Priusfreunde.de

Hallo Priusfreunde.

Ich bin gerade dabei mich nach neuen Sommerreifen für meinen Prius II umzuschauen.

Die Serienreifen sind ja nun nicht gerade die Günstigsten.
Was an der seltenen Reifengröße 195 55 R 16 liegt.
Da wollte man für die Michelin Sparreifen 145 € fürs Stück sehen. Ohne Montage und …

In der Größe 205 55 R 16 für deutlich unter 100€. Wären günstiger und zudem noch etwas breiter.
Was sich beim fahren positiv bemerkbar macht.


Die Aussage von ATU war.
,,Das geht nicht, weil das Auto einen Hybrid Motor hat. Zudem nach Fahrzeugschein ein 5 Literauto ist. Man mit breiteren Reifen mehr verbraucht und man damit die Steuer betrügt. Geht garmicht…
Vom Abrollumfang würde es aber gehen … ,, JA,,… aber der hat Hybrid und da geht’s eben nicht.

Ja und bei Toyota.
Nach einen erklärenden Gespräch über einen ,, angeblichen ,, Mehrverbrauch musste ich feststellen. Das man das nicht weiß.
Ob man überhaupt auch nur irgend eine andere Größe fahren darf.

Was ist bloß ich den letzen Jahren passiert.

Ich kann mich noch an Zeiten erinnern. Daging man ins Autohaus. Da lagen Breitreifen auf Aufelgen, Sportauspuffanlagen .. Sportfahrwerke…..
Da brauchte man nur sagen was man wolle und sofort wurden alle Wünsche erfüllt.
Kein gesabber über Mehrverbrauch und geht nicht.
Da war man als Kunde noch König

Hat von euch jemand andere Reifengrößen montiert?
Wie hat er das hinbekommen???

Danke schon mal ...

Schau mal hier:

www.priusfreunde.de/portal/index.php?opt...tid=13&id=155620

Scheint in Deutschland eher schwierig zu sein was alternatives zu verbauen...

Dann kaufst die Hankook Spritsparreifen, die kosten die Häfte und sind nix schlechter als die Michelin...

Ich habe die Michelin Energy Saver in Originalgröße aufziehen lassen und fahre gut damit.

Ein Auto, welches einmal umgerechnet fast 55.000 D-Mark gekostet hat, ist mir ordentliche Reifen wert!

Außerdem gab (oder gibt?) es beim Kauf von mindestens zwei Michelin-Neureifen einen Tankgutschein von 30 Euro.

Gruß Holger

Ich betrachte Reifen als Verschleisteile und gehe davon aus, dass sich Spritsparreifen aufgrund des Mehrpreises zumindest bei mir nicht rechnen. Habe daher noch im Winter (also vor der SR-Saison) 4x Falken in 195-55/16 gekauft und für den Satz nur irgendwas um die 240,00 Euro bezahlt.

Ich habe aber auch noch nie (!!!) irgendwelche Unterschiede zwischen verschiedenen Reifen erfahren: Was in Reifentests mühselig ermittelt wird geht bei mir im Alltag unter. Und das bezieht sich gleichermaßen auf meine Motorradreifen, wo man noch viel eher Unterschiede bemerken sollte ... vielleicht bin ich auch einfach zu unsensibel.

Nochwas zu anderen Reifengrößen: Toyota in Köln ist keine große Hilfe, die haben keine 205er für den P2 freigegeben und werden das auch nicht machen. ATU ist für sowas auch noch der falsche Ansprechpartner, die machen nur Tuning nach Vorschrift - in deinem Fall sogar inklusive kostenloser Falschberatung.

Wenn Du Dir einen finanziellen Vorteil von den breiteren Reifen versprichst, ist die örtliche TÜV-Stelle dein Ansprechpartner. Um die kommst Du sowieso nicht herum und die zeigen Dir dann, dass sich der errechnete Preisvorteil schnell erledigt hat.

sven@prius schrieb:
Habe daher noch im Winter (also vor der SR-Saison) 4x Falken in 195-55/16 gekauft und für den Satz nur irgendwas um die 240,00 Euro bezahlt.

