Priusfreunde.de

Beim Wechsel der defekten Lampe in der Kennzeichenbeleuchtung fiel mir auf den Glaskolben der Lampen eine deutliche Schwärzung auf.

Obwohl nur eine Lampe defekt war, wechselte ich natürlich beide aus. Die zweite, noch intakte, Glühbirne starb dann an den Erschütterungen des Ausbaus und Transports in die Wohnung. Es fiel ein Stück des Glühfadens ab. Lange hätte sie am Fahrzeug belassen bestimmt nicht mehr durchgehalten.

So kaufte ich gleich noch vier weitere Lampen W5W und setzte sie in Stand- und Rückleuchten ein. Auch diese haben den Zenit ihres Lampenlebens schon lange hinter sich gelassen.

Erst überlegte ich, auf LED umzurüsten. Doch dann folgerte ich so: Mein Prius wird in reichlich zwei Monaten sieben Jahre alt. Noch mal sieben Jahre werde ich ihn sicher nicht fahren. Somit sind das vermutlich die letzten Leuchtmittel, welche ich diese Leuchten einsetzte. Da reichen auch die preiswerten Birnchen, wie sie die ganze Zeit schon drin waren.

Lediglich die Scheinwerferlampen lasse ich drin. Deren Wechsel ist mir zu kompliziert, um sie prohylaktisch zu wechseln.

Gruß Holger

Apropos LED Leuchtmittel.

Da habe ich einmal eine rechtliche Frage. Wenn man jetzt LED Leuchtmittel im Zubehör kauft haben die ja sicher keine ABE für den Straßenverkehr.
Im Innenraum wird das theoretisch niemanden interessieren aber bei den Aussenleuchten bin ich mir da nicht so sicher.
Muss ich nun mit dem erlöschen der Allgemeinen Betriebserlaubnis rechnen, wenn ich die Leuchtmittel ersetze? Gäbe dann ja auch keinen TÜV.

Hat da jemand Hintergrund-Informationen?
VG Bidone

Fakt ist: Es gibt derzeit keine zugelassen LED-Leuchtmittel als Ersatz für herkömmliche Glühlampen in der KfZ-Außenbeleuchtung.

Streng genommen kann eine LED-Birne ohne Zulassung im Außenbereich tatsächlich die Betriebserlaubnis erlöschen lassen. Wie es in der Praxis aussieht, dazu bräuchten wir Erfahrungen.

Übrigens hab ich mir die ausgebauten Birnchen mal genauer angesehen und vier verschiedene Typen bzw. Hersteller entdeckt. Alles Lampen W5W und alle aus der Originalbestückung meines Prius, alle mit der gleichen Anzahl an Betriebsstunden.

Die beiden Lämpchen von Toshiba zeigten so gut wie keine Schwärzung und der Glühfaden sieht noch sehr stabil aus. Die beiden Birnchen in der Kennzeichenbeleuchtung tragen den Aufdruck "Toyota" und zeigten den schlimmsten Verschleiß bzw. sind als einzige kaputt gegangen.

Also waren die schlechtesten Lampentypen an der am schlechtesten erreichbaren Stelle verbaut.

Jetzt habe ich welche von Philips und hoffe, es sind gute. Bei den Philips-Lampen fällt die relativ kurze Glühwendel auf, genau wie bei den Toshiba-Lampen.

Die Lampen mit der stärkeren Schwärzung haben eine längere Glühwendel, welche in der Mitte an einem zusätzlichen Haltedraht aufgehängt ist.

Ich hätte nie geglaubt, welche Geheimnisse so ein kleines Birnchen innehaben kann und wie unterschiedlich Qualität und Verschleiß sein können.

Gruß Holger

Fragen zur LED Geschichte:

Kann man anstatt den herkömmlichen Glühbirnen da quasi "einfach" neue LED-Birnen einsetzen?

Lässt sich beim TÜV nicht dieses neue Leuchtmittel dann eintragen?

Letzte Frage:
Was ca kosten LED-Ersatzbirnen?

Na das habe ich mir gedacht, das man die nicht einfach austauschen kann. Schade drum, aber wenn was passiert und die Versicherung nicht zahlen will, dann ist man der Dumme.
Das Schwarze in der Glühlampe ist verdampfter Glühfaden, der schlägt sich dann am Glas nieder. Dadurch wird der Glühwendel immer dünner bis er reißt.
Da ist der lange Glühfaden auch noch schlechter als der Kurze, der schwingt ja stärker und reißt damit sicher eher.

VG Bidone

Holger schrieb:
...
Also waren die schlechtesten Lampentypen an der am schlechtesten erreichbaren Stelle verbaut.
...

Gruß Holger
Ich frage mich, ob die Birnen in der Heckklappe nicht vielleicht schneller altern, weil schlechter belüftet.

LG
Klaus

KSR1 schrieb:
Ich frage mich, ob die Birnen in der Heckklappe nicht vielleicht schneller altern, weil schlechter belüftet.

LG
Klaus

Ja das ist auch meine Vermutung. Im Winter bei Sauwetter kann man schön die warmen Stellen an der Heckklappe erkennen. Hier scheint sich Wärme zu stauen.

An den Fassungen der Lampen fiel mir auf, dass der Kunststoff oberhalb der Lampen Braun "angekohlt" ist.Das spricht natürlich fürWärmeentwicklung in den kleinen Lampengehäusen.

Ich denke die schlimmste Belastung für die Lampen in der Heckklappe sind die massiven Erschütterungen beim Schließen. Die Glühlampen beim Kombi meiner Frau darf ich alle 4-5 Monate austauschen weil die Dämpfer da so verschlissen sind (Deutsches Premiumfahrzeug, erst 12 Jahre alt )

Gruß
Shakky