Priusfreunde.de

ich habe mal direkt nach dem umbau auf 4 neue reifen am scangauge gesehen, dass die drehzahl deutlich höher liegt. der mehrverbrauch war dann so hoch, dass ich die reifen sofort hätte wegschmeißen und neue kaufen können. das wär billiger gewesen. der reifen (goodyear) wurde übrigens nach testbericht, mit augenmerk auch auf geringen rollwiderstand ausgesucht.

kurzer schrieb:
ich habe mal direkt nach dem umbau auf 4 neue reifen am scangauge gesehen, dass die drehzahl deutlich höher liegt. der mehrverbrauch war dann so hoch, dass ich die reifen sofort hätte wegschmeißen und neue kaufen können. das wär billiger gewesen. der reifen (goodyear) wurde übrigens nach testbericht, mit augenmerk auch auf geringen rollwiderstand ausgesucht.

Hallo Kurzer,

welche Goodyear waren das die nach Deiner Erfahrung so einen hohen Rollwiderstand haben?

Später Abend schrieb:
Hallo Priusfreunde.

Ich bin gerade dabei mich nach neuen Sommerreifen für meinen Prius II umzuschauen.

Die Serienreifen sind ja nun nicht gerade die Günstigsten.
Was an der seltenen Reifengröße 195 55 R 16 liegt.
Da wollte man für die Michelin Sparreifen 145 € fürs Stück sehen. Ohne Montage und …

Und genau den - den Michelin Energy Saver - bekomme ich in den nächsten Tagen. Stückpreis: 137EUR.

In der Größe 205 55 R 16 für deutlich unter 100€. Wären günstiger und zudem noch etwas breiter.
Was sich beim fahren positiv bemerkbar macht.


Seit wann, bitte, machen sich (ausser auf gerader Strecke) breitere Reifen "positiv bemerkbar"?
Bei Regen, erst recht bei Starkregen machen sie sich sogar *negativ* bemerkbar ..

Die Aussage von ATU war.
,,Das geht nicht, weil das Auto einen Hybrid Motor hat. Zudem nach Fahrzeugschein ein 5 Literauto ist. Man mit breiteren Reifen mehr verbraucht und man damit die Steuer betrügt. Geht garmicht…
Vom Abrollumfang würde es aber gehen … ,, JA,,… aber der hat Hybrid und da geht’s eben nicht.


Ja, bei ATU hats eben echte F(l)achmänner

Ja und bei Toyota.
Nach einen erklärenden Gespräch über einen ,, angeblichen ,, Mehrverbrauch musste ich feststellen. Das man das nicht weiß.
Ob man überhaupt auch nur irgend eine andere Größe fahren darf.


Darf man, ist nur nicht mehr so einfach, weil immer nur *eine* Reifengröße in die Papiere eingetragen ist.
Und genau deswegen ist es heute ein Hürdenlauf.

Volker

MarvinHC schrieb:
kurzer schrieb:
ich habe mal direkt nach dem umbau auf 4 neue reifen am scangauge gesehen, dass die drehzahl deutlich höher liegt. der mehrverbrauch war dann so hoch, dass ich die reifen sofort hätte wegschmeißen und neue kaufen können. das wär billiger gewesen. der reifen (goodyear) wurde übrigens nach testbericht, mit augenmerk auch auf geringen rollwiderstand ausgesucht.

Hallo Kurzer,

welche Goodyear waren das die nach Deiner Erfahrung so einen hohen Rollwiderstand haben?

ultra grip 7, baujahr vermutl. 2008, einbau und verbrauchsentwicklung sind auch dokumentiert.
www.spritmonitor.de/de/detailansicht/148977.html?page=3

Ja, dass ist schon erstaunlich was verschiedene Reifen für Sprit fressen.
Ich fahre Winterreifen Pirelli 190 Snow Control.
Die Sommerreifen sind die Original vom Werk gelieferten Bridgestone.

Auf einer ganz bestimmten Gefällestrecke von ca,500m die ich des öfteren fahre, waren bei den Winterreifen bei der Fahrt in "N" ein Abbau der Geschwindigkeit zu verzeichnen.
Jetzt mit den Sommerreifen bleibt die Geschwindigkeit bei "N" konstant.

Wie weit kann man den Herstellen glauben, die mit einem guten Rollwiederstand werben. Siehe z.Z.bei VOX mit Goodyear ultra grip 7.

MfG Harzbube.

kurzer schrieb:
MarvinHC schrieb:
kurzer schrieb:
ich habe mal direkt nach dem umbau auf 4 neue reifen am scangauge gesehen, dass die drehzahl deutlich höher liegt. der mehrverbrauch war dann so hoch, dass ich die reifen sofort hätte wegschmeißen und neue kaufen können. das wär billiger gewesen. der reifen (goodyear) wurde übrigens nach testbericht, mit augenmerk auch auf geringen rollwiderstand ausgesucht.