Habe diese Reifen jetzt 1 Sommer gefahren. Aus meiner Sicht bin ich zufrieden. Sie sind vor allem deutlich leiser als die original Michelin. Was die Laufleistung anbelangt, wird's die Zukunft zeigen. Die Michelin hielten knapp 40000.


Nochwas zu anderen Reifengrößen: Toyota in Köln ist keine große Hilfe, die haben keine 205er für den P2 freigegeben und werden das auch nicht machen.
Die tun überhaupt nichts. Sind meine jüngsten Erfahrungen.


Wenn Du Dir einen finanziellen Vorteil von den breiteren Reifen versprichst, ist die örtliche TÜV-Stelle dein Ansprechpartner. Um die kommst Du sowieso nicht herum und die zeigen Dir dann, dass sich der errechnete Preisvorteil schnell erledigt hat.
Nö, noch einfacher. Die wollen eine Freigabe von Toyota sehen.
Und s.o., da beißt sich die Katze in den Schwanz.

Dieter40 schrieb:
sven@prius schrieb:


Wenn Du Dir einen finanziellen Vorteil von den breiteren Reifen versprichst, ist die örtliche TÜV-Stelle dein Ansprechpartner. Um die kommst Du sowieso nicht herum und die zeigen Dir dann, dass sich der errechnete Preisvorteil schnell erledigt hat.

Nö, noch einfacher. Die wollen eine Freigabe von Toyota sehen.
Und s.o., da beißt sich die Katze in den Schwanz.

Naja, der TÜV hat neben der operativen Tätigkeiten aber eben auch beratende. Wenn die nicht über

K: Guten Tag.
T: Hast Du Zettel?
K: Nein, aber ..
T: Tschüss.

hinaus geht, sollte man mal über seine örtliche TÜV-Stelle nachdenken. Glücklicherweise gibt es hier ja auch einen Wettbewerb.

Meine Erfahrung mit weit schwierigeren Abnahmen (Tieferlegung mit Federn für andere Autos, Doppelvergaseranlagen mit offenen Luftfiltern usw.) als "nur Reifen" sind, dass man sich vorab mit dem Prüfer über seine Idee unterhalten sollte. Mit guten Argumenten und Enthusiasmus muss es am Ende das "Projekt" des Prüfers werden, dann klappts auch mit der Abnahme.

Man darf nur nicht vergessen, dass der Weg mehr kostet als Serienreifen.

Bei Reifen gibt es schon recht eklatante Unterschiede. Natürlich wenn man mit seinem Prius nur dahinrollt, wird man hautpsächlich nur auf das Abrollgeräusch achten.

madmarc schrieb:
Bei Reifen gibt es schon recht eklatante Unterschiede. Natürlich wenn man mit seinem Prius nur dahinrollt, wird man hautpsächlich nur auf das Abrollgeräusch achten.

Ja, das sagt mir auch jeder Verkäufer und jeder Testbericht. Aber ich spüre halt einfach nix davon ...

madmarc:
Bei Reifen gibt es schon recht eklatante Unterschiede.
sven@prius:
Ich habe aber auch noch nie (!!!) irgendwelche Unterschiede zwischen verschiedenen Reifen erfahren:

Habe mal eine Grafik angefügt. Der beste Wert eines Reifen (in der Grafik Winterreifen) ist auf 100% normiert. Wenn man jetzt eine wirkliche Schulnotenbewertung (96 .. 100% = Note 1) durchführt, ist die schlechteste Note 2+.
Die Reifentest folgen dem gleichen Schema wie die Autotests, die Heilsbringer stehen schon fest. Ich schließe mich der Meinung von sven@prius an. Für den Alltagsgebrauch gehen die Werte im Rauschen unter. So wie bei Benzin E10 ist alles fast nur eine Glaubensfrage. Für Rekordfahrten sind diese letzten Prozente allerdings mit ausschlaggebend.
Datenquelle Zeitung "Auto Straßenverkehr".

