Priusfreunde.de

A-T-S-H schrieb:
...
Meine Frage zielt mehr darauf ab, wie viele Kilometer man rein elektrisch fahren kann, wenn man es drauf an legt. Somit die reine Praxis.
...

Die reine Praxis sieht bei mir so aus, daß ich meine besten Verbräuche auf Strecken mit <5% elektrischem Anteil erreicht habe. Daher ist mir die elektrische Reichweite egal. Beispiel:

A-T-S-H schrieb:
...
Ich finde die Fragestellung macht sehr wohl Sinn. Es wird doch mit "rein elektrisch" geworben. ...
Gruß
Jein. Das ist der Punkt, den besonders "Autotester" immer hervorheben. Weil scheinbar der einzige Punkt, den sie verstanden haben. Im Prospekt steht das natürlich auch. Aber wirkliche Werbung diesbezüglich, hm, beim Plugin vielleicht.
A-T-S-H schrieb:
Dann habe ich dem weit verbreitetem Irrtum bisher unterlegen .
Macht nichts, wenns "nichtmal die Fachjournalisten zu Papier bringen".
A-T-S-H schrieb:
...
Das Streckenprofil ist zu 80% wenn nicht sogar 85% reiner Stadtverkehr. ...

Wie lang sind die Strecken? Sind sie hügelig, bergig, eben?
Mal noch ein Beispiel von mir:

Was die Grafik nicht so hergibt ist, daß es hauptsächlich bergab ging und in 20Minuten nur zweimal für wenige Sekunden der Benziner zum Beschleunigen anging (gewollt). Auf dem Rückweg sag das Bild recht genau gespiegelt aus. Die Balken stellen übrigens beim PII 5Minuten dar und anhand der Höhe erkennst Du, daß ich im Bild ca. 15Minten mit einem Verbrauch von ca. 2,5l/100km und 15Minten mit einem Verbrauch von fast nix unterwegs war. War übrigens kurvige Landstraße und hinter einem Lkw -ich armer.
A-T-S-H schrieb:
...
Hier und da habe ich schon was über die Technik gelesen, aber reale Erfahrungen sind mir einfach viel wichtiger.
Guter Plan.
Vielleicht muss man sich, was ich dann auch machen sollte, doch noch intensiver damit auseinandersetzen.

Gruß
Och, kann man, muß man aber nicht. Im Grunde kann man auch einfach drauf losfahren. Was wir bzw. viele von uns machen ist eher ein Sport, das letzte % noch herauszuholen. Mein Vorwagen verbrauchte übrigens meist 8,5-9,5l/100km im Schnitt. Nimm nur mal die 8,5l, lege den Prius bei zügiger Fahrweise mit 5,5-6l daneben und Du kannst Dir mein Grinsen im Gesicht vorstellen.

LG
Klaus

Egon schrieb:
Es ist ein weit verbreiteter Irrtum, dass es bei einem Hybriden - im Gegensatz zu Elektro-Fahrzeugen und Plugin-Hybriden - darum geht, möglichst weit oder überhaupt elektrisch zu fahren.


Warum fährt der Prius überhaupt rein elektrisch, statt den laufenden Benziner verstärkt zu unterstützen?

Warum sollte der Verbrenner laufen bei niedriger Geschwindigkeit, im Stop and Go, beim Rangieren etc., wo er einen gigantischen Momentanverbrauch produziert?

Grüße, Egon

Ich kann mit ca. 50 km/h elektrisch durch den Ort fahren, ist das noch eine niedrige Geschwindigkeit?

Die Frage muss lauten: Wie effizient ist es, das Auto bei Tempo 50 mit dem Verbrennungsmotor anzutreiben? Dazu kann man sich ein Diagramm anschauen, in dem der Wirkungsgrad im Verhältnis zur Drehzahl respektive zur abgerufenen Leistung abgebildet ist. Dann wird sofort klar, warum rein elektrischer Vortrieb in bestimmten Situationen sinnvoll ist.

Vielleicht kann das jemand beisteuern. Ich heute nicht mehr; sitze gerade im Linienbus 467, der mich Nähe Ludwigshafen durch die Ortschaften schaukelt.

Grüße, Egon

gerbre schrieb:
Ich kann mit ca. 50 km/h elektrisch durch den Ort fahren, ist das noch eine niedrige Geschwindigkeit?


Elektrisch durch den Ort ist schon mal gut für die Umwelt, das ist für Priusfahrer doch auch sehr wichtig. Spritsparen ist doch nicht alles.

Aloa.

@KSR1
Danke für deine ausführliche Darstellung.


Meine Strecken sind, wie geschrieben, hauptsächlich Stadt und dort ist der Arbeitsweg je Strecke 6,5 km (also 13 hin und zurück). Dann natürlich die normalen Fahrten zum Einkaufen etc.

Wirkliche Steigungen gibt es nicht, mal ein kleiner Anstieg aber nichts über längere Distanz oder von großer Bedeutung. Hier ist relativ flaches Land.

Ich bin kein Typ, der an der Ampel als erster wegkommen muss, viel mehr lächel ich schon jetzt immer, wenn mich einer mit brüllenden Motor meint überholen zu müssen nur um dann an der nächsten Ampel direkt vor mir zu stehen. Ich fahre auch mal gerne schnell, hätte aber eher Spaß daran zum Club der "Verrückten" zu gehören, die um die niedrigsten Verbräuche fahren .

Wenn das mehr dadurch auftritt, dass man nicht nur rein elektrisch fährt sondern eine gute Kombination schafft, dann ist die reine elektrische Reichweite wirklich nicht so relevant. Aber das muss man ja erst einmal wissen

Gruß

Pritoni schrieb:
Elektrisch durch den Ort ist schon mal gut für die Umwelt, das ist für Priusfahrer doch auch sehr wichtig. Spritsparen ist doch nicht alles.

Du meinst sicher gut für die Leute im Ort. Der Umwelt ist es gleich, ob ich den Sprit im Ort oder außerhalb verbrenne. Meine Nachbarn haben sich auch schon mal beschwert, wenn ich elektrisch vom Haus bis zur Straße fahre, weil der Wagen zu leise ist und sie ihn nicht hören.

@ A-T-S-H
Gerade an der Ampel macht der Hybrid Spaß. Wenn Du als erster stehst, gut aufpassen und bei Grün durchtreten,bis der Hintermann/frau den Gang eingelegt hat bist du lange weg.
Ab und zu muß man allerdings wieder bremsen weil noch jemand bei Rot gefahren ist.

[b]gerbre schrieb:[quote][/quote]

Du meinst sicher gut für die Leute im Ort. Der Umwelt ist es gleich, ob ich den Sprit im Ort oder außerhalb verbrenne. Meine Nachbarn haben sich auch schon mal beschwert, wenn ich elektrisch vom Haus bis zur Straße fahre, weil der Wagen zu leise ist und sie ihn nicht hören.[/quote]

Dann sagst Du "Das ist gut für die Umwelt" Da haben Deine Nachbarn wohl einen Diesel und sind Neidisch

@Pritoni

Je mehr ich hier lese, umso länger kommt einen die Wartezeit vor =)

Gruß

A-T-S-H schrieb:
@Pritoni

Je mehr ich hier lese, umso länger kommt einen die Wartezeit vor =)

Gruß


Die große Überraschung kommt erst wenn Du mit dem Auto vertraut wirst.

Immer neue Positive Überraschungen. So ist es auch bei mir.Habe geglaubt : "Langsam fahren = wenig verbrauch - schnell fahren = viel verbrauch "

Habe nur einen gebrauchten P 2 seit 13.01.13. war am Wochenende damit dritte mal in Polen immer über 800 km eine Strecke.

1 Fahrt 2 Pers. langsam mit 90 bis 100 Kmh Verbrauch 4,2 L/100 km

letzte Fahrt voll beladen 5 Pers. - Gepäck , Streckenweise 120 / 130 Kmh zb. über die gesammte A 38 Verbrauch 4,8 L


Also Hybrid spart immer Sprit man kann ruhig über längere Strecken schnell fahren. Überraschung für mich.


Foto mit schlechter Qalität wird angenommen. Gute Fotos werden nicht angenommen.

Egon schrieb:
Die Frage muss lauten: Wie effizient ist es, das Auto bei Tempo 50 mit dem Verbrennungsmotor anzutreiben? Dazu kann man sich ein Diagramm anschauen, in dem der Wirkungsgrad im Verhältnis zur Drehzahl respektive zur abgerufenen Leistung abgebildet ist. Dann wird sofort klar, warum rein elektrischer Vortrieb in bestimmten Situationen sinnvoll ist.

Vielleicht kann das jemand beisteuern. Ich heute nicht mehr; sitze gerade im Linienbus 467, der mich Nähe Ludwigshafen durch die Ortschaften schaukelt.

Grüße, Egon
Hier www.priuswiki.de/index.php?title=Atkinson-Zyklus
unten auf der Seite.

LG
Klaus

Danke. Im Bus wird mir immer übel, wenn ich längere Zeit das Tablet benutze.

Grüße, Egon

A-T-S-H schrieb:
@Pritoni

Je mehr ich hier lese, umso länger kommt einen die Wartezeit vor =)

Gruß

dann solltest Du nicht erst im November bestellen !
Nee , lass es ruhig angehen, mit kühlem Kopf. Übrigens hat der
Auris TS ein sehr cooles blau!

und @gebre: Wen hast Du denn als Nachbarn ? Johann, das Gespenst*?

Gruß,
Walter

*)Das Boot