Hallo Kurzer,

welche Goodyear waren das die nach Deiner Erfahrung so einen hohen Rollwiderstand haben?

ultra grip 7, baujahr vermutl. 2008, einbau und verbrauchsentwicklung sind auch dokumentiert.
www.spritmonitor.de/de/detailansicht/148977.html?page=3

Ah ok, das war auf dem P1. Winterreifen sollen ja allgemein einen hoeheren Rollwiderstand haben. Wobei es da auch bei denen halbwegs Unterschiede gibt, hatte zuerst Semperit Speed Grip die waren halbwegs laut und hatten vom Gefuehl her auch einen hohen Rollwiderstand, hab die dann verkauft und jetzt Nokian WR G2 drauf und die 'fuehlen' sich viel besser an.

Hallo,

bei Amazon bin ich eben auf folgendes Angebot gestossen:
www.amazon.de/Toyo-2285010-Proxes-t1-r-S...f=reg_hu-rd_add_1_dp

Für 80 Euro denke ich, ist das doch ein faires Angebot.

Habe jetzt ein Angbot für die Sommerreifen

Toyo 195/55 R16 87V Proxes NE

erhalten, 99,-- € inkl. wuchten und montieren.

Ist das ok? Taugen Toyo-Reifen etwas?

Conti Eco Contact 5 und Michelin Energy-Saver waren mit mit ca. 145,-- € pro Stück zu teuer.

Gruß aus NRW
Doro

Da geht noch was !!! Würdest Du Dich von Langenfeld aus zu einem Reifenhändler am Düsseldorfer Flughafen aufmachen oder ist Dir das zu weit ??

Prinzipiell ja, bin aber momentan zeitlich sehr begrenzt, deshalb diesen Frühling eher nein.

Wie heißt denn der Händler? Im Winter benötige ich neue Winterreifen, da wäre er sehr wahrscheinlich eine Option.

Danke vorab und teil-sonnige Grüße
Doro

www.reifenmargendorff.de

Die Preise kann ich Dir normalerweise auch geben, aber ich bin zurzeit viel unterwegs und hab nur mein iPhone hier - da komme ich nicht an die Preislisten der Lieferbetriebe.

Vielen Dank für die Info. Habe die Seite angesehen und gespeichert. Aus Zeitmangel habe ich die Toyo-Sommerreifen beim bisherigen Händler bestellt, aber es kommen ja noch die Winterpneus ....

Viele Grüße
Doro

doro schrieb:

Toyo 195/55 R16 87V Proxes NE

erhalten, 99,-- € inkl. wuchten und montieren.

Ist das ok? Taugen Toyo-Reifen etwas?

Conti Eco Contact 5 und Michelin Energy-Saver waren mit mit ca. 145,-- € pro Stück zu teuer.

Bei einem Reifenhändler aus Wülfrath bekomme ich den Michelin Energy Saver für 137€/Stück.

Hab, glauibe ich, schonmal scgeschrieben, wie ich darüber denke, ausgerechnet am Reifen zu sparen, aber ok, ICH muss den Billigreifen ja nicht fahren.
Bedauerlicherweise schützt mich aber nichts und niemand vor der Begegnung mit Billigreifenfahrern.
Auch dann nicht, wenn diese Billigreifen gerade dabei sind ihre nicht vorhandenen Fähigkeiten zu demonstrieren ...

Volker

Wir dürfen doch davon ausgehen, dass selbst Billigreifen mehr können als ein Großteil der Autofahrer, die Dir so den ganzen Tag entgegen kommen. Ich würde deine potentiellen persönlichen Gefährdungen daher eher woanders suchen ...

Auch in anderen Branchen ist hinlänglich bekannt, dass teuer nicht automatisch gleich besser ist - da macht pauschal auch die Reifenindustrie keinen Unterschied. Solange es aber Kunden gibt, die den Mehrpreis alleine mit dem Gedanken "was nix kostet ist nix" kaufen, reiben die sich die Hände.

Ich sage ausdrücklich NICHT, dass Premiumreifen den Aufpreis pauschal nicht wert sind, aber ich meine ausdrücklich DOCH, dass Produkte aus dem Mittelfeld durchaus eine Überlegung wert sein können.

Familienväter mit Toyos, Firestones und Falkens sind sicher keine Selbstmörder und ins Grab kommen auch Verkehrsteilnehmer mit Michelin und Dunlop unter dem Auto - letztere wurden auch nicht zwangsläufig durch Linglang abgeschossen.

Ich habe damit beruflich zu tun und wir könnten nun stundenlang offtopic darüber philosophieren, aber: Gott sei Dank regelt der Markt das über Angebot und Nachfrage völlig alleine.

Diese Michelin Energy Saver werden meiner Meinung nach völlig überbewertet. Habe sie drauf seit 2 Sommersaisonen und kann nicht den kleinsten Minderverbrauch zu meinen Winterreifen feststellen. Das sind Nokian.
Aktuell wieder: Bin heuer zwar erst 400 km mit den Michelins gefahren, aber der Verbrauch ist eher um ein Zehntel Liter gestiegen als gefallen.

Die nächsten Sommerreifen werden ziemlich sicher keine Michelin mehr sein.

Gruß