Priusfreunde.de

So, ich muss mich korrigieren.

Ich habe es zwar nur kurz probieren können (waren ja auch noch andere unterwegs), aber folgende Situation war einfach zu verlockend-

Landstraße ausserorts und stärkeres Gefälle und freie Fahrt. Der Wagen lief Tacho 75 und wurde ohne Gas und mit Verbrenner=aus langsam schneller. Akkoladen zeigte wenig aber immerhin etwas Laden an. Nun den Tempomat eingeschaltet und die gerade gefahrene Geschwindigkeit eingestellt. Und schon wurde er nicht schneller und der Ladebalken wurde deutlich größer. Gleichzeitig merkte man ein Bremsen ohne dass ich das Pedal betätigt hätte.

Fazit: er kann auch zumindest elektrisch bremsen. Ob er ggf bei vollem Akku oder zu starkem Gefälle auch die mechanischen Bremsen einsetzen würde, weiss ich allerdings nicht und kann es mir auch nicht vorstellen, da bei langem und starkem Gefälle dies eigentlich viel zu gefährlich ist (drohender Bremsenausfall bei zu starker Überhitzung).

Wieder was dazu gelernt.

Offensichtlich verhält sich der P3 in diesem Punkt also doch anders (besser!) als der P2.

Gruß Gerd

Hallo Holger,

ich meine, das ist kein Prius-spezifisches "Problem". Eher bedingt durch das Getriebe.

"Nach Gehör fahren" fiel mir bei meinem ersten Automatikwagen auch sehr schwer. Ein Fiat Punto (188) mit CVT. Bei dem folgenden Opel Astra mit 4-Stufen-Wandlerautomatik brauchte ich einige Zeit, um halbwegs das wieder zu erlernen, was mit dem Schaltwagen vor den beiden Automatik "im Schlaf funktionierte".
Andererseits schaute ich schon bei dem Schaltwagen seit 01.1997 oft auf den Tacho und den BC mit der Momentanverbrauchanzeige.
Tempomat kommt für mich nicht in Frage. Einerseits stecke ich oft im dichten Verkehr und muß dynamisch agierend fahren. Wenn es geht lege ich morgendliche Fahrten zur Arbeit aber möglichst früh, siehe Komprex' Motto "Zuspätaufsteher brauchen mehr". Dann gleite ich z.B. auf der fast leeren A3 (Köln-Frankfurt) den Berg zwischen AK Wiesbaden und Raunheim hinunter und es ist mir egal, ob ich dabei langsamer werde. Die Ruhe ist herrlich und der so von mir erzielte Rekordverbrauch von 3,9l/100km lt. BC auch.

LG
Klaus

Autofahrer schrieb:
Guten Morgen Welt,

ich glaube ich habe von uns allen den besten Tempomaten. Meiner lebt nämlich. Nennt sich Ehefrau. Kennen einige sicherlich. Ist so etwas ununterbrochen redendes auf dem Beifahrersitz.
Und immer wenn ich die Geschwindigkeit überschreite, kommt das "Nudelholz" von rechts und ich fahre dann wieder langsamer.



Gruß, Autofahrer

Das, was bei dir als Tempomat funktioniert, war in meinen früheren Autos der Navi. Hat hervorragend funktioniert, ohne Strom, ohne Kabel und GPS-Antenne!

So, gerade bei einem steilerem Gefälle probiert. Wenn es zu steil wird und die Motorbremse in "D" mit Hilfe des Generators nicht mehr reicht, wird er schneller. Es wird also definitiv nicht gebremst, auch nicht elektrisch. Ein leichtes Bremsen ohne die mechanischen Bremsen zu bemühen reichte, den Wagen wieder abzubremsen. Der Tempomat war damit aber natürlich wieder abgeschaltet.

Ich bleibe also dabei, so wie ich es zuerst beschrieb. Wenn der Rollwiderstand und das leichte Abbremsen durch den Generator nicht reicht, wird er schneller. Durch den Tempomat wird allerdings etwas mehr elektr. Energie zurückgewonnen, als alleine durch "Gaswegnehmen" gewonnen wird. Reicht aber ggf. Bei Weitem nicht aus, obwohl durch Betätigen des Bremspedals noch "Luft" für elektrische Bremsen vorhanden ist/war.

ME. ein richtiges Verhalten und mit anderen Tempomaten, wie bei meinem ollen C180, vergleichbar. Bei diesem stand im Handbuch sogar eine Warnung, dass trotz Tempomat bei starkem Gefälle die Geschwindigkeit ggf. nicht gehalten werden kann.

Ist also beim P3 auch so. Ein bisschen bremst er, kommt aber doch auch schnell an Grenzen.

Fazit: trotz Tempomat, seid wachsam, wie natürlich immer als Fahrer

hverheyen schrieb:
So, gerade bei einem steilerem Gefälle probiert. Wenn es zu steil wird und die Motorbremse in "D" mit Hilfe des Generators nicht mehr reicht, wird er schneller. Es wird also definitiv nicht gebremst, auch nicht elektrisch.
Hallo Holger,

hier muss ich nun klar widersprechen. Heute habe ich nun endlich mal dran gedacht den Tempomat auf einer täglich gefahrenen Gefällstrecke auszuprobieren.

Geschwindigkeitsbeschränkung ist 70 und wenn ich ohne Tempomat fahre, wird mein P3 dort immer schneller und ich muss ab Tacho 80 leicht mir der Fußbremse bremsen um die Geschwindigkeit zu halten.

Mit eingeschaltetem Tempomat (bei 80) wird definitiv mehr elektrisch gebremst (an der ECO-Anzeige zu erkennen). Ich musste auf der gesamten Strecke nicht mehr "manuell" bremsen.

Dies ist beim P2 mMn nicht so!

Grüße
Peter

Ja, habe ich auch festgestellt - er bremst etwas mehr.

Aber nicht genug, obwohl noch Möglichkeit für stärkeres el. Bremsen vorhanden wäre.