Grüße Erirad

Naja wenn ich die "Top" Marken hernehme dann ist klar das dort nur marginaler Unterschied ist. Es gibt auch andere Hersteller.

Außerdem ist die Frage immer welche Reifen man vergleicht, Wald und Wiesen Dimension für Ottonormalfahrer oder Semisslicks UHP usw...

Außerdem gibt es auch wenn die "Rundenzeit" nur minimal schlechter ist, Reifen die mehr Unter oder Übersteuern, präziser einlenken usw.

Wie gesagt, der Prius wird meist nur getragen und nicht gefahren, daher ist der Unterschied auch nicht wahrnehmbar.

Bahnhof!

Ich machs beim Prius wie bei jedem anderen Auto zuvor (seit es Internet gibt).
Ich such mir neuwertige passende Reifen bei eBay.

Aktuell werden zahlreiche Mini ONE und 1er BMW mit den Michelin 195 55R16 ausgeliefert
Und weil die 195er auf diesen "Sportwägelchen" einfach Sch...e aussehen, wechseln viele auf 205er/215er und verticken ihre neuwertigen Werksschluppen in der E.Bucht.

Ich hab nun günstige und fast neue (unter 200km) 195er von nem 1er auf meinem Prius.
150€ für die 4 Reifen,
40€ fürs Aufziehen
8€ für die Entsorgung der alten Reifen
0€ Versand (weil der Verkäufer 3 Strassen weiter wohnte)
(Übrigends: A.T.U. wollte ungelogen 80€ nur fürs Aufziehen auf "Prius-Alus" / die können mich mal )

Warum mehr bezahlen und sich verarschen lassen?

@Später Abend
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Deine Frage und die bisherigen Antworten darauf lassen sich unter den gemeinsamen Hut bringen, der auf jenen sitzt, die bei uns "Entenklemmer" genannt werden.
Dennoch passen die meisten der Antworten m. E. eher auf eine andere Frage (Wirtschaftlichkeit). Das eigentliche Ziel Deiner Frage ist, ob es >technisch möglich< ist, breitere Reifen auf die orig. Felgen zu pressen.

Wenn ich's richtig weiß, lauten die Maße der Felge 16x6JJ ET45. Breite ist also 6". Es gibt Umrechnungsformeln, die in Pimaldaumen-Tabellen münden, welche Reifengröße man auf welche Felgenbreite bekommt. Z. B. hier
us.lexusownersclub.com/forums/index.php?showtopic=4538 (leicht runterscrollen; leider nur ab Dimension 215)
oder hier
www.motor-talk.de/bilder/gibt-es-eine-ta...se-1-i203299545.html
Bei 195er-Reifen sieht es so aus: 5,0 - 7,5
Bei 205er-Reifen sieht es so aus: 5,0 - 8,5

Bedeutet: Technisch geht das. Jeder TÜV-Mann hat die Tabellen im Schieber liegen. (Vergiss ATU, deren von Dir zitierte Aussage ist 100% Stuss; die verbiegen Dir nur den Ölmessstab [ok, ja, es gibt Ausnahmen].) Oder anders: 205er-Reifen schnappen Dir nicht in der nächsten Kurve von der Felge, und der Verbrauch ist absolut irrelevant in Bezug auf die technische Umsetzung.

Nächste Hürde: Abrollumfang. Auch dafür gibt's Rechner. Ich spiele gern mit diesem hier:
www.carsfromitaly.info/reifenrechner.php
Das Ergebnis sagt, dass der Umfang um 1,7% zunimmt (und der Tacho 2 km/h weniger ungenau anzeigen würde). Ich >vermute<, darüber wird der TÜV-Mann nicht meckern.

Womit wir beim ausschlaggebenden Punkt sind: Du brauchst für die neue Kombination auf jeden Fall eine Einzelabnahme vom TÜV, und die muss dann in die Papiere eingetragen werden (in den Teil II, ehem. Schein). Kosten summa summarum ca. 90 Euro.

