Priusfreunde.de

Ich habe den Thread-Titel geändert, damit man weiß, um was es geht.

Grüße, Egon

Howie schrieb:
Und hier mit GPS.
Howie


Suchbilder oder gut getarnt ... ?
- "Black Box" eben!
Seh' nix !
mfG schwarzvogel

Aber die Felgen sind klasse!

Es heißt, Toyota hätte im Prius eine BlackBox verbaut. (Bei dem Bremsenproblem in USA haetten sie die angeblich ausgelesen um zu beweisen, dass gar nicht gebremst wurde).
Wo befindet sich die denn genau? Hat schon jemand mal Daten ausgelesen, um zu sehen, was die so aufzeichnet? Ist da vielleicht auch ein GPS-Empfaenger mit drin?

Nein da ist kein GPS Empfänger drinne.

Die "BlackBox" ist auch nur ein Unfalldatenschreiber, welcher die letzten X Sekunden an Fahrzeugdaten aus den Steuergeräten aufbewahrt.
Was genau aufgezeichnet wird ist nicht bekannt, aber im Zweifelsfall halt alles was das Auto erfasst.

Auslesen kann man diese nicht ohne weiteres, die Daten die aufgezeichnet werden bekommt man aber auch alle über ODB+Lesegerät...

Wer weiß schon, was der Wagen alles speichert und was beim Auslesen in der Werkstatt ausgelesen wird!

Mein Leaf hat eine SIM-Karte von Nissan drin, die mich nichts kostet. Die kommuniziert mit dem Nissan-Server in England. Über die App kann man dann die Heizung starten, die Klimaanlage einschalten und den Ladevorgang starten. Und die überträgt garantiert das Bewegungsprofil und alle möglichen Daten zur Weiterentwicklung.

Sowas habe ich ja schon geahnt. Aber den Prius hat man ja schon öfters auseinandergenommen, und sei es nach einem Total-Unfall. Da muesste doch eine evtl. SIM Karte entdeckt worden sein. Das mit dem Unfalldatenschreiber ist auch möglich, aber woran wird denn ein Unfall erkannt? Bei dem oben angesprochenen Bremsenproblem gab es ja keinen Aufprall oder sowas. Also muessen die X Sekunden ja schon recht lang sein (einige Tage). Kann ja sein, Speicher ist nicht teuer. Aber es waere ja mal interessant, diese Daten auszulesen und z.B. per excel anzuzeigen. Geht das mit so einem OBD Geraet?

Nana....es gibt hier in Deutschland immernoch Gesetze um die man nicht herumkommt, wenn man nicht gerade von Ausländischen Botschaften aus agiert Der Prius hat mit Sicherheit keine Simkarte zur heimlichen Fernüberwachung und selbst eine Umfassende Blackbox, die alles lokal Mitschreibt halte ich für unwahrscheinlich. Das kostet viel Geld und bringt höchstens für Interne Analyse von Fehlern etwas.
Dass einzelne Werte eventuell länger gespeichert werden, halte ich für realistisch (Prominent ist hier der Spritverbrauch und die Fehlerzustände). Auslesbar per CAN-Bus? Eher nicht. Vermutlich kann in Einzelfällen mit mehr oder minder Aufwand der Rechner zerlegt und ausgelesen werden.
Im Falle der "Bremsprobleme" steckt ein gigantisches finanzielles Interesse für Toyota dahinter (Stichwort Schadensersatz in den USA), da wird sicher auch entsprechender Aufwand betrieben, zumal die Gesetze dort auch anders sind als hier.
Ein "geheimer" Datenschreiber macht aus rechtlicher Sicht keinen Sinn. Lediglich aus marktwirtschaftlicher...und da hätte Toyota sicher mehr zu verlieren als zu gewinnen bei heimlichem Einsatz, der so und so früher oder später auffällt.

Hier wurde schon einmal über das Thema diskutiert, unter Bezugnahme auf das Handbuch:

- www.priusfreunde.de/portal/index.php?opt...imitstart=120#204009


Zitat:

Aufzeichnung von Ereignisdaten
Verwendung der Daten

Der EDR zeichnet Daten bezüglich der Fahrzeugdynamik und der Sicherheitssysteme über einen kurzen Zeitraum, in der Regel 30 Sekunden oder weniger, auf.

...

HINWEIS: EDR-Daten werden von ihrem Fahrzeug nur bei schweren Unfallsituationen aufgezeichnet. Unter normalen Fahrbedingungen werden vom EDR keine Informationen und keine persönlichen Daten ... erfasst.

...

Weitergabe der EDR-Daten

Toyota stellt die im EDR aufgezeichneten Daten ausschließlich in den folgenden Fällen Dritten zur Verfügung:
- Nach entsprechender Vereinbarung mit dem Fahrzeugeigentümer (oder Leasingnehmer bei einem Leasing-Fahrzeug)
- Nach einer offiziellen polizeilichen, gerichtlichen oder behördlichen Anfrage
- zur Verwendung von Toyota bei einem Gerichtsverfahren

Bei Bedarf darf Toyota jedoch:
- Die Daten für Forschungsaktivitäten im Bereich der Fahrzeugsicherheit verwenden
- Die Daten Dritten für Forschungszwecke zur Verfügung stellen, ohne dabei Informationen über das konkrete Fahrzeug oder den Fahrzeugeigentümer preiszugeben


Grüße, Egon