Priusfreunde.de

Ganz so krass ist es dann auch net.
Für den einen Tag, an dem die LED Scheinwerfer in dem einen Winter manuell freigemacht werden mussten, taten sie an den übrigen 372 Tagen unter meinem Kommando immer bestens ihren Dienst.
Im dichten Schneetreiben vor 2-3 Jahren über den Präbichl fahrend, musste ich auch beim P2 mehrmals aussteigen und Hand anlegen, und bei dem waren es ja noch 3% Licht- und 97% Wärmeleistung, also richtig durchgegart.

Lecter schrieb:
Die Led-Scheinwerfer haben niemals eine Verlustleistung von 35Watt! Deswegen reicht die Abwärme niemals zum Freischmelzen. Bei starkem Schneefall und eisigen Temperaturen ist aus Erfahrung kein Verlass auf die beim Prius unbeheizte Reinigungsanlage!

Der Umstieg auf LED ist halbgar, wie manch anderes beim Prius eben...

Ich habe bei meinem Civic auch keine beheizten Waschdüsen der Xenon-Scheinwerfer habe aber noch nie erlebt das sie Ihren Dienst versagen weil sie eingefroren sind !
Warum sollte das beim Prius anders sein ?
Mag sein das es bei richtig kalten Temperaturen von z.b. -15 Grad gewisse "Startprobleme" geben kann aber sobald der Motor läuft sorgt ja allein die im Motorraum entstehende Wärme dafür das während der Fahrt nichts einfrieren kann !
Wie sollte es auch anders sein ?

Lecter schrieb:
Die Led-Scheinwerfer haben niemals eine Verlustleistung von 35Watt!


Von Verlust-Leistung habe ich auch nicht geschrieben, sondern von Leistung.
Und da hat der P3 Exekutive 2 x 3 Hochleistungs-LED der Firma Nichia.
Hier kann man die Ansteuerung; Kühlkörper, LED samt Optik -bei einer Umrüstung eines Mazda 3 schön betrachten:
www.mazda3forums.com/index.php?topic=192068.0
(ganz runterscrollen)
Übrigens ist auch die technisch aufwendige Möglichkeit beschrieben, die LED als Tagfahrlicht, oder so etwas ähnliches, anzusteuern.

Und in diesem Thread finden sich Preise zum Driver (Treiber, Ansteuerung) der LED. Dieser scheint schon alleine 350 bis 400 Dollar zu kosten. Die hier schon mal genannten Kosten von 600 Euro je Scheinwerfer scheinen mir danach noch untertrieben.

www.hidplanet.com/forums/showthread.php?...-LED-headlight/page3

Auch wenn ich das LED Licht klasse fand, aber lieber alle paar Jahre eine verstärkte H7 Glühbirne in einen normalen Scheinwerfer fummeln.

Gruß Jörg

Ihr vergesst dabei folgendes:
1. Die 35 Watt beziehen sich auf die Leistungsaufnahme, wobei bei LEDs der Wirkungsgrad viel höher ist als bei Glühwendeln. Die Verlustleistung wird aber bei LEDs nicht nach vorne in den Reflektor abgegeben, sondern hinten über einen Kühlkörper abgeführt.

2. Der Prius kann nicht mit einem Civic mit Xenon verglichen werden, da der Motor des Honda viel mehr Abwärme produziert und die Xenonscheinwerfer auch ihre Verlustleistung, die übrigens auch weit über der von LEDs liegt, nach vorne über Spiegel abgegeben werden.

Da ich jahrelang bei Osram gearbeitet habe, sind mir sämtliche Techniken und deren Vor- bzw. Nachteile bekannt. Das momentan beste Licht ist und bleibt Xenon. LEDs sind momentan einfach viel zu schwach.

Das Argument, das dies einmal im Jahr nur zugefrohren wäre, lasse ich so nicht gelten. Licht ist eines der wichtigsten Sicherheitsmerkmale eines Autos! Ein zugefrohrener Scheinwerfer kann auf der Autobahn bei starkem Verkehr zur tödlichen Angelegenheit werden, wie ein einmal nicht funktionierendes ESP!
Ergo;´: Das LED-Licht des Prius kann zufrieren und stellt damit ein Sicherheitsrisiko dar! Dies ist mir bei meinen ganzen PKWs mit H4/7-Scheinwerfern in den vielen Jahren nicht einmal passiert!

Lecter schrieb:
Das Argument, das dies einmal im Jahr nur zugefrohren wäre, lasse ich so nicht gelten. Licht ist eines der wichtigsten Sicherheitsmerkmale eines Autos! Ein zugefrohrener Scheinwerfer kann auf der Autobahn bei starkem Verkehr zur tödlichen Angelegenheit werden, wie ein einmal nicht funktionierendes ESP!
Ergo;´: Das LED-Licht des Prius kann zufrieren und stellt damit ein Sicherheitsrisiko dar! Dies ist mir bei meinen ganzen PKWs mit H4/7-Scheinwerfern in den vielen Jahren nicht einmal passiert!

Hallo Lecter,

falls das zufrieren der Hauptscheinwerfer auf der Autobahn wirklich mal zum Problem wird, kann man sicherlich auf einem Parkplatz die Scheinwerfer reinigen.

Bei 'normalen' Scheinwerfern bildet sich, bedingt durch die Wärme, eine Dreckschicht auf der Streuscheibe, die man auf einer längeren Fahrt auch mal entfernen sollte.

Du siehst, alles im Leben ist ein Kompromiss.

MfG Paule

Moin,

Ich verstehe diese ganze Problematik nicht.

LED- und Xenon-Scheinwerfer sind in Europa mit eine Scheinwerferreinigungsanlage zwangsgekoppelt - das sein Wasser von dem selben Reservoir holt wie die Scheibenreinigungsanlage.

Bei eingeschaltetes Licht werden das erste Mal man die Scheibe reinigt die Scheinwerfer mitgereinigt - im Nachher muß man sich bemühen, den entsprechenden Knopf zu drücken.

Ist das wirklich zu viel verlangt??

Wenn das Wetter wirklich so extrem ist, das es die Scheinwerferreinigungsanlage nicht schafft, eine anständige Lichtleistung herzustellen, sollte man vielleicht überlegen, ob es überhaupt Sinn macht weiter zu fahren.

Das führt nur im Kreis herum.
Sicherheitsrisiko hin oder her. Jedem das Seine!
Ich find die LED geil und lichtmäßig einfach nur super, drum hab ich sie auch wieder genommen.
Wer gern die H4, H7 usw. hat, bitte.

Wir leben ja eh in einer Zeit, wo man (noch) alles haben kann.
In ein paar Jahren wird es vielleicht nur noch LED geben... Die werden ja auch weiterentwickelt.

Um die Scheibe vor zu viel Kratzerei zu bewahren hab ich im Winter immer eine Sprühflasche Scheibenenteiser dabei. Sind die Lampen vorne zugefroren, bekommen die auch einen Spritzer ab. (Obwohl es nur ganz gewöhnliche Glühbirnenscheinwerfer sind.)

Ich find die LED-Technik klasse und bedaure, noch mit altmodischen Scheinwerfern aus dem vorvorletzten Jahrhundert herumfahren zu müssen. Zum Trost ist die Technik beim Prius III auch noch richtig ausgereift. Erstens stören mich dort das pissgelbe Stand- und Fernlicht, zweitens ärgert mich die Ausstattungsphilosophie, dass in Deutschland nur das hochwertige Modell mit Schiebedach mit LED Scheinwerfern zu haben ist. Dies aber hat natürlich mit dem Titel dieses Thread nix mehr zu tun.

Gruß Holger

Gulfoss schrieb:
...
Vereiste Halogen Scheinwerfer brennen sich dank gutem Heizwert der Birnen schnell selbst frei, oder bei starkem Schneefall setzt sich kein Schnee auf den Scheinwerfern fest, bzw. schmilzt sofort.
...
Ich bin noch nie mit zugefrorenen Scheinwerfern losgefahren, weder mit Halogen noch mit Xenon. Sowas geht garnicht. Wenn die LED vom Prius auch Reinigungsdüsen haben, sehe ich da echt kein Problem. Es sei denn bei starkem Neuschnee. Aber dann sollte man ohnehin ab und zu anhalten und die dicke Schneeschicht vom kompletten Auto entfernen. Und hoffen, daß man nicht stecken bleibt.

gelöscht

Holger schrieb:
Um die Scheibe vor zu viel Kratzerei zu bewahren hab ich im Winter immer eine Sprühflasche Scheibenenteiser dabei. Sind die Lampen vorne zugefroren, bekommen die auch einen Spritzer ab. (Obwohl es nur ganz gewöhnliche Glühbirnenscheinwerfer sind.)

Ich find die LED-Technik klasse und bedaure, noch mit altmodischen Scheinwerfern aus dem vorvorletzten Jahrhundert herumfahren zu müssen. Zum Trost ist die Technik beim Prius III auch noch richtig ausgereift. Erstens stören mich dort das pissgelbe Stand- und Fernlicht, zweitens ärgert mich die Ausstattungsphilosophie, dass in Deutschland nur das hochwertige Modell mit Schiebedach mit LED Scheinwerfern zu haben ist. Dies aber hat natürlich mit dem Titel dieses Thread nix mehr zu tun.

Gruß Holger

Stimmt, das ist beim CT schon richtig gut gelöst: Standlicht ist da die LED-Tagfahrlichtkette, die bei Abblendlicht-Einsatz einfach leicht abgedunkelt wird. Das Fernlicht, so ich es denn mal brauche, ist immer noch eine Halogenfunsel. Ich bin jetzt übrigens nicht sicher, ob beim CT zu den zwei LED-Linsen auch noch eine dritte LED, wie im P3 Vorfacelift, mitleuchtet.
Update: Und tatsächlich! Da leuchtet neben der LED-Kette und den zwei LED-Projektoren noch eine weitere LED mit.

Hoffentlich ist das LED-Licht im Facelift P3 qualitativ gesehen nicht schlechter geworden,denn immerhin ist ein LED-Element,im Scheinwerfer,weniger verbaut im Vergeich zum aktuellen P3 Exe !