Priusfreunde.de

Liebe Priusfreunde
Habe heute bemerkt, daß abhängig vom eingestellten Fahrmodus (Eco/Normal/Pwr) sich der Klang der Musikanlage ändert. Genauer gesagt die Dynamik im Bassbereich. Das ist bei jeder Stufe zu hören-natürlich von Eco auf PWR am eindeutigsten. Da ich bisher nur über Änderungen der Modi bei Klimaanlage-Lüftung, Gaspedal las war das für mich neu, wie das Fahrzeug. Ich möchte hier erwähnen, daß es sich bei mir um einen geschulten Hörer handelt und dies für einige im nicht bemerkbaren Bereich sein wird. Für mich ist das aber nicht nur eine Nuance, sondern gut auszumachen, obwohl ich im P3 "nur" die Komfort-Variante mit 8 Lautsprechern und extra Verstärker eingebaut habe.
Mich würde interessieren, wieso das so ist? Wird eventuell die Versorgungsspannung minimiert? Hat das Radio selbst einen Stromsparmodus? Nur bei mir im Fahrzueg so?

Evtl. ist es auch nur die automatische Lautstärkeregulierung die da zum Tragen kommt, solltest du im Power-Modus etwas zügiger unterwegs sein.

Hast Du die Unterschiede beim Fahren herausgehört, oder im Stillstand? Mit welcher Quelle hast Du gehört (Radio, CD, Ipod). Mir ist da noch nichts aufgefallen.

Mit ist aber definitiv ein Unterschied zwischen Radio und CD/Ipod aufgefallen. Der Radioklang ist meiner Meinung nach "runder" und angenehmer (ASL off, Höhen +3, Bässe 0). Scheinbar sind hier noch einige "Klangverbesserer" aktiviert. In der Bedienungsanleitung steht ja irgendwas von TrueBass oder so.

Ein Ecomode für das Radio kann ich mir beim besten willen nicht vorstellen, eventuell greift die automatische Lautstärkeanpassung anders, wenn von Eco auf Power geschaltet wird...

EInfach mal deaktivieren und nochmals vergleichen...

Laute Musik ist glaube ich nicht die Stärke der P3 Anlage ,dann fängt sie relativ bald das verzerren an...

Ich konnte beim Ändern des Modus keine Unterschiede des Klanges feststellen.

"Hast Du die Unterschiede beim Fahren herausgehört, oder im Stillstand?"

Egal ob im Stehen oder beim Fahren. Natürlich greift ab gewissen Geschwindigkeiten oder Fahrbahnzuständen dann der Verdeckungseffekt, aber generell ist es hörbar.

"Evtl. ist es auch nur die automatische Lautstärkeregulierung die da zum Tragen kommt,"

Die automatische Lautstärkeregulierung ist bei mir "aus". Ich glaube die ist dann auch in allen Musikquellen aus.

"Mit welcher Quelle hast Du gehört (Radio, CD, Ipod)."

Mir fällt dies mit jeder Quelle auf. Allerdings hat das Radio selten eine saubere Bassabbildung um dies zu hören. Meine Empfehlung zur Erkennung sind die Medien CD oder auch HDD mit eingelesenen CDs(Aber eingelesen mit höchster Qualität!)aber auch mit USB-Stick und ausgewählten Musiktiteln.

Achso, ich höre nicht unbedingt laut Musik, weder geht das noch klingt es. Der Effekt ist gut hörbar mit geringer Lautstärke oder auch mittlerer Lautstärke.

Gibt es eine Auflistung, was in den unterscheidlichen Fahrmodi alles geändert wird? Mit der Suche bin ich halt nur auf Klima usw. gestoßen.
Danke schonmal für die vielen Antworten...

qwertzuiopü schrieb:
Liebe Priusfreunde
Habe heute bemerkt, daß abhängig vom eingestellten Fahrmodus (Eco/Normal/Pwr) sich der Klang der Musikanlage ändert. Genauer gesagt die Dynamik im Bassbereich. Das ist bei jeder Stufe zu hören-natürlich von Eco auf PWR am eindeutigsten. ...
qwertzuiopü schrieb:
Egal ob im Stehen oder beim Fahren. Natürlich greift ab gewissen Geschwindigkeiten oder Fahrbahnzuständen dann der Verdeckungseffekt, aber generell ist es hörbar....
Das wäre ja der absolute Hammer an "Feintuning"!
qwertzuiopü schrieb:
... Ich möchte hier erwähnen, daß es sich bei mir um einen geschulten Hörer handelt und dies für einige im nicht bemerkbaren Bereich sein wird. Für mich ist das aber nicht nur eine Nuance, sondern gut auszumachen, ...
Musiker oder Techniker?

