Interessanter Lösungsansatz zum Nachrüsten.
Im Prinzip ist das beim Fahren aber zu betrachten wie zusätzlicher Rückenwind oder Windschatten bei geladener Batterie. Beim Reduzieren der Geschwindkeit umgedreht als zusätzliche Bremsunterstützung mit gleichzeitiger Ladung des Akkus.
Für den Verbrenner fehlt die entsprechende Rückmeldung der denkt einfach jetzt geht es etwas bergab und spart somit Benzin.
20%-30% Einsparung bei ständigen Lastwechseln (Stadtverkehr) sind sicherlich drin und das ist doch schon mal eine Ansage, besonders bei "alten Kisten" die somit sparsamer werden.
Interessant wäre das für einen Prius mit zusätzlichem Hinterradantrieb. Akku ist vorhanden und nur der zusätzliche Motor fehlt für den Allradantrieb.
"Prius SUV"
