Priusfreunde.de

Moin,
Ich wollt Euch auch mal von meinem aktuellen Problem berichten, vielleicht kann ja einer helfen.

Plötzlich, aus heiterem Himmel, bging meine Motorwarnleuchte an. direkt zum Freundlichen, Der Code P0137 sagt in etwa Zu niedrige Spannung von Lamda Sonde 2.
Der hat den Code erstmal gelöscht (nicht kostenfrei) und gesagt, wenn der Wiederkommt sollten wir die Lamdasonde wechseln. Er meinete noch, durch das ständige ein und ausschalten wegen der Gasalnage könne die Sonde einen mitbekommen haben.
Der Fehler kam wieder die Sonde wurde getauscht und nach 2 Tagen war der Fehler wieder da.

Ich will mir jetzt eine OBD2-Bluetoth Schnittstelle besorgen und dann immer mal selber den Fehler löschen zund dabei so gut wie möglich dokumentieren in bei welcher Situation dieser aufgetaucht ist.

Einmal hat die Warnleuchte sogar kurz geblinkt, war vorher und nachher ganz normal durchgehend an.

wenn die werkstatt so "freundlich" ist, ein fehlerauslesen und löschen gegen bares anzubieten, hätte ich erst recht keine hemmungen, meine alte sonde und mein geld zurück zu fordern. dieses tauschen auf verdacht ist unprofessionell. warum soll der kunde zahlen, wenn die werkstatt ihre arbeit nicht versteht?

Mein Fehler war, dass im Auftrag nicht angekreuzt habe, dass "ausgebaute Teile verwahrt werden sollen". Die Sonde wurde gewaltsam ausgebaut und war schon Im Schrott als ich das nächste mal persönlich da war.
Allerdings: Nur das erste Fehlerauslesen/löschen wurde berechnet (10 oder 15€). Hätte ja auch ein einmaliger Besuch sein können. die beiden male danach wurden nicht berechnet.

Ich hoffe du hast die Werstatt nicht beauftragt "die Lamdasonde zu tauschen" sondern "Ursache des Fehlers der das Aufleuchten der MIL-Lampe verursacht hat diagnostizieren und beheben."
Dann musst du auch nicht den Tausch der Lmabdasonde bezahlen.
Im übrigen kann man durch das alleinige Auslesen des Fehlerspeichers keine vernünftige Diagnose stellen. Außerdem löscht man den Fehlerspeicher erst nach der Reparatur.

Die Sonde wurde gewaltsam ausgebaut und war schon Im Schrott als ich das nächste mal persönlich da war.
Ja so was habe ich auch mal mit einem Satz neuer Kerzen (mit Platinanoden) bei meinem Opel erlebt - die angeblich laut Wartungsplan zu tauschen waren. Das von Weiten vorzeigen meines Kaufbeleges und die BITTE das nicht über den Rechtsweg klären zu müssen ... führte dann zur massiven Senkung meiner Rechnung.

Laut meinem Bekannten - er ist Automechaniker - kann so eine Sonde oder auch das Anschlußkabel schon mal reißen oder abreißen - aber dann wird dem Kunden das defekte Teil gezeigt und gefragt was damit werden soll.

Mein Tipp an dich wäre dir schleunigst eine neue Werkstatt zu suchen und die Alte weiterzuempfehlen