Die Sache hat für mich schon eine gewisse Genialität:
Im Baßbereich wird die mit Abstand meiste elektrische (Verstärker-) Leistung benötigt, damit das große Chassis entsprechenden Hub macht. Ich kann mir vorstellen, daß man beim Leistungsverstärker 30-50% Energie sparen kann, wenn man den Pegel etwas senkt.
Anders gesagt, wenn man von 200W Leistungsaufnahme ausginge, könnte man 60W-100W sparen.

Diese 60W allein sind sicher wenig, auf das Auto bezogen. Aber vielleicht machen solche Details die 0,0001l/100km aus, die man für die Prospektangabe noch brauchte.

Falls das wirklich so mit Bedacht konstruiert wurde, finde ich es genial.

LG
Klaus

Mit ist aber definitiv ein Unterschied zwischen Radio und CD/Ipod aufgefallen. Der Radioklang ist meiner Meinung nach "runder" und angenehmer (ASL off, Höhen +3, Bässe 0). Scheinbar sind hier noch einige "Klangverbesserer" aktiviert. In der Bedienungsanleitung steht ja irgendwas von TrueBass oder so.

Könnte daran liegen, das es für die verschiedenen Quellen jeweils ein Profil für die Einstellungen gibt. Hat mich am Anfang aber auch verwirrt

VG

KSR1 schrieb:
qwertzuiopü schrieb:
Liebe Priusfreunde
Habe heute bemerkt, daß abhängig vom eingestellten Fahrmodus (Eco/Normal/Pwr) sich der Klang der Musikanlage ändert. Genauer gesagt die Dynamik im Bassbereich. Das ist bei jeder Stufe zu hören-natürlich von Eco auf PWR am eindeutigsten. ...
qwertzuiopü schrieb:
Egal ob im Stehen oder beim Fahren. Natürlich greift ab gewissen Geschwindigkeiten oder Fahrbahnzuständen dann der Verdeckungseffekt, aber generell ist es hörbar....
Das wäre ja der absolute Hammer an "Feintuning"!
qwertzuiopü schrieb:
... Ich möchte hier erwähnen, daß es sich bei mir um einen geschulten Hörer handelt und dies für einige im nicht bemerkbaren Bereich sein wird. Für mich ist das aber nicht nur eine Nuance, sondern gut auszumachen, ...
Musiker oder Techniker?

Die Sache hat für mich schon eine gewisse Genialität:
Im Baßbereich wird die mit Abstand meiste elektrische (Verstärker-) Leistung benötigt, damit das große Chassis entsprechenden Hub macht. Ich kann mir vorstellen, daß man beim Leistungsverstärker 30-50% Energie sparen kann, wenn man den Pegel etwas senkt.
Anders gesagt, wenn man von 200W Leistungsaufnahme ausginge, könnte man 60W-100W sparen.

Diese 60W allein sind sicher wenig, auf das Auto bezogen. Aber vielleicht machen solche Details die 0,0001l/100km aus, die man für die Prospektangabe noch brauchte.

Falls das wirklich so mit Bedacht konstruiert wurde, finde ich es genial.

LG
Klaus

Teilt man die Angaben durch 4 (statt 200Watt/50Watt) kommt man schon näher an die Realität, dann aber auch noch bei sehr großer Lautstärke...

Die Ersparnis sind dann 2-10Watt. Da kostet die Software die diese Fallunterscheidung macht mehr Energie

Gulfoss schrieb:
Teilt man die Angaben durch 4 (statt 200Watt/50Watt) kommt man schon näher an die Realität, dann aber auch noch bei sehr großer Lautstärke...

Die Ersparnis sind dann 2-10Watt. Da kostet die Software die diese Fallunterscheidung macht mehr Energie
Käme halt auf den Wirkungsgrad der Chassis an.
Aber ok, JBL hat es grundsätzlich schon raus, gute Lautsprecher zu bauen! Ich höre heute noch ab und zu gerne mit den JBL Control 1G daheim, am Kenwood 550D.

Habe die Komfort-Ausführung, aber nicht die JBL-Ausführung!

SpacerX schrieb:

Könnte daran liegen, das es für die verschiedenen Quellen jeweils ein Profil für die Einstellungen gibt. Hat mich am Anfang aber auch verwirrt

VG

Können diese Profile geändert bzw. irgendwo angezeigt werden?

@Mike-DD,
Können diese Profile geändert bzw. irgendwo angezeigt werden?
Ja ich habe damals diese Anleitung bei unseren Nachbarn gefunden:hybrid-piloten.de Soundsystem verbessern Eintrag von P3undiQ

Was mir dann nach dem Einstellen auffiel war - das z.B. die Musik von der CD ganz anders klang und habe erneut die rechte Taste gedrückt und das Profiel auch geändert. Im vorher eingestellten Radio Profil war alles wie eingestellt.


VG