Priusfreunde.de

Hallo zusammen,

ich weiss, dass der Parkassistent bei den meisten von Euch selten oder gar nicht zum Einsatz kommt.
Aber weiss jemand vielleicht, welche Mindestgröße die Parklücke beim Parallelparken haben muss, damit der Parkassistent die Lücke als geeignet erkennt?
Also wie viel Luft muss ungefähr vor und hinter dem eingeparkten Prius mindestens vorhanden sein?

Viele Grüße
knopfi

Soweit hier zu lesen war muss die Parklücke mindestens 1,3 Meter länger sein als der Prius selbst .
Liegt vieleicht daran das der P3 einen großen Wendekreis hat (?) und das automatische Parken in nur einem Zug durchgeführt wird !
Bin mir aber sicher das ich schon Videos bei Youtube gesehen habe, wo es der P3 auch problemlos in engere Lücken geschafft hat !
In den USA wird übrigens die automatische Parkfunktion ab dem Facelift 2012 ersatzlos gestrichen !
Ich hoffe in Europa behält man diese bei,ist mir egal ob es das System sinnvoll ist oder auch nicht,aber wenn man es streichen würde dann würde man dem Prius auch ein Stück seiner Besonderheit nehmen und auch ein wenig am Image kratzen das der Prius für "neue" Technologien steht !
Der Prius war sicher eines der ersten Fahrzeuge mit einem automatischen Einparksystem .
Ist mir aber klar,das ich mit meiner Meinung möglicherweise alleine dastehe,aber ich stehe nun mal auf technische Spielereien !

Civiv2006 schrieb:
Ist mir aber klar,das ich mit meiner Meinung möglicherweise alleine dastehe,aber ich stehe nun mal auf technische Spielereien !
Ganz alleine nicht. Die technischen Spielereien waren auch einer der Gründe mich für den Prius zu interessieren.
Ich könnte mir vorstellen, dass der Umgang mit dem Parkassistenten genauso wie das herkömmliche manuelle Parken Übung erfordert, d.h. dass die Qualität des Einparkens mit Hilfe des Assistenten stark von der Startposition und der Rückfahrgeschwindigkeit abhängt. Vielleicht kann man ja doch mit ein wenig Geduld so weit kommen, den Parkassistenten sinnvoll einzusetzen und ihn nicht nur als Spielerei anzusehen.
Na ja, bald kann ich ja hoffentlich meine eigenen Erfahrungen sammeln (noch 16 Wochen).

Hallo Leute,
ich nehme den Parkassistenten so oft wie möglich. Aber er erfordert Übung, ohne geht es sehr langsam. Die Übung beschränkt sich darauf, die Parkfläche einzustellen.
Man muß das genießen können, im Parkhaus z.B.
Wie groß die Parkfläche sein muß, hat mich noch nicht interessiert. Ich verlasse mich auf das System und das hat immer recht.
Er fährt auch in ganz eng empfundene Lücken, erstaunenswert.
Manchmal (selten) nutze ich die Funktion sogar beim Wenden, wenn es eng wird. Das ist so schön angenehm, sich verlassen zu können und nur bremsen zu müssen.
Beim Neukauf hatte das Autohaus für mich eine Parkstrecke aufgebaut und ich konnte solange üben, wie ich wollte. Das war zuerst spannend dann schön und dann herrlich.
Ich möchte das Ding nicht mehr missen und ohne würde ich keinen Prius mehr kaufen.

Moin Moin.
Wenn ich nach einer anstrengenden Schicht nach Hause komme ist es richtig schön daß der Parkassistent da ist. Er wird auch recht oft genutzt von mir unter anderem natürlich auch zum Leute verblüffen.
suhlprius schrieb:
Das war zuerst spannend dann schön und dann herrlich.
geht mir genauso.
Gruß Lutz

Bei meinem SOL EZ 02/06 (also noch vor der offiziellen Markteinführung als Vorführwagen zugelassen)ist auch ein IPA verbaut.

Leider habe ich noch die Bedienungsanleitung des Vorfacelift-Modells im Handschuhfach liegen. Ich habe ab und an mal versucht, den IPA zu verwenden, aber leider sagt er mir häufig, dass ich erst meine Position verändern muss. Habe mir schon div. YouTube Vids angesehen, aber so richtig toll funzt das nicht (v.a. im Vergleich zu den VAG Systemen...).
Könnte mir evtl. mal jemand die Funktionsweise erklären? Oder mir die Seiten aus der BA einscannen und mailen?

Ansonsten erfreue ich mich an den Parkpiepsern vorne (in Verbindung mit optischer Anzeige) und der Rückfahrkamera. Auf diese Weise ist der Wagen gar nicht mehr so unübersichtlich

Ich glaube im Vergleich zum P2 hat man das System im P3 schon etwas verbessert .
In diesem Video jedenfalls klappt es ganz gut und auch einigermaßen schnell !
Vieleicht sollte Toyota die Pfeile auf dem Bildschirm paralel zur in Bildschirm gezeigten Parkfläche anordnen .
Ist etwas verwirrend das man,um den Rahmen nach links und rechts zu verschieben,den Pfeil links unten oder rechts oben drücken muß anstatt einfach nur links und rechts !
Könnte mir vorstellen das diese verwiirende Anordnung so manchen Parkvorgang unnötig verlängert wenn man es nicht genau weiß !

Ehrlich gesagt sieht es nicht so aus, als hätte sich da irgendwas verbessert oder verändert (zumindest optisch). Wenn der Wagen in der optimalen Position zur Parklücke steht und diese dann noch weiß umrahmt ist, erkennt mein P2 sie sofort und das Einparken geht genau so schnell, wie im Video.

Problematisch ist für mich die Zeit, bevor das Video beginnt... Wo muss ich mein Auto hinstellen, damit es einparkt (Abstand zu den Fahrzeugen neben mir, Positionierung ZUM Einparken), denn das habe ich noch nicht so ganz raus... Deshalb die Frage nach der BA...


OT: Aber die Farbe des P3 ist immer wieder ge...nial. Vielleicht kommt sie mit dem Facelift nach Deutschland?!?!

Das was sich verbessert hat ist das Du einen Pre-Assist Knopf hast der Dein Problem,wo Du dein Fahrzeug positionieren sollst, löst !
Wird dieser Knopf gedrückt,vermisst der Prius,beim langsamen Vorbeifahren die Lücke und entscheidet ob das Fahrzeug hineinpasst sowie wo es stehenbleiben muss um optimal in die Lücke reinzusteuern !
Ich glaube der P2 hatte sowas noch nicht !
Im Video wird auch erwähnt das zumindest zum Einparken in die Parkbox das Pre-Assist-System nicht benötigt wird,da der IPA automatisch die weißen Linien (aber keine gelben ! ) oder die Lücke zwischen den Fahrzeugen erkennt !
Es scheint also nicht unbedingt darauf anzukommen das man das Fahrzeug beim Einparken in die Box genau positioniert,es sucht sich die Position selber !
War ja auch im Video gut zu sehen .
Weiß nicht genau ob das im P2 genauso ist !?

Hier noch ein Beispiel das die Änderung gegenüber dem P2 deutlich macht !
Weiß nicht warum im ersten Beispiel noch am Rahmen rumgespielt wird !?
War doch grün und grün heißt Ok oder nicht ?
Vieleicht kann ja ein erfahrener IPA Einparker etwas dazu sagen ?

Moin Moin.
Also die optimale Position zum einparken muss ich schon selber finden. Es ist aber nicht so schwer wie ich finde. Hauptsächlich parke ich parallel. Einfach schon vorher das Knöpfchen drücken dann im Abstand von ca. 0,5m bis 1m neben den Vordermann fahren (Heck lasse ich mit seinem Heck abschließen) Rückwärtsgang rein und wenn alles grün ist nur noch bestätigen. So nun die Bremse leicht lüften und es geht los. Meist kommt dann aber auch die Warnung „zu Schnell!“ also langsam rückwärts fahren.
Die Funktion wie im P3, daß einem die "Startposition" anzeigt hat meiner leider nicht.
Gruß Lutz

P.S Civiv2006 schrieb:
Weiß nicht warum im ersten Beispiel noch am Rahmen rumgespielt wird !?
War doch grün und grün heißt Ok oder nicht ? eigentlich sagt es nur aus daß das Fahrzeug auf diese Fläche problemlos gefahren werden kann.
Vieleicht kann ja ein erfahrener IPA Einparker etwas dazu sagen ?
Ganz selten kommt es auch vor das ich die grüne Fläche etwas korigieren muß (s.o.) .

Civiv2006 schrieb:

Weiß nicht warum im ersten Beispiel noch am Rahmen rumgespielt wird !?
War doch grün und grün heißt Ok oder nicht ?
Vieleicht kann ja ein erfahrener IPA Einparker etwas dazu sagen ?



ich denke er setzt die fahne absichtlich auf die kante des vorderen fahrzeugs.

mitschundco schrieb:


ich denke er setzt die fahne absichtlich auf die kante des vorderen fahrzeugs.

Was bewirkt das ?

Civiv2006 schrieb:
mitschundco schrieb:


ich denke er setzt die fahne absichtlich auf die kante des vorderen fahrzeugs.

Was bewirkt das ?

ich meine es ist doch ne sehr enge parklücke. um elegant rein zu kommen will er den Vordermann fast tangieren (könnte ja hinten eng werden)...

aber das ist natürlich meine pers. Meinung

Ja, der Pre-Assist fehlt im PII. Ich werde es nach Lutz' Anweisung nochmal versuchen, vielleicht stehe ich immer zu weit vorne... Danke!

Allerdings habe ich selten so große Parklücken wie im Video... Mit Kamera und Piepsern vorn reicht mir aber auch eine Parklücke, die ca. 50cm länger ist als das Auto... Mehr wird mir hier leider häufig nicht geboten. Dass der IPA da nichts mehr ausrichten kann, ist mir allerdings klar

Moin Moin.
losbodo schrieb:
Allerdings habe ich selten so große Parklücken wie im Video...
Das kann denn natürlich zum Problem werden. Der Pipsi fährt in der Lücke solange rückwärts bis er richtig steht. Vorwärts muß man dann wieder selber fahren um richtig in der Lücke zu stehen. Da hab ich eigentlich immer Glück. Hier bei uns könnte man jederzeit auch einen T4 in der Langversion (5m nochwas ) hinstellen.
Gruß Lutz
P.S. Wenn die Lücke zu klein ist meldet er sich aber schon. Der "Rahmen" bleibt rot.