Tragfähigkeit der Felge musst Du nicht nachweisen, es ist ja die gleiche wie vorher.

Meine Prognose: Wird funktionieren, weil technisch problemlos.
Aber die Erkundungsfahrt zum TÜV machst Du bitte >vor< dem Kauf der 205er-Reifen. Was ich oben skizziert habe, musst Du mit dem TÜV-Mann nochmal detailliert erörtern. Nimm screenshots der Konversionsrechner mit. Wenn der TÜVler Dir sagt "alles OK", bitte um sein Kärtchen und mach einen festen Vorführtermin ausdrücklich mit ihm aus.
Andernfalls fährst Du eine Woche später mit den schönen breiten Reifen vor, und nur der Kollege da ist und weiß von nix.

Alles eigene Erfahrung - allerdings nicht am Prius.

Nochmal zu den Entenklemmern. Freilich kann man versuchen, die einen Mehrkosten gegen die anderen zu rechnen. Wenn's mir wirklich NUR ums Geld ginge, würde ich - wie oben empfohlen - zu den 195-Hankooks greifen. Käme auf meine Sommerreifenjahresfahrleistung an. Wenn das haltbare Michelinprofil 7 Jahre überdauert, aber das Gummi schon nach 4 Sommern beginnt, hart zu werden, wären 3 Jahre eh für die Katz, und außerdem würde ich 2 Jahre lang mit wenig Profil rumfahren (Wasserglättegefahr). Haltbare Reifen sollte kaufen, wer sie trotzdem binnen dreier Jahre wegradiert.

Ich persönlich lege auch Wert auf Optik. Ich würde mir einen Satz P3-Felgen ergattern (gibt's gelegentlich hier für vertretbares Geld) mit 215/45 R17 drauf. Abrollumfang ident mit P2. Plug'n'play. TÜV nickt mal eben, und Dein P2 sieht (zumindest von der Seite) plötzlich wie ein richtiges Auto aus:
www.priusfreunde.de/portal/index.php?opt...amp;id=157829#157918

Nix gespart, ich weiß, im Gegentum. Insofern liegt mein letzter Teil der Antwort ebenfalls neben Deiner Frage.

Lass uns bitte an Deiner Reifenaktion teilhaben. Interessiert uns.

parker-lewis schrieb:
Bahnhof!

Ich machs beim Prius wie bei jedem anderen Auto zuvor (seit es Internet gibt).
Ich such mir neuwertige passende Reifen bei eBay.

Aktuell werden zahlreiche Mini ONE und 1er BMW mit den Michelin 195 55R16 ausgeliefert
Und weil die 195er auf diesen "Sportwägelchen" einfach Sch...e aussehen, wechseln viele auf 205er/215er und verticken ihre neuwertigen Werksschluppen in der E.Bucht.

Ich hab nun günstige und fast neue (unter 200km) 195er von nem 1er auf meinem Prius.
150€ für die 4 Reifen,
40€ fürs Aufziehen
8€ für die Entsorgung der alten Reifen
0€ Versand (weil der Verkäufer 3 Strassen weiter wohnte)
(Übrigends: A.T.U. wollte ungelogen 80€ nur fürs Aufziehen auf "Prius-Alus" / die können mich mal )

Warum mehr bezahlen und sich verarschen lassen?

Zu der Liste kann ich noch Peugeot 207CC und 307CC hinzufuegen, die werden mit Michelin Energy Saver in 195/55/16 91V ausgeliefert und deren Besitzer ruestern auch gerne 'auf' und die Reifen kommen guenstig auf Ebay.

Hallo
Bei mir sind auch bald vier neue Sohlen fällig..deshalb ist dein Thema "voll in der Zeit"
Also ... hab ich mal gegoogelt und da sind auch Reifen div. Markenhersteller zu adäquaten Preisen (<100,- €) zu erwerben. STAUN!!!!!! Kleiner Tip Euromaster- Reifenservice.
LG und schöne Ostern