Priusfreunde.de

Hallo Zusammen,

ich habe mich heute neu angemeldet, weil ich bei meinem Kleinen nach knapp 150.000km das erste Problem habe und ich hoffe, dass vielleicht jemand hier im Forum es kennt.

Vor zwei Wochen bin ich einen Gebrigspass sehr (sehr) zügig bergauf gefahren (ca 15km) nach der Passhöhe steil bergab, gebremst auch mit B (ca5km). Im Anschluß habe ich das Auto mit halbvoller Batterie für 2 Stunden geparkt.(ca 20 °C Außentemperatur)

So weit alles, alles i. O.

Nun zum Problem, beim Losfahren hat zum ersten Mal überhaupt hörbar der Batterielüfter angefangen zu Arbeiten (Wenn es hier verschiedene Stufen gibt, war es mit Sicherheit die Höchste, der Lüfter war sehr laut) gleichzeitig mit Einsetzen des Lüfters hatte ich weniger Motor-(besser Gesamt-)leistung ich musste natürlich die zuvor gefahrenen 5km wieder bergauf und dadurch ist mir das Fehlen der Leistung noch stärker aufgefallen. Nach ca 40km hat sich der Lüfter wieder beruhigt-das Leistungsproblem ist geblieben.

Der Wagen verbraucht ca. 2-3 Liter mehr und beim Beschleunigen (sowohl aus dem Stand als auch bei Geschwindigkeitswechsel) fehlt mir der extra Bumms des Elektromotors. Der Benzinmotor dreht unnatürlich hoch und dann irgendwann setzt der E-Motor ein.

Die Batterie wird normal geladen und den Umständen entsprechend auch entladen. Ich kann rein elektrisch Fahren aber hier spüre ich, dass der Benzinmotor zu früh einspringt wenn das Pedal nur ein wenig zu viel (also vorher normal) gedrückt wird.

Natürlich ist das Fahrzeug nun in der Werkstatt und deswegen muss ich Euch um Hilfe bitten. Ich bin Deutscher allerdings lebe ich in Bulgarien. Ich bin Kunde im größten TOYOTA Autohaus im Lande und mit allem zufrieden, außer, dass mir der Kundendienstleiter gesagt hat, dass mein Problem dadurch behoben werden kann, dass ich meine, zugegeben sehr abgefahrenen Reifen, gegen neue Tausche. Er hat das durchaus ernst gemeint und hat auch kann finanzielles Interesse mir neue Reifen zu verkaufen.

KANN DAS SEIN?

Hat das irgend jemand hier schon einmal gehört?

Können abgefahrene Reifen beim Prius den Computer dermaßen verwirren, das er die Leistung des Motors dauerhaft reduziert?

Das kommt mir so dämlich vor, das ich mich direkt schäme so etwas zu fragen, aber vielleicht hilfts.

Vielen Dank im Voraus

Grüße

Aurelius

Aurelius schrieb:
Können abgefahrene Reifen beim Prius den Computer dermaßen verwirren, das er die Leistung des Motors dauerhaft reduziert?

Das kann man getrost ins Reich der Fabel verweisen. Der Werkstatt geht es offenbar eher um einen Deal nach dem Motto "Wenn du bei uns neue Reifen kaufst, kümmern wir uns auch um dein Problem".

Ansonsten schreibst du leider nicht, um welchen Prius es sich handelt, Baujahr etc. Für die Diagnose des Problems kann das aber sehr wichtig sein. Am besten diese Daten in die Signatur schreiben.

[/quote]

Ansonsten schreibst du leider nicht, um welchen Prius es sich handelt, Baujahr etc. Für die Diagnose des Problems kann das aber sehr wichtig sein. Am besten diese Daten in die Signatur schreiben.[/quote]

Sorry, ich hatte das bei der Anmeldung eingegeben und dachte es wird übernommen.

P II
Bj 2006 /aber nicht das 2006er Mod
146.000 km

nene, die Reifen haben ihn überhaupt nicht interessiert, er sagte mir wo das Problem liegt und dann hätte ich gehen können. Kein weiteres Wort über neue Reifen.

Dass der Akku nach einer sehr starken Belastung und/ oder bei hohen Temperaturen (auch bei Wärmestau im Akku nach einer Standzeit) zunächst geschont wird, ist korrekt. Das sollte sich aber nach wenigen Kilometern bzw. Minuten (evtl. auch mit laufendem Batterielüfter) wieder normalisieren.

Bei mir trat dieser Fall bisher nur einmal auf.

Gruß Gerd

Aha ! Naja das ist schon mal ein Anfang, vielleicht hat sich daraufhin die Elektronik aufgehängt und denkt sie muss immer noch schonen....

Vielen Dank

noch jemand so etwas Ähnliches?

Grüße

Aurelius

Hallo Aurelius,
das Problem mit der verringerten Leistung trat bei mir bisher auch einmal beim Befahren der Großglockner-Hochalpenstraße im August auf.
Vor Erreichen der Paßhöhe mußte ich in einer Parkbucht anhalten da die Leistung plötzlich stark absank und nur noch mit ca. 40km/h
gefahren werden konnte. Die Akkuanzeige zeigte keinen Balken mehr und der Lüfter vom Akku lief bereits auf Hochtouren. Ich habe ihn während der Pause nicht ausgeschalten, so daß der Lüfter und der Motor weiterliefen und die Batterie wieder etwas geladen wurde. Trotz der stark verminderten Leistung gab es keine Fehleranzeige! Zu Hause in der Werkstatt konnte auch kein Fehlercode ausgelesen werden.
Wenn deine Reifen wirklich stark abgenutzt sind ist es verständlich, daß der Kundendienstleiter darauf bedacht ist, dem Kunden den Wechsel auf Neureifen nahezulegen.
Vielleicht will er in diesem Zusammenhang evtl. Fehlercodes löschen und damit die volle Funktionsfähigkeit des Prius wiederherstellen.

hartmut

PII, 2004, 116000 km, blau

@ Hartmut

Vielen Dank, das ist ja genau das Selbe...und nach Deiner (Zwangs-)Pause war alles wieder in Ordnung? Ich meine dann war wieder die volle Leistung da?

Ja, natürlich hat er Recht und natürlich brauche ich neue Reifen, aber wer kauft sich schon im Oktober Sommerreifen wenn es keinen Polizisten interessiert In zwei Wochen kommen die Winterreifen drauf, die Sommerreifen in den Container und im Frühjahr die Neuen drauf.

Nochmals Danke

Grüße

Marcus

hartmut schrieb:
Hallo Aurelius,
das Problem mit der verringerten Leistung trat bei mir bisher auch einmal beim Befahren der Großglockner-Hochalpenstraße im August auf.
Vor Erreichen der Paßhöhe mußte ich in einer Parkbucht anhalten da die Leistung plötzlich stark absank und nur noch mit ca. 40km/h
gefahren werden konnte. Die Akkuanzeige zeigte keinen Balken mehr und der Lüfter vom Akku lief bereits auf Hochtouren. Ich habe ihn während der Pause nicht ausgeschalten, so daß der Lüfter und der Motor weiterliefen und die Batterie wieder etwas geladen wurde. Trotz der stark verminderten Leistung gab es keine Fehleranzeige! Zu Hause in der Werkstatt konnte auch kein Fehlercode ausgelesen werden.
Wenn deine Reifen wirklich stark abgenutzt sind ist es verständlich, daß der Kundendienstleiter darauf bedacht ist, dem Kunden den Wechsel auf Neureifen nahezulegen.
Vielleicht will er in diesem Zusammenhang evtl. Fehlercodes löschen und damit die volle Funktionsfähigkeit des Prius wiederherstellen.

hartmut

PII, 2004, 116000 km, blau

Bist Du den Anstieg mit nahezu Vollgas gefahren? Sonst dürfte sich eigentlich der Akku nicht so stark entladen. (Zumindest 1 Balken war auch in Extremfällen bei mir immer zu sehen.)

Ich empfehle solche Strecken etwas "gemäßigt" anzugehen.

Gruß Gerd

also ich bin den Pass hoch gerast .... wie gesagt interessiert keinen Polizisten und die Reifen sind sowieso fertig

Aurelius schrieb:
also ich bin den Pass hoch gerast .... wie gesagt interessiert keinen Polizisten und die Reifen sind sowieso fertig

Alles klar...