eben die Räder und die Bremsen...15Zoll und Trommel hinten (außer die mit VSC-die haben auch dort Scheibe)

MezzoL schrieb:
Warum und weshalb, darüber kann man (gebe ich zu) vortrefflich &quot;streiten&quot;...nur hat Toyo eben festgestellt, das diese Reifen halt sparsamer sind.
Wo und wie diese Werte dabei zustande kommen wird uns eh nie klar werden...dsa ist mit den Aerodynamikabdeckungen ja ebenso!

Hallo René,

Ich habe bis jetzt noch keinen vernünftigen Grund für die Montage der V-Reifen von Toyota erhalten. verbrauchsverbessernd sind diese Reifen wohl auch nicht. Spritmonitor und einige Threads hier lassen dies jedenfalls vermuten.

Weil Toyota Deutschland keine Änderungen vornehmen darf, habe ich diese Mail an Toyota Japan geschickt:

1) Why is Toyota Prius equipped with tires that are admitted for a speed
of 240km/h, although the vehicle maximum speed amounts to only 170km/h?

Und folgende Antwort erhalten:
A) The tires are not made exclusively for Prius

Meine weitere Frage an Toyota Japan, ob vielleicht künftig auf dem Prius Y-Reifen verwendet werden, weil die ja auch für andere Fahrzeuge verwendet werden, blieb erwartungsgemäß unbeantwortet.

Ich habe daraufhin beim örtlichen TÜV gefragt, ob ich den Prius auch mit anderen Reifen fahren kann. Zur Antwort bekam ich sinngemäß: Höchstgeschwindigkeit des Fahrzeugs +10% ergibt den mindest geforderten Geschwindigkeits-Index der Reifen. Bei Sommerreifen müssten diese, nach vorheriger Absprache mit dem abnehmenden TÜV-Prüfer, im Kfz-Schein eingetragen werden.

Bei Winterreifen sieht das anders aus. Die könnten ganzjährig gefahren werden, weil es nach meinem Kenntnisstand, kein Gesetz verbietet. Hierfür wären keine V-Reifen nötig und auch kein Eintrag in den Kfz-Schein.

MfG Paule

Hallo Mic, scheint schon zu stimmen, was Du da anmerkst.
Beim heutigen &quot;Waschtag&quot; hab ich nebenbei festgestellt, daß beim 2006ér Prius die Vorderrad-Scheibenbremsen offensichtlich größer sind als die der Hinterräder
- da würden garkeine 15&quot;-Felgen passen.
Im Übrigen hab ich inzwischen die Original-Toyo-Bereifung auf ENZO 7 x 16² Felgen aufgezogen - und die Straßenlage ist deutlich stabiler, kurvenagiler geworden
- zudem sieht der Prius so deutlich &quot;erwachsener&quot; aus.

Gruß Cewe

mlc schrieb:
War da nicht auch mal so eine Geschichte mit der Belüftung der Bremsen bei 15 Zoll? Ich glaube jemand hat hier mal geschrieben das die Bremswirkung nach mehrfachem Bremsen so schlecht war das wir von Toyota die 16 Zoll Felgen und hinten Scheibenbremsen bekommen haben.

Mit entsprechender Felge sollte das passen. Wenn die 185/65 R15 aber nicht im Fahrzeugschein stehen kann das echt Probleme geben.

Hallo cewe,

cewe schrieb:
Hallo Mic, scheint schon zu stimmen, was Du da anmerkst.
Beim heutigen &quot;Waschtag&quot; hab ich nebenbei festgestellt, daß beim 2006ér Prius die Vorderrad-Scheibenbremsen offensichtlich größer sind als die der Hinterräder
- da würden garkeine 15&quot;-Felgen passen.
Im Übrigen hab ich inzwischen die Original-Toyo-Bereifung auf ENZO 7 x 16² Felgen aufgezogen - und die Straßenlage ist deutlich stabiler, kurvenagiler geworden
- zudem sieht der Prius so deutlich &quot;erwachsener&quot; aus.


NICHT mIc ... mLc ... sonst springt der mlc noch an die Decke wenn das so weitergeht
__

Scheint so...ist aber nicht so...die Scheiben hinten sind (lt Handbuch) sogar noch ein paar mm größer ...und es sollten auch 14Zoll Bereifung draufgehen.
Der optische Eindruck kommt daher, weil die vorderen &quot;mehr Bremsfläche/-scheibe&quot; zeigen und dafür aber die Nabe kleiner ist.
Hinten ist die Nabe größer -klar, steckt ja auch noch die Feststellbremse drin- und dafür die &quot;Scheibe&quot; kleiner

@Paule

Das die Reifen nicht speziell Prius-like sind, hättest auch von mir haben können
Ich hatte halt (zu meinen Prius Anfangszeiten) das über die Verwendung der V-Reifen gelesen...und so behalte ich das in Erinnerung.
Mir ist das sowieso egal, da es meine Reifen eh nur ab sowas gibt <br><br>Posting ge&auml;ndert von: MezzoL, am: 07/07/2007 00:31

Hallo René,

eigentlich wollte ich nur eine handfeste Begründung für die Verwendung von V-Reifen auf dem Prius haben.

Es hätte es genügt, wenn man mir geschrieben hätte, dass man als Hersteller, die V-Reifen zum selben Preis bekommt wie z.B. T-Reifen und das der Kunde dann, beim nächsten Reifenwechsel, tiefer in die Tasche greifen soll. Das wäre zumindest eine Begründung gewesen die nachvollziehbar ist.

MfG Paule

Moin Paule,

Paule schrieb:

Es hätte es genügt, wenn man mir geschrieben hätte, dass man als Hersteller, die V-Reifen zum selben Preis bekommt wie z.B. T-Reifen und das der Kunde dann, beim nächsten Reifenwechsel, tiefer in die Tasche greifen soll. Das wäre zumindest eine Begründung gewesen die nachvollziehbar ist.


Ist das jetzt ernst gemeint?
Also wirklich, Du bist doch nun mit genügend Lebenserfahrung &quot;ausgestattet&quot;...Du glaubst doch nicht ernsthaft das irgendein Hersteller sowas zugeben würde!?


Gruß René

Hallo Mic...

Ahhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh

Ich glaub es nicht. Aber ich bleibe ruhig. Ich bleibe ganz ruhig.

Scheint so...ist aber nicht so...die Scheiben hinten sind (lt Handbuch) sogar noch ein paar mm größer ...und es sollten auch 14Zoll Bereifung draufgehen.

Ist aber eigentlich unlogisch, vorn müßten die doch größer sein?

Eine wirkliche Begründung für die V Reifen gibt es wohl nicht. Meine Meinung ist das die etwas weicher sind und sich schneller abnutzen so das man eher neue verkaufen kann. Im Falle einer Beschwerde wird man behaupten das die den Verbrauch senken. Oder?

mlc schrieb:
Ist aber eigentlich unlogisch, vorn müßten die doch größer sein?

Hallo m c,

nur die Wirkung der Bremsen ist entscheidend, nicht der Durchmesser der Bremsscheibe. Es ist durchaus üblich hinten kleinere Bremsscheiben zu verwenden. Beim Prius hat man das halt anders gelöst.

MfG Paule

Hallo Paule,

Paule schrieb:

Hallo m c,


Also ich denke das es MLC so langsam nicht mehr lustig findet..erst immer wieder ein &quot;i&quot; und nun gar kein Buchstabe mehr

...und weil Du nicht damit aufhörst , wird mein damaliger Tippfehler nun Programm...PAUKE
(bei mir und easyroller funktioniert das aber nicht, denn &quot;wir&quot; drücken über die &quot;Namensänderung&quot; etwas aus )


...nur die Wirkung der Bremsen ist entscheidend, nicht der Durchmesser der Bremsscheibe. Es ist durchaus üblich hinten kleinere Bremsscheiben zu verwenden.

Das ist soweit (natürlich) korrekt, nur passenderweise eigentlich auch wieder nicht...kommt auf den Hersteller/das Auto an.
In Zeiten der elektronischen Bremskraftverteilung(und auch schon vorher mittels mechanischer, lastabhängiger Bremskraftverteilung) ist es durchaus &quot;üblich&quot; annähernd gleich große Scheiben auf beiden Achsen zu verwenden.
Denn mit entsprechenden Vorraussetzungen kann man hinten durchaus auch mal mehr Bremskraft übertragen als man meint zu können...und da ist die große Scheibe natürlich im Vorteil <br><br>Posting ge&auml;ndert von: MezzoL, am: 07/07/2007 22:22