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Hast Du mal Deinen Ölmeßstab aufgeraut?

Mir scheint, als würde sich das Öl sonst bereits beim Herausziehen etwas wieder herunterlaufen, so daß man gar nicht den wahren Füllstand sieht (vor allem bei warmen Öl).

Auch sollte der Wagen exakt gerade stehen - bei mir war bei der Kontrolle auch nicht mehr zu sehen (zunächst), als ich es aber nach einigen Tagen nachprüfte, war es deutlich zu viel.

Ansonsten Reifendruck prüfen und checken ob vielleicht die Bremsen dauerhaft schleifen (Druck im System)?

ksb schrieb:
Hallo Volker,

in ME - Düsseldorf ist deshalb zu weit, weil ich dann von dort wieder zurück nach W "zur Arbeit" muß....

Gruß Kai

Ok, da Lackmann seit anfang des Jahres eine Niederlassung in W hat, ist das für dich ideal

Holger schrieb:
Natürlich tut mir Volker leid.

Aber genau so leid wird mir morgen der arme Meister tun wenn Volker dort wutschnaubend auftaucht und loswettert.

(...)

Ich weiß wie schnell ich aufbrausend werden kann und in Wut gerate. Und ich hab im Forum gesehen, dass Volker sich auch recht ordentlich über Dinge ärgern kann.

Wir beiden sollten uns zusammentun und uns gegenseitig zur Ruhe ermahnen wenn wir uns über etwas verdrossen sind.

Gruß Holger

Bin schon wieder unten. Trotzdem werde ich "nachher" (bis 16:00 sitze ich im Lehrgang) da aufschlagen und mal mit dem Meister "fachsimpeln."

Anschliessend fahre ich um örtl. PC-Händler und ordere einen neuen PC.... *freu* das ist übrigens mit einer der Gründe, warum ich schon wieder "unten" bin.
Der zweite: das Tai Chi Chuan scheint zu wirken - ich hatte gestern Training -- wenn auch *vor* dem posting.

Volker

gcf schrieb:
Hast Du mal Deinen Ölmeßstab aufgeraut?

Mir scheint, als würde sich das Öl sonst bereits beim Herausziehen etwas wieder herunterlaufen, so daß man gar nicht den wahren Füllstand sieht (vor allem bei warmen Öl).


Den Eindruck hatte ich gestern nachmittag allerdings auch... daher ist eine der nächsten Aktionen das Aufrauhen des Stabes.


Auch sollte der Wagen exakt gerade stehen - bei mir war bei der Kontrolle auch nicht mehr zu sehen (zunächst), als ich es aber nach einigen Tagen nachprüfte, war es deutlich zu viel.


Gerade stand er.


Ansonsten Reifendruck prüfen und checken ob vielleicht die Bremsen dauerhaft schleifen (Druck im System)?

OK, das werde ich nochmal prüfen (lassen)

Volker

Holger schrieb:

Eine so geringe Verbrauchsänderung muss nicht Schuld der Werkstatt sein. Das geht doch in der natürlichen Schwankung unter.


Im Prinzip hast du recht - weshalb mich auch nicht der Verbrauch an sich wundert, sondern die Tatsache, dass das jetzt seit 14 Tagen wie mit weißem Edding geschrieben auf dem Display steht (habs getestet - ist kein Edding ).

Volker

moin,

ich bin zwar kein techniker, aber wenn beim service im diagnose-modus die ice im stand läuft, dann ist doch der verbrauch auf km gesehen unendlich hoch. wenn also die ice 10 min läuft ist es ja wohl klar, dass sich beim durchschnittsverbrauch was tut, oder...

ich hab meine anzeige einfach zurückgesetzt und bin seit dem service vor 5000 km auf durchschnitt 4,6

lg,
wogue<br><br>Posting ge&auml;ndert von: wogue, am: 24/05/2007 09:39

War heute in der Werkstatt und hab mit dem Meister gesprochen (keine Angst: er lebt noch und taub ist er auch nicht - haben etwas Öl abgelassen, der Pegel ist jetzt etwa 3mm unterhalb &quot;Max&quot;.

Mal sehen ob sich was tut und wie lange das dauert - müsste mal wieder eine läääääääääängere Strecke Landstrasse fahren....

Über Landstraße nach Apenheul in Apeldoorn NL....

Volker