Priusfreunde.de

Hi Leute,

im augenblick habe ich "so'n Hals" - dat glaubt ihr gar nicht.

Vor 14 Tagen war mein P II in Inspektion (15.000er) - als ich ihn abholte, wunderte ich mich zwar über die 5.5L/100km der Verbrauchsanzeige (abgegeben mit 5,4) aber nun gut, dachte ich, wird schon.
jetzt sind 14 Tage rum und - nix is'! Die 5,5 stehen auf dem Display wie eingebrannt, das Ding rührt sich nicht ... und das obwohl ich in der Zwischenzeit schon mehrfach Strecken gefahren bin, die dem Prius sehr entgegenkommen, die Momentanverbräuche lange sehr niedrig sind und auch mal länger gegen Null gehen.

Bei den Fahrten zwischendurch fiel mir auch auf: an Stellen, an denen vorigen Sommer und teilw. auch im Winter der Prius soviel Energie rekuperiert hatte, dass mindestens ein grüner Balken erschien, hat er jetzt regelmäßig maximal den letzten blauen! Und das ist reproduzierbar, ich bin in den letzten 8 Tagen eine dieser Strecken 4 mal gefahren, jedesmal mit demselben Ergebnis.

heute Abend dann der nächste Schock: ich biege in meine Straße ein und will "EV" drücken - "Umschalten in EV-Modus ungültig".
Ich rechts ran: aha, der ICE läuft noch - kurz darauf schaltet der ab.
Wieder "EV" gedrückt - wieder die meldung. Moment gewartet - wieder die melung - ich: aufgegeben.

Der Meister meiner Werkstatt bekommt morgen erstmal eine Standpauke zu hören - die sollen gefälligst nur Leute an den Prius lassen, die sich mit ihm auskennen und nicht den Azubi im 2. oder 3,. lehrjahr... *grummel*

Bin immernoch geladen....

Volker

Hallo Volker, tut mir leid falls da was schief gelaufen ist. Zu Deiner Beruhigung, AZUBIS im 2. Lehrjahr sitzen am Empfang:P , Zur Sache, das mit der hohen Verbrauchsanzeige nach Werkstattterminen kenne ich auch. Nach jeder Inspektion oder sonstigen Terminen steht die Verbrauchsanzeige auf über 5, sogar bis kurz vor 6 Liter. Das bleibt dann auch recht lange meist bis zum Tanken. Werkstatttermine versauen den Durchschnitt.

Mit dem EV ungültig aus dem Stand heraus bei diesen Temperaturen kann, muß aber nicht, richtig sein, da zum einen die Klima läuft oder aber auf alle Fälle die Lüftung des Hybridsystems im Kofferraum. Appropos Klima, sieh bitte nach ob die Einstellungen nach der Durchsicht noch die selben sind wie davor. Einmal 12V Batterei vom Netz und nicht überbrückt resetet so manche Parameter.

<übrigens in der Haut des Meisters möchte ich nicht stecken, morgen.

Hallo,

wie ist denn jetzt der Ölstand? Ich hätte Wetten abschließen können, dass der viel zu hoch ist, wäre ja nichts Neues...

Die Gewöhnungsphase nach abgeklemmter 12V-Batterie ist auch ein möglicher Grund. Das dauert dann ein wenig, bis sich alles normalisiert.
Was könnte noch falsch sein? Ölsorte?<br><br>Posting ge&auml;ndert von: tobistenzel, am: 23/05/2007 21:37

Hallo Volker,

der Lackmann &quot;hat es priustechnisch einfach nicht drauf&quot; - den Duchschnittsverbrauch ruiniert er bei mir auch jedes mal und von priustechnik wissen die weniger als das wiki........

Gruß KSB

aubroehr schrieb:
Hallo Volker, tut mir leid falls da was schief gelaufen ist. Zu Deiner Beruhigung, AZUBIS im 2. Lehrjahr sitzen am Empfang:P ,


Aba nich' Werkstatt-Azubis


Zur Sache, das mit der hohen Verbrauchsanzeige nach Werkstattterminen kenne ich auch. Nach jeder Inspektion oder sonstigen Terminen steht die Verbrauchsanzeige auf über 5, sogar bis kurz vor 6 Liter. Das bleibt dann auch recht lange meist bis zum Tanken. Werkstatttermine versauen den Durchschnitt.


Warum ist das so? Was mache die da mit dem Wagen, dass das so ausreisst?


Mit dem EV ungültig aus dem Stand heraus bei diesen Temperaturen kann, muß aber nicht, richtig sein, da zum einen die Klima läuft oder aber auf alle Fälle die Lüftung des Hybridsystems im Kofferraum. Appropos Klima, sieh bitte nach ob die Einstellungen nach der Durchsicht noch die selben sind wie davor. Einmal 12V Batterei vom Netz und nicht überbrückt resetet so manche Parameter.


Klima war aus; ansonsten sind die Parameter schon so, wie ich sie eingestellt hatte/habe.

übrigens in der Haut des Meisters möchte ich nicht stecken, morgen.

Er wird morgen ganz klar zu hören bekommen, dass er das bitte sehr in Ordnung bringt - ansonsten sieht er die drei Familien-Toyotas nie wieder.
Und das wird ihn wurmen, denn bei dem Händler haben wir 5 von insgesamt 7 Toyotas gekauft.

Volker

tobistenzel schrieb:
Hallo,

wie ist denn jetzt der Ölstand? Ich hätte Wetten abschließen können, dass der viel zu hoch ist, wäre ja nichts Neues...


Der voll bis Oberkante Unterlippe (i.e. bis exakt zur &quot;max.&quot; markierung)


Was könnte noch falsch sein? Ölsorte?&lt;br&gt;&lt;br&gt;Posting geändert von: tobistenzel, am: 23/05/2007 21:37

0W30

Volker

ksb schrieb:
Hallo Volker,

der Lackmann &quot;hat es priustechnisch einfach nicht drauf&quot; - den Duchschnittsverbrauch ruiniert er bei mir auch jedes mal und von priustechnik wissen die weniger als das wiki........

Gruß KSB

Kennst du einen besseren hier im Umfeld?

Bisher (also als (Noch) Nicht-Prius-Fahrer) war ich nämlich immer zufrieden bei denen.

Volker

Hallo Volker,

bisher war ich nur da, kann also nichts konstruktives beitragen - in Haan gibt es noch einen Toyota aber wie der ist, weiß ich nicht, denn der hatte damals (als ich nach einer Werkstatt in der Nähe suchte, denn mein prius ist nicht von hier) keine Termine frei.

Und Düsseldorf ist mir zu weit.....

Gruß KSB<br><br>Posting ge&auml;ndert von: ksb, am: 23/05/2007 21:50

ksb schrieb:

Und Düsseldorf ist mir zu weit.....

Gruß KSB&lt;br&gt;&lt;br&gt;Posting geändert von: ksb, am: 23/05/2007 21:50

Huch?! Von ERkrath aus ist D doch &quot;um die Ecke&quot;
Jedenfalls näher als Velbert - oder hast du den beim Lackmann in solingen oder Mettmann abgegeben?

naja, werd ich das nächste mal beim Bruhy in Ratingen fragen - oder beim Hantke in Hattingen.

Volker

neanderix schrieb:

Der voll bis Oberkante Unterlippe (i.e. bis exakt zur &quot;max.&quot; markierung)


Wenigstens mal nicht überfüllt, aber beim Prius sollte man nicht so weit auffüllen. Der Ölverbrauch ist sowieso niedrig bis kaum vorhanden und ein hoher Ölstand verschlechtert schon den (Benzin)-Verbrauch, warum auch immer. Am besten wäre wohl in der Mitte des Stabs.

0W30

Das sollte ok sein.

Der erhöhte Verbrauch ist schon recht komisch, das haben wohl schon mehrere beobachtet, ich auch. Wäre vielleicht auch eine Frage zum PT. Wenn die 12V-Spannung weg ist, sind die angelernten Erfahrungswerte vom Computer weg. Vielleicht gibt es auch einen Reset bei der Inspektion, ich weiß nicht, ob sowas der Toyota-Tester macht oder nur unter bestimmten Umständen.
Das dauert wieder ein bisschen, bis die entsprechenden Daten wieder gesammelt sind.
Ganz schön kompliziert das alles, man sieht erst mal wieder, wie wenig man von dem weiß, was in so einem Auto abgeht...

Ich würde nicht unbedingt der Werkstatt die Schuld geben,das mit dem Öl müsste aber nicht sein.<br><br>Posting ge&auml;ndert von: tobistenzel, am: 23/05/2007 22:02

Hallo Volker,

in ME - Düsseldorf ist deshalb zu weit, weil ich dann von dort wieder zurück nach W &quot;zur Arbeit&quot; muß....

Gruß Kai

Natürlich tut mir Volker leid.

Aber genau so leid wird mir morgen der arme Meister tun wenn Volker dort wutschnaubend auftaucht und loswettert.

Eine so geringe Verbrauchsänderung muss nicht Schuld der Werkstatt sein. Das geht doch in der natürlichen Schwankung unter.

Auch das Verhalten im EV-Modus kann die Werkstatt eigentlich nicht beeinflussen. So kompliziert wie der Prius gebaut ist so wenig Eingriffsmöglichkeiten bleiben für die Werkstatt, um etwas falsch zu machen.

Ich weiß wie schnell ich aufbrausend werden kann und in Wut gerate. Und ich hab im Forum gesehen, dass Volker sich auch recht ordentlich über Dinge ärgern kann.

Wir beiden sollten uns zusammentun und uns gegenseitig zur Ruhe ermahnen wenn wir uns über etwas verdrossen sind.

Gruß Holger

neanderix schrieb:
Hi Leute,


heute Abend dann der nächste Schock: ich biege in meine Straße ein und will &quot;EV&quot; drücken - &quot;Umschalten in EV-Modus ungültig&quot;.
Ich rechts ran: aha, der ICE läuft noch - kurz darauf schaltet der ab.
Wieder &quot;EV&quot; gedrückt - wieder die meldung. Moment gewartet - wieder die melung - ich: aufgegeben.


Hallo Volker,

genau das Verhalten hatte ich vor etwa zwei Wochen auch, ist danach aber nie wieder aufgetreten.

Gruß
STefan

Da war doch mal was von Hybridbatterierefreashing. Wenn ichs nur noch zusammen bekommen würde.

ja - Du hast recht...

aber auch wenn ich mich innerlich mehrfach sehr geärgert habe, bin ich freundlich und ruhig geblieben (was mir einige Male sehr schwer fiel).

Wenn der Meister dann aber sagt: &quot;da hatten wir heute keine Zeit zu&quot; - &quot;da müssen Sie halt noch mal wiederkommen&quot; (Bei der Rückrufaktion!) , &quot;das ist Serienstand&quot; (Klappern) und &quot;ich habe keine Zeit, 5 Stunden mit Ihnen durch die Gegend zu fahren&quot; (als der Fehler in einer 5-minütigen Probefahrt zwar da aber nicht zu lokalisieren war....

Dann kann ich durchaus verstehen, wenn man seinem Ärger Luft macht.

Gruß KSB