Priusfreunde.de

Hallo,

heute ist mir die Ausgabe Nr. 29 vom 19.07.2013 in die Hände gefallen.
Es wurden mehrere "kleine" Diesel u.a. auch der Golf GTD verglichen.

Folgendes Bild ist mir ins Auge gesprungen:



Kann mir jemand erklären, wie man dies mit leeren Tank und der Warnleuchte "Bremspedal treten!" hinbekommt?

Gruß
Obi

BTW: Mein Dickschiff (RX350) verbraucht bei "Vollgas" auch "nur" um die 17-18l/100km. Mit Wohnwagen dürfen es auch mal über 20l sein

Die Frage ist welche Geschwindigkeit du da aufm Tacho hast.
Ich träume jedenfalls von solchen Verbräuchen, da bei mir Tacho 250, >30l auf der MFA stehen. Jedoch sinkt die Differenz zwischen GTI und GTD doch gewaltig beim neuen 7er Golf, finde ich interessant! Und ich wollte schon ... nee, lieber nicht!


Zum Bild: Das haben die bestimmt beim Zeigerwischen fotografiert, haha!

Und zum RX: Der 400h nimmt sich bei 200 aber deutlich mehr als dein 350er!

Endlich mal eine Verbrauchsangabe, die mir recht plausibel vorkommt

Beispiel BMW:

16 Liter auf 100Km macht bei 234Km/h also 16*2,34=37,44 Liter pro Stunde.

1 Liter Diesel hat einen Heizwert von 11,8 (kWh/Kg)*0,82 (Kg/Liter)=9,67 kWh

Das macht als eine Energiemenge von 37,44*9,67=362,04 kWh

Unterstellen wir mal einen Wirkungsgrad von 35% von der Einspritzdüse zum Rad, ergäbe sich eine Leistung von 362,04*0,35=126,71 kW.

Der 120d schafft mit 135kW angeblich 228km/h, der 320d mit 135kW sogar 235km/h.
Welcher BMW wurde denn hier getestet?

Hallo,

LexusComingSoon schrieb:

Und zum RX: Der 400h nimmt sich bei 200 aber deutlich mehr als dein 350er!

Leider konnte ich noch keine längere Strecke mit 230km/h auf dem Tacho fahren (echte 210?). Die 18l/100km sind der Verbrauch im Expressmodus auf der AB mit der Nutzung des Drehzahlbegrenzers

Gruß
Obi

PS: Meine Tochter kompensiert dies mit ihren 3,8l/100km z.Z. im Yaris HSD. Und ja, man(n) hat da schon ein schlechtes Gewissen...

Thomasgo schrieb:

Welcher BMW wurde denn hier getestet?

Golf GTD, Leon 2.0 TDI FR, 120d, A220 CDI, Astra 2.0 Biturbo CDTI und V40 D4.

Gruß
Obi

Obi schrieb:
...
Kann mir jemand erklären, wie man dies mit leeren Tank und der Warnleuchte "Bremspedal treten!" hinbekommt?

Gruß
Obi
Die Tankanzeige hat bei dem Verbrauch Suizid begannen. Und wenn das Lämpchen "Bremspedal treten!" bedeutet, vielleicht eine allgemeine Warnung bei hoher Geschwindigkeit?

LG
Klaus

Beim Golf GTI/GTD/R kann man über OBD "programmieren", dass der Tacho und der Drehzahlmesser bei betätigen der Zündung einen "Test" machen und voll ausschlagen.

Gucke gleich mal auf Youtube... Das würde für mich am ehesten passen zum Bild im ersten Post.


Edit: Bei meiner Theorie müsste noch viel mehr leuchten als die Leuchte für das Bremspedal wäre auch zu logisch gewesen

250 mit leerem Tank geht, weil das Bild aus Photoshop kommt.

Man beachte:
Der Nuller von 250 liegt über der Tachonadel und bei 55kmh ist das Stricherl im Tacho schwer zu sehen bzw. leicht rot gefärbt.

just my two cents

Alibert schrieb:
250 mit leerem Tank geht, weil das Bild aus Photoshop kommt.

Man beachte:
Der Nuller von 250 liegt über der Tachonadel
Ich finde es sieht so aus, als sei die Skala auf einer durchsichtigen Scheibe vor dem Zeiger.
und bei 55kmh ist das Stricherl im Tacho schwer zu sehen bzw. leicht rot gefärbt.
Es ist nicht ungewöhnlich, das bei 50km/h ein rotes Strichchen ist. Da der geneigte Käufer vermutlich ohnehin nicht 50km/h innerorts nach Tacho fährt, ist die 60 deutlicher beschriftet. Gleiches gilt wohl für 30/40 usw.

LG
Klaus

Moin

Ich wundere mich doch immer wieder über einige Freunde und ihr Augenmerk.

Da postet jemand einen Link über die realen Verbräuche bei Vollgas. Und schon nach wenigen Antworten wird etwas, in meinen Augen, gänzlich belangloses und vom Thema derart weit weg seiendes seniert, hauptsache gegen VW, so scheints.

Zunächst, Alibert, ist es die 50 und nicht die 55 wo ein rotes "Stricherl" zu sehen ist. Im Video ist dann auch zu sehen, dass dieser rote Strich auch bei 30 vorhanden ist.

Deutsche Tachos sind leider in 20er Schritten geteilt. War schon immer so. Leider gibt es fast keine Begrenzung die sich an diese Schritte hält. Darum haben schon die alten 123er Mercedes in den 80ern bei 30 und 50 kmh eine Markierung gehabt. Verschiedene Hersteller haben das als Hinweis gemacht, quasie für die Sicherheit. Bei einigen Ausländischen Modellen habe ich mal gesehen, das diese ab 10 in 20er Schritten weiterzählten, also keine 100 sondern 90 und 110 auf dem Tacho hatten.



Des weiteren fällt auf, der Tacho ändert seine Teilung bei 60. Sind bis dahin die großen Striche 20 kmh auseinander, und die kleinen dann eben 10, so sind es hier bis 220 kmh 40 kmh zwischen den großen Strichen und Zahlen, die kleinen sind dann 20, über 220 werden es dann 60 kmh.

Normal bei modernen Autos, kein Fotoschop.

Auch das die 220 über dem Strich steht ist normal, nein, keine Hexerei, die Nadel ist rot beleuchtet, sieht man im Video schön. Ergo strahlt sie breiter als sie in echt ist.

Die Tanknadel würde ich als defekt ansehen, die rote Leuchte dürfte, wie bei VW seit Jahren, eine Kombianzeige sein für Fußbremse und Handbremse. Spricht nicht für den Wartungszustand des Autos, aber für die defekte Tanknadel.




Das alles ändert aber doch nichts an der Aussage des TE, oder?





Wenn man sich sorgen will, dann über den Fahrer dieses Fahrzeuges. Er fährt mit einem scheinbar defekten Bremssystem durch die Gegend, und das mit über 200! Noch schlimmer aber: Das Bild ist von links des Tachos gemacht worden, also kann es nur durch den Fahrer gemacht worden sein. Er fährt also 250 kmh mit einer defekten Bremse und macht dabei ein Foto von der Tachoeinheit quasie durch das Lenkrad.


Mir egal was er da für einen Wagen fährt und was er verbraucht, ist der noch ganz dicht?



Moin
Björn

Ich würde trotzdem auf Photoshop tippen. Welcher Autoredakteur würde so eine verrückte Nummer durchziehen, wenn man das Bild in weniger als 5min. fälschen kann? Die Tachonadel und die Leuchte, welche vielleicht auf eine angezogene Handbremse hinweist, sprechen doch sehr dafür.

Die Warnleuchte kommt soweit ich weiß bei VW-Modellen mit Automatik, wenn man versucht, diese ohne Betätigung der Bremse anzulassen...

Sie deutet mit Sicherheit nicht auf eine defekte Bremse hin (da muss es rot leuchten!).

Dass manche Tachos bei höheren Geschwindigkeiten ihre Skalierung ändern, ist zwar in der Tat nicht mehr selten, aber aus meiner Sicht noch lange nicht "normal". Ein ordentlicher Tacho hat das nicht nötig, genausowenig wie verschiedengroße Ziffern


Der zeigt jedoch bei 235 km/h auch noch keine 250 an, sonst würde die Skala nicht für vMax reichen

Quatsch. Die besten Tachos hatte Saab und da sah das so aus:



Finde ich besser als die BMW Tachos Schön simpel und nicht so überfrachtet.

Ich tippe auch darauf das dieses Foto im Stand gemacht wurde als die Zeiger einen Selbstcheck gemacht haben.
Da muss man nicht unter Lebensgefahr fotografieren...
Wir haben im heranrollen an eine rote Ampel versucht den Tacho zu fotografieren. Also meine Frau hat mit dem Handy versucht den Tacho zu fotografieren und ich bin ausgerollt. Bei 9999km ging das halbwegs, aber das Foto ca.20m nach der Ampel mit 10000km glatt war mehr als schwer...

Sorry, kein Motorjournalist kann bei solchen Geschwindigkeiten ein brauchbares Bild machen...

Also weder Fotoshop, einfach immer mit sicher vielen Versuchen fotografiert.

Moin

Ob nötig oder nicht, ich finde es prinzipiell eine gute Idee den Tacho bis 100 kmh feiner auf zu teilen als über 100. Aber das ist, dank Prius, eh egal Und beim Bulli waren Geschwindigkeiten über 120 eh Utopie...




Moin